Fiat Group. Достижения/неудачи

[Nuvola]

Рейтинг мировых производителей, продажи за 2010

1 Toyota 8,42 млн

2 GM 8,39 млн

3 Renault-Nissan 7,3 млн

4 VW Group 7,28 млн

5 Ford 4,9 млн

6 Hyundai-Kia 3,8 млн

7 Peugeot-Citroen 3,6 млн

8 Honda 3,6 млн

9 Fiat-Chrysler 3,2 млн

[cоlombо]

Рейтинг мировых производителей, продажи за 2010

1 Toyota 8,42 млн

2 GM 8,39 млн

3 Renault-Nissan 7,3 млн

4 VW Group 7,28 млн

5 Ford 4,9 млн

6 Hyundai-Kia 3,8 млн

7 Peugeot-Citroen 3,6 млн

8 Honda 3,6 млн

9 Fiat-Chrysler 3,2 млн

Это скорее всего с коммерческим транспортом. Но в принципе не плохо, я не ожидал, что ПСА столько производит

[Nuvola]

как видишь, чтобы подтянуться до большой двойки амеров и войти в пятерку, ПСА - единственный вариант

стратегия приоритетности дополнительных крупных третьих рынков как у Рено в России или у ФВ в Китае уже не покатит - эти рынки уже давно раздербанены более крупными игроками

[cоlombо]

Союз ТАТА и ФИАТ-Крайслер окончен. С этого момента автомобили ФИАТ не будут распространяться через дилерскую сеть Ратана Тата. ФИАТ принял решение строить дилерскую сеть в Индии самостоятельно. Ответственным назначен Mike Manley, руководитель Jeep

[Nuvola]

Походу, двигать будут Джип в Индии + пару дешевых фиатов для локального рынка в салоне

[cоlombо]

как видишь, чтобы подтянуться до большой двойки амеров и войти в пятерку, ПСА - единственный вариант

стратегия приоритетности дополнительных крупных третьих рынков как у Рено в России или у ФВ в Китае уже не покатит - эти рынки уже давно раздербанены более крупными игроками

Frederic Saint-Geours, глава ПСА не исключает возможного альянса с Фиатом, если это не приведет к потере независимости компании, а также подтвердил неофициальные переговоры.

[Anuar]

http://www.rbcdaily.ru/2012/01/13/indus ... 9982511748

[Лютег]

Anuar, проверяй новости на боянистость прежде чем их постить на глагне.

[Nuvola]

германия-2011
http://es.autoblog.com/2012/01/13/ventas-2011-alemania/

Лянча +60% я так понимаю за счет нового Эпсилона, Вояджера и 300/Thema

[denny_dev]

но в абсолютных цифрах - такие крохи... Что у Альфы, что у Лянчи.

[love-to-kill]

Ну хоть Субару обошли...Вот бы у нас так!

[bad_Q]

германия-2011
http://es.autoblog.com/2012/01/13/ventas-2011-alemania/

Лянча +60% я так понимаю за счет нового Эпсилона, Вояджера и 300/Thema

Ypsilon - 1032 (+167%)
Delta - 673 (+10%)
Musa - 320 (-19%)
Voyager - 191
Thema - 127
----------------------
Chrysler Voyager - 340 (-56%)
Chrysler 300C - 155 (-78%)

[Nuvola]

Суперфлудный вопрос, не знал куда запостить, под "хорошую жизнь" не попадает по времени:

А вот интересно, Фиат построил [Брежневу] завод в Тольятти в 1970 году, Феру купил в 1968, и так и не откатил-таки автофану бержневу феррари. Странно, но "briezhnev ferrari" и "first ferrari in ussr" в гугле выдает всякий порожняк. Я был удивлен, т.к. четырехкратный кавалер звезды героя не мог пройти мимо настоящей машины.

