Маз 5440, модернизация

[sap]

Маз я точно не куплю.
Сколько пошлина будет на такой код ?

[flavor]

25% от стоимости, при условии что машину до 3-х лет...
ну и ндс 20% соответственно от стоимости+пошлина

но не стоит забывать, что таможне надо доказать стоимость, что бы не попасть на заниженную стоимость - стоит по конкретному авто и его стоимости перед покупкой обратиться к тарифнику, а то заплатишь 60ке за машину из ЕС, а на нашей таможне отправят на тарифы и там скажут, что стоимость занижена и реальная цена 90ке и плати 25% ОТ 90ке, потому как машина уже куплена и приехала...

[flavor]

готовятся к старту

[sap]

25% от стоимости, при условии что машину до 3-х лет...
ну и ндс 20% соответственно от стоимости+пошлина

но не стоит забывать, что таможне надо доказать стоимость, что бы не попасть на заниженную стоимость - стоит по конкретному авто и его стоимости перед покупкой обратиться к тарифнику, а то заплатишь 60ке за машину из ЕС, а на нашей таможне отправят на тарифы и там скажут, что стоимость занижена и реальная цена 90ке и плати 25% ОТ 90ке, потому как машина уже куплена и приехала...

это делается подругому.

[flavor]

НУ стоит делать именно так, сперва спросить таможенника на тарифах который сидит... просто потом надоест доказывать что ты не баран !

[flavor]

Передняя могорычажка МАЗ 251, тормозные механизмы knorr bremse.

[Прохожий_на_автобусе]

ну от гиде ты там многорычажку-то увидел? обычная двухрычажка с вынесенным поворотным шкворнем. у грузовиков/автобусов так делают потому, что найти место для двух шаровых окуенного размера внутри колеса малореально, а плечо обката хочется иметь не километровое. тем более, что "палец на срез" решение гораздо более могутное нежели "шаровая на отрыв". упирать же пневмобаллоны в верхний рычаг не позволительно в силу необходимости минимизировать колесные арки.


хотя на самом деле все это туфта-спроектировать можно все, что угодно.

по тормозам...современных и проверенных поставщиков, по большому счету, всего два. вабки при этом дороже. китай....тебе статистику по отказам тормозов и связанными с этим авариями в сети найти или сам покопаешся?

[flavor]

вабко и в польше выпускаю
двухрычажка по умолчанию не однорычажка ( юристы подсказывают)

[Прохожий_на_автобусе]

хотел было развернуто ответить, да прочел про 7й класс. решил, что не стоит.

[oz]

мазурики конечно молодцы. собирают отличную технику то камаза. надежную и технологичную. камаз то же симпатичный но надежности в нем наверняка меньше судя по отзывам шоферов. жаль конечно что рама быстро гниет у мазов но это всего лишь излишки производства и продажи техники в современном капиталистическом обществе. не кому же не будет выгодно если машина будет безупречная без поломок и работать от батарейки крона или на сжатом воздухе. но гляди может случится так как и с мерседесом где автомобиль стоит дорого, ломается редко, чинится дорого и потом едет еще долго экономично и практично и все счастливы и готовы платить за гарантии надежности своего бизнеса. хотя вот были в московском автопарке унимоки для уборки мкада из 6 штук остался только один все остальные запороли корявые руки. от суда и поговорка дай дураку куй стеклянный он его сломает и руки порежет. так что страна дураков никогда не вылезет из своей кабалы. а за маз только можно гордиться, что в трудное пост советское время сохранилось и преуспело качественное производство техники маз и маз-ман и выросла еще более мировая репутация этого концерна. как там грузовики едут в дакаре?

[flavor]

хотел было развернуто ответить, да прочел про 7й класс. решил, что не стоит.

помнишь где-то в этой ветке в самом начале решили выехать на аммо от МЗКТ после той гонки они больше те аммо не используют

[Прохожий_на_автобусе]

дядьку, кронштейн амо все одно инженерное недоразумение)

[flavor]

дядьку, кронштейн амо все одно инженерное недоразумение)

но он выдержал гонку

кстати как ты скажешь по поводу результатов каманды камаз-мастер ?

[Прохожий_на_автобусе]

дядьку, кронштейн амо все одно инженерное недоразумение)

но он выдержал гонку

кстати как ты скажешь по поводу результатов каманды камаз-мастер ?

каким там приехал лучший из ваших?

скажу, что и раньще-эту гонку выигрывают не техника, а пилоты. судя по видео нонешней молодежи просто ссыкотно идти ходом там, где это запросто делали. нет у них желания "на койку работать". ровно поэтому их объехал дяденька до селе звезд с неба не хватавший, но машинку знающий лучше "желторотиков". поэтому буржуи на более "человеколюбивой" технике достаточно легко от камазов уехали. кстати, подобный подход очень хорошо был виден на