Ferrari 458 Italia

[Alfanero996]

Самое интересное, что обязательно юзер яблофонии должен подметить, что он обладает сим аппаратом.

Скрытый текст

Как болезнь прям

Сразу видно, что уважаемый товарищ немного не в теме относительно дяди Серёжи. Для меня автомобили, айфоны и прочая движимая херь - не показатель чего-то там. И на этом ресурсе почти все об этом знают. Так принято измерять достаток (или, как некоторые дети интернета говорят, "статус") у людей малокультурных - обычно тех, кто только что из колхоза в Москву приехал (хотя, как говорил классик "Девушка может уехать из деревни, но деревня из девушки - никогда!"). Я написал сию фразу для оправдания плохого качества фото, и не более. Думаю, умных людей я сим постом не обидел.

[Alfanero996]

Круто! Серег, поздравляю! На замену кашкаю прикупил?))

Спасибо, Стасыч! Спечиале не так много на Россию выделено. Да и цена...

Поздравляю! Когда зимние тесты? )) А вот подсветку днища зря прикрутил-это уже не модно

Понял. Уже открутил.

[Tazio]

Первая Спечиале аут


Берлин

[Alfanero996]

Лихо!

[Typhoon]

Восемь оппозитных цилиндров, четыре турбонагнетателя и шесть сотен сил… Все, для того чтобы надрать корму дерзкому итальянскому спорткару! А как же нынешний 911 Turbo, шедевр инженеров, рожденный на Северной петле? Прямым конкурентом 458 Italia его можно считать лишь номинально: все-таки имеет место специфичная заднемоторная компоновка, шесть «горшков», а не восемь и полный привод. Проект с кодовым обозначением 988, который, по утверждению кулуарных источников, гораздо ближе «Италии» компоновочно, хотя без нюансов не обошлось.

Porsche не была бы сама собой, ежели бы согласилась на V-образный мотор. Поскольку 3,8-литровая «шестерка» близко подобралась к пределу по удельной мощности, мотористы проектируют 8-цилиндровую оппозитную «батарею» объемом 4,0 л, выдающую, по предварительным расчетам, около 600 л.с. и свыше 542 Нм, что запредельными параметрами не является, принимая во внимание вышеупомянутые четыре турбонагнетателя. Агрегат разместят в пределах колесной базы, что в свою очередь наложит некоторый отпечаток на внешний вид спорткара. Кстати, облик 988 должен напомнить об ураганном гибриде 918 Spyder.



http://news.auto.ru/news/category/day_n ... at_italia/

[hanapov]

Восемь оппозитных цилиндров, четыре турбонагнетателя и шесть сотен сил… Все, для того чтобы надрать корму дерзкому итальянскому спорткару! А как же нынешний 911 Turbo, шедевр инженеров, рожденный на Северной петле? Прямым конкурентом 458 Italia его можно считать лишь номинально: все-таки имеет место специфичная заднемоторная компоновка, шесть «горшков», а не восемь и полный привод. Проект с кодовым обозначением 988, который, по утверждению кулуарных источников, гораздо ближе «Италии» компоновочно, хотя без нюансов не обошлось.

Porsche не была бы сама собой, ежели бы согласилась на V-образный мотор. Поскольку 3,8-литровая «шестерка» близко подобралась к пределу по удельной мощности, мотористы проектируют 8-цилиндровую оппозитную «батарею» объемом 4,0 л, выдающую, по предварительным расчетам, около 600 л.с. и свыше 542 Нм, что запредельными параметрами не является, принимая во внимание вышеупомянутые четыре турбонагнетателя. Агрегат разместят в пределах колесной базы, что в свою очередь наложит некоторый отпечаток на внешний вид спорткара. Кстати, облик 988 должен напомнить об ураганном гибриде 918 Spyder.



а причём тут Италия 458 ?))

http://news.auto.ru/news/category/day_n ... at_italia/

[Sergio_RSM]

Ferrari 458 Italia сменила название и получила турбомотор

[Alfanero996]

О да... Жду Московской презентации!