вопросы по 1.9 дизель

[d1983]

А какой дизель менее проблематичен 1,9 или 2,4?

Это один и тот же мотор. Отличется только количеством цилиндров.

понял спс

[colosseus166]

А какой дизель менее проблематичен 1,9 или 2,4?

Это один и тот же мотор. Отличется только количеством цилиндров.

понял спс

Ну это очень усреднено. А как же валы, клапана, турбины, мозги, навесное, Евро класс и т.д.

[slowrider]

А какой дизель менее проблематичен 1,9 или 2,4?

Это один и тот же мотор. Отличется только количеством цилиндров.

понял спс

Ну это очень усреднено. А как же валы, клапана, турбины, мозги, навесное, Евро класс и т.д.

У 8в поршни одинаковые, форсунки одинаковые, программа в мозгах одинаковая, клапана подозреваю тоже.
Правильно сказали, что это один и тот же мотор с поравкой на лишний цилиндр
Меньше свободного места под капотом

[colosseus166]

Я про это и толкую, что надо сравнивать сравниваемое. Допустим в8 (1.9) и в10(2,4). Но в последнем 5-цилиндровом варианте аж 3 модификации (136, 140 и 150 пони) и маркировки двигателя разные.

[deni74]

Та же ситуация и с 8в 1,9-105, 110 и 115 л. с.

[slowrider]

Не выдержала Альфа мороза в -16. Звонила жена, говорит на панели зажглась "лампочка с душем" то бишь форсунка)))
Говорит машина очень хорошо поехала, но пошел черный дым.

[deni74]

Не выдержала Альфа мороза в -16. Звонила жена, говорит на панели зажглась "лампочка с душем" то бишь форсунка)))
Говорит машина очень хорошо поехала, но пошел черный дым.

Продиагностируешь и разберешься. -16С еще ничего, у нас -37С ожидают.

[slowrider]

Не выдержала Альфа мороза в -16. Звонила жена, говорит на панели зажглась "лампочка с душем" то бишь форсунка)))
Говорит машина очень хорошо поехала, но пошел черный дым.

Продиагностируешь и разберешься. -16С еще ничего, у нас -37С ожидают.

вечером гляну..думаю датчик какой заглючил.
- 37 зло, у нас после - 25 большинство уличных машин во дворах остается)))
думаю проблема во влажности, сейчас -13, пять минут на улице по телефону поговорил - пальцы на руке уже не гнутся и не чуствуются

[deni74]

наверно датчик наддува.

[slowrider]

наверно датчик наддува.

я тоже к этому склоняюсь. Турбина дует на пределе аварийного срабатывания 1.4-1.5 бара, по морозу может словила передув.

[deni74]

наверно датчик наддува.

я тоже к этому склоняюсь. Турбина дует на пределе аварийного срабатывания 1.4-1.5 бара, по морозу может словила передув.

А я то думаю, чего передувает? А это из-за мороза А если серьезно, то очень холодного воздуха входит больше, чем просто охлажденного интеркулером и если изменена программа прошивки такое не исключено.

[slowrider]

имхо, плотность воздуха ( в данном случае его масса) и давление наддува разные вещи.
При одинаковом давлении наддува плотность (и масса) холодного воздуха больше, чем у горячего, т.е можно спалить больше топлива. Для этого и ставят интеркулеры. Но на давление это никак не влияет, т.к вестгейт в любом случае откроется при заданном значении.
А вот большее давление наддува, на температуру воздуха как раз вляет негативно. Чем больше давление, тем больше температура. Поэтому и ставят большие кулеры)) Зато в этом случае получается прокачать больший объем воздуха.
В моем случае, возможно из-за конденсата и мороза подмерз шток вестгейта, хуже ходит и поэтому передув.
В любом случае, это только теоретические соображения.

[mixa36]

Нужен шланг на масляный радиатор, по exist 4 681 4860. У него крепления вреде бы без резьбы. Подскажите можно ли чем заменить? 1.9 JTD 16 V. Какое там давление и температура?
[img].http://s018.radikal.ru/i500/1201/c3/c1f6ab8e2708.jpg[img].

[Nideker]

Товарищи! Что за значок такой, форсунка? И почему его у меня нет??

[deni74]

Товарищи! Что за значок такой, форсунка? И почему его у меня нет??

Он на дорестайле, поэтому у тебя его нет.