[Gundesvan]

Суперфлудный вопрос, не знал куда запостить, под "хорошую жизнь" не попадает по времени:

А вот интересно, Фиат построил [Брежневу] завод в Тольятти в 1970 году, Феру купил в 1968, и так и не откатил-таки автофану бержневу феррари. Странно, но "briezhnev ferrari" и "first ferrari in ussr" в гугле выдает всякий порожняк. Я был удивлен, т.к. четырехкратный кавалер звезды героя не мог пройти мимо настоящей машины.

Лянчу ему дарили. Но судя по истории - он не особо оценил авто.
Да и водила-он был неважный.

Но..."Итальянские коммунисты - дарят красную феррари" - это невозможно)))

[Typhoon]

Лянчу ему дарили. Но судя по истории - он не особо оценил авто.
Да и водила-он был неважный.

Вот молодежь-ничего не знает из ближайшей истории страны ) Брежнев как раз был фанатом автомобилей, и любил прожечь по проспектам Москвы сам за рулем. Иногда с важными шишками из зарубежья-так, что они ходили под себя в процессе стритрейсинга

Своей рискованной ездой Леонид Ильич несколько раз шокировал иностранных политиков, оказавшихся с ним в машине. Генри Киссинджер так описал один из этих случаев:

«Однажды он подвёл меня к чёрному „Кадиллаку“, который Никсон подарил ему год назад по совету Добрынина. С Брежневым за рулём мы помчались на большой скорости по узким извилистым сельским дорогам, так что можно было только молиться, чтобы на ближайшем перекрёстке появился какой-нибудь полицейский и положил конец этой рискованной игре. Но это было слишком невероятно, ибо здесь, за городом, если и имелся дорожный инспектор, он вряд ли бы осмелился остановить машину Генерального секретаря партии. Быстрая езда окончилась у причала. Брежнев разместил меня на катере с подводными крыльями, который, к счастью, он вёл не самостоятельно. Но мне казалось, что он должен побить тот рекорд скорости, установленный генсеком во время нашей поездки на автомобиле». ©

Аналогичным воспоминанием делится Ричард Никсон:

«Я сделал ему официальный подарок на память о его визите в Америку — темно-голубой „Линкольн-Континенталь“ индивидуальной сборки. На приборной панели была выгравирована надпись: „На добрую память. Самые лучшие пожелания“. Брежнев коллекционировал роскошные автомобили и поэтому не пытался скрыть своего восхищения. Он настоял на том, чтобы немедленно опробовать подарок. Он сел за руль и с энтузиазмом подтолкнул меня на пассажирское сиденье. Глава моей личной охраны побледнел, когда увидел, что я сажусь вовнутрь. Мы помчались по одной из узких дорог, идущих по периметру вокруг Кэмп-Дэвида. Брежнев привык беспрепятственно продвигаться по центральным улицам Москвы, и я мог только воображать, что случится, если джип секретной службы или морских пехотинцев внезапно появится из-за угла на этой дороге с односторонним движением. В одном месте был очень крутой спуск с ярким знаком и надписью: „Медленно, опасный поворот“. Даже когда я ехал здесь на спортивном автомобиле, я нажимал на тормоз, чтобы съехать с дороги вниз. Брежнев ехал со скоростью более 50 миль (80 км) в час, когда мы приблизились к спуску. Я подался вперёд и сказал: „Медленный спуск, медленный спуск“, но он не обратил на это внимания. Мы достигли конца спуска, пронзительно завизжали покрышки, когда он резко нажал на тормоза и повернул. После нашей поездки Брежнев сказал мне: „Это очень хороший автомобиль. Он отлично идёт по дороге“. „Вы великолепный водитель, — ответил я. — Я никогда не смог бы повернуть здесь на такой скорости, с которой вы ехали“. Дипломатия — не всегда лёгкое искусство».

http://ru.wikipedia.org/wiki/Коллекция_автомобилей_Брежнева
http://www.luxurynet.ru/cars/8505.html