Отличие распредвалов на 1.6 и 2.0 ТС????

[grina1488]

валы одинаковы, кроме 1,6 который без вариатора. (147 105 лысы)

верно, поэтому у них разные ( 1.6 против 1.8/2.0) каталожные номера. Да и зрительно - кулачек ниже. Лепет какойта.

а на JTS валы совсем другие?

впускной с 1.8/2.0 геометрически идентичен. По каталогу интересно - у JTS и 2.0 CF3 - номер один, у 2.0 CF2 и 1.8 - другой. Но валы 2.0 СF2 и СF3 одинаковые (лично менял - различий не нашел). Поэтому, с оч. высокой долей вероятности рискну предположить, что одидинаковые валы на впуск - JTS, 2.0 CF3/CF2, 1.8 CF3/CF2. Выпуск у JTS свой - под привод насоса ТНВД.

совершенно верно!
любой вал от 1,6 не идентичен с валом от 2,0/1,8. проще всего это доказать тем, что кондуктора разные для 1,6 и 2,0/1,8. Вопрос в другом - есть вероятность, что в 1,6 можно поставить вал от 2,0/1,8. но это не говорит о том, что они взаимозаменяемы и тем более идентичны.

а сравнивая валы 2,0/1,8 с JTS - по кулачкам они идентичны. впуск взаимозаменяем, выпуск - нет.
P.S.: я не кэп =)

теперь я про JTS отвечу. Подтверждаю что выпуск от TS на JTS на не подойдет, из-за (как уже писалось ТНВД), Впуск подходит, но высота кулачка у TS (45.3 мм) а у JTS (46.1 мм) .
Я езжу на впуске от TS, разницы не чувствую.

[m00vie]

Впуск подходит, но высота кулачка у TS (45.3 мм) а у JTS (46.1 мм) .
Я езжу на впуске от TS, разницы не чувствую.

откуда цифры?

[grina1488]

Впуск подходит, но высота кулачка у TS (45.3 мм) а у JTS (46.1 мм) .
Я езжу на впуске от TS, разницы не чувствую.

откуда цифры?

Когда меня поставили перед фактом необходимости замены распредвалов, я приступил к активному поиску... волов от ЖТС
нашел только выпуск, после чего на сервисе начали мерить кулачки на впускных валах от ТС с "живыми" от моего ЖТС.
Замеры показали данную разницу. хотя "епер" говорит что они одинаковые.

[m00vie]

Впуск подходит, но высота кулачка у TS (45.3 мм) а у JTS (46.1 мм) .
Я езжу на впуске от TS, разницы не чувствую.

откуда цифры?

Когда меня поставили перед фактом необходимости замены распредвалов, я приступил к активному поиску... волов от ЖТС
нашел только выпуск, после чего на сервисе начали мерить кулачки на впускных валах от ТС с "живыми" от моего ЖТС.
Замеры показали данную разницу. хотя "епер" говорит что они одинаковые.

а) износ,
б) погрешность (если речь о электронном штангенциркуле, например).

совершенно точно уверен в том, что валы одни и те же, иначе кондуктора были бы разные.

[grina1488]

Впуск подходит, но высота кулачка у TS (45.3 мм) а у JTS (46.1 мм) .
Я езжу на впуске от TS, разницы не чувствую.

откуда цифры?

Когда меня поставили перед фактом необходимости замены распредвалов, я приступил к активному поиску... волов от ЖТС
нашел только выпуск, после чего на сервисе начали мерить кулачки на впускных валах от ТС с "живыми" от моего ЖТС.
Замеры показали данную разницу. хотя "епер" говорит что они одинаковые.

а) износ,
б) погрешность (если речь о электронном штангенциркуле, например).

совершенно точно уверен в том, что валы одни и те же, иначе кондуктора были бы разные.

А разве кондуктора не разные?
http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... 1%80%D0%B0
Номера, точно разные.

[m00vie]

А разве кондуктора не разные?
http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... 1%80%D0%B0
Номера, точно разные.

