Маз 5440, модернизация

[Kotofay]

... "палец на срез" решение гораздо более могутное нежели "шаровая на отрыв"...

А если шаровая пальцем вниз как на 75-й?

[la488]

Сложнейший марафон протяженностью в 14 дней и длиною 8300 км команда Минского автомобильного завода завершила на 31-ой позиции генеральной классификации в зачете «Грузовики».

из 68 гузовиков
второй сошел вот тут есть про него

я понимаю что едут что бы выигрывать, но с первого раза чтобы выйграть надо было кабирова или чагина в маз садить.
считаю результат хорошим ! или я не прав ?

нет, не прав. это провал, сколько заводских машин ехало в дакаре, меньше 10, маз 31 - это заводская команда. я не являюсь фанатом камаза, скорее очень уважаю его старую гвардию во главе с ССЯ, но я еще в прошлый дакар я говорил о несовершенстве камазовской техники, хотя камаз мастер крупнейшая грузовая команда, но прошлый дакар камаз выиграл на очке бойцов, хотя и не легко. В этом году у молодняка титанового очка нет, и результат соответствующий, технологичные машины объехали камаз. это нормально, хотя дакар как всегда (после переезда в америку, это касается не только грузовиков, но и мото и авто зачеты) не однозначен - я про штрафы относительно лидеров во всех зачетах

[Прохожий_на_автобусе]

... "палец на срез" решение гораздо более могутное нежели "шаровая на отрыв"...

А если шаровая пальцем вниз как на 75-й?

вообще это более правильно, чем на отрыв, но палец на срез всетки еше могутней. ровно потому что у шаровой при осевых нагрузках критична возможность "саморазобраться". например донце чуть при запресовке подрезали и все. хана-колеса в разные стороны. у грузовиков все усугубляется массой минимум тонны три на колесо. что в динамике дает...короче много дает.

[flavor]

заводская команда , может правильней тогда сравнивать по бюджету

[Прохожий_на_автобусе]

эм...заводское от не заводского отличается не столько бюджетом, сколько уровнем компетенции привлеченных специалистов. ну и ресурсами, потраченными на доводку техники. специфическое понимание понятия "заводская команда" братьями бульбашами не снимает с них ответственности как с заводской команды. самое смешное, что очень часто заводской командой становятся частники с хорошими людскими ресурсами и опытом. задвигая в сторону "заводское" КБ(команда Рея Малока в ВиТисиси тому пример. ну или тим арена. или джаз мотошпрот. и т.д.
что до ресурсов финансовых....можно было не привлекать вашего "монументалиста-емобилишника" (могу путать почерки, но в обвесе узнается рука Трофимчука), а на сэкономленные деньги нанять кого нить из толковых инженеров, например, Ханса Стейси.

[flavor]

обвес разрабатывался/изготавливался как спонсорская помощь от предприятия специализирующегося на выпуске изделий из стеклопластика...

да и бюджет команды состоит из денег российского партнера..
да ты и сам видел что стоило хотя бы выпустить машину при сильно урезанном бюджете на амо от МЗКТ, о какой борьбы была речь

[Прохожий_на_автобусе]

дядь. МАЗ выставил ЗАВОДСКУЮ команду. и спрос с нее как с ЗАВОДСКОЙ. и никого не интересует крохоборничество руководства. участие заводской машины в дакаре это прежде всего реклама. маз попадал в обьективы телекамер...скажем так-очень редко. сталобыть вложенных денег минчане не отбили. а эффект "ура, мы выехали на дакар" работает только один год. со второго начинается спрос зачем вы тут. даф(гинаф), ивеко, татра-они все выезжают на дакар побеждать. как и камаз. мерседес и рено-тежнички мотоциклистов и легковиков. на этом фоне 31е место, среди машин в задачу которых в принципе не ставилось ехать быстро...ну для кого-то это достижение-вон Алеш-то и вовсе выбыл. как и два камаза. вопрос в том, что необстрелянная молодеж камаза пришла в десятке. выиграл гонку вообще "частник" пусть и с поддержкой завода. Лопрайс, кстати, тоже частник. при этом никто не спорит, что камаз для россии это скорее имиджевый проект. и денежки они получают как имиджевый проект. и спрос с них соответствующий.

[flavor]

Как-то не отмечен у нас тут уход с конвейера семейства МАЗ-5336 (6422/5432)


в прошлом году окончен выпуск морально устаревших магистральных трудяг.
Годы жизни на конвейере
1981-2011 есть повод выпить
хотя фактически заказы на выпуск этой серии окончили ещё в 2010

[sap]

Вернусь все же к покупке Лесовоза с манипулятором (Сортиментовоза).

Что покупать ?

[flavor]

Вернусь все же к покупке Лесовоза с манипулятором (Сортиментовоза).

Что покупать ?

маз ? немаз ? камаз ?

[Прохожий_на_автобусе]

ананас!(ники дьявол младший)

[sap]

ананас!(ники дьявол младший)

Прохожий, по существу есть что нить ?
блин, реально нужен вариант.


камаз и маз строго НЕТ .

урал пока есть.

[Прохожий_на_автобусе]

по существу...мне всегда казалось, что поиск оптимального варианта-самостоятельный процесс. все остальное-перекладывание ответственности в стиле "а вот это ты мне посоветовал".

колхиду купи, блин.

[flavor]

по существу...мне всегда казалось, что поиск оптимального варианта-самостоятельный процесс. все остальное-перекладывание ответственности в стиле "а вот это ты мне посоветовал".

колхиду купи, блин.

если бы её новой выпускали

[flavor]

а вообще урал новый ?
а смысл :
1) двигатель ямз
2) кпп ямз
3) будут возникать вопросы с запчастями, хотя есть знакомый человек в миассе, но он подумал и купил маз..