может там ошибка? ни в одном сервисе не видел, что бы были разные кондуктора для JTS и 1,8/2,0.

[grina1488]

А разве кондуктора не разные?
http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... 1%80%D0%B0
Номера, точно разные.

может там ошибка? ни в одном сервисе не видел, что бы были разные кондуктора для JTS и 1,8/2,0.

если в ебее искать, то там тоже на ЖТС свои кондуктора.

[vip_26]

Народ, ну ктонибудь скажет точно можно ли поставить валы от 2.0 ТС на 1.6 ТС и что кроме этого еще дорабатывать нужно? Просто вот только недавно стал обладателем 156 98г.в. 1.6 ТС седан и естественно нужно обслужить двигатель, заказал вариатор и все для грм вот и думаю сразу поставить валы от двухлитрового, просто голова в сборе валяется у кента, у него спортвагон 2.0.
Да кстате, будет ли толк от замены?

[Wizard-2033]

Уважаемые знатоки, продолжим рассуждать....про валы 2.0 установленные на 1.6...
Моя ситуация: купил 156 1.6 без какой-либо диагностики...не едет Ваще... начал смотреть - компрессия 8 ((((( разобрали, блок гильзанули, кольца поменяли, голову откапиталили (клапана, направляйки, колпачки), вариатор поменяли...собрали...немного обкатали, поменяли бензонасос (был мертв)...выше 1700 оборотов стало лучше (хотя я не доволен) но до 1700 - под нагрузкой: газ в пол и очень-ооооооооочень медленно поднимаются обороты...
а теперь барабанная дробь! когда сняли голову (во время ремонта) и рассмотрели валы увидели - они (валы) в грустном состоянии, т.к по одному кулачку на впуске и выпуске уже облизал какой-то токарь (высота кулачков ниже на пару мм относительно других, ну и профиль, соотв, другой). у товарища валялся вал от 2.0...сравнили - разницы нет...один поменяли...
выслушав ораторов по-поводу разности валов пришла мне мысль, что валы у меня СРАЗУ стояли от 2.0...и именно по-этому мы не увидели разницы, когда сравнивали и именно по-этому внизу она СОВСЕМ НЕ ЕДЕТ.... Кто Что Думает?

[m00vie]

может у вас перекрытия не правильно выставлены? странно, что она не едет.

[Wizard-2033]

может у вас перекрытия не правильно выставлены? странно, что она не едет.

Могу честно сказать, что фазы выставлялись без кондукторов...но человеку, который это делал...я доверяю...

Кстати, тож вопрос...если это делать по кондукторам...то насколько корректно это делать по 2.0....мозги-то разные, карты разные...

[m00vie]

может у вас перекрытия не правильно выставлены? странно, что она не едет.

Могу честно сказать, что фазы выставлялись без кондукторов...но человеку, который это делал...я доверяю...

Кстати, тож вопрос...если это делать по кондукторам...то насколько корректно это делать по 2.0....мозги-то разные, карты разные...

машины то не разные, карты примерно одинаковые, так что как мне кажется - валы стоят не правильно, потому и не едет. желательно, если есть возможность, то все таки воспользоваться кондукторами.

[vip_26]

Мужики выручайте опытом и знаниями, у меня тож как описанно выше ничерта не еде, пока холодная прет, потом бардак, я ей газу а она не еде, при этом после прогрева обороты от 500-до 1600 сами по себе бегают, вообщем тож надумал вскрывать и перебирать мотор, хочу заменить все кроме поршней и самих клапанов, вот мне интересно эти валы вообще отличаются? ИЛИ МОЖЕТ НЕ СТОИТ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ с переборкой мотора? компресию померяли 9-9,8-9,8-10. Может просто прокапиталить голову, заменить в ней все и поставить эти валы от 2.0? и еще, если обороты так и остануться прыгать, то где еще нужно копать? что поменять, хочется привести альфу в порядок))))

[Devil]

дросель тросик или электронный?? чую, что он просто неадаптирован

[bond1211]

сегодня замеряли в сервисе микрометром, высота кулочков у валов 1.6 и 1.8\2.0 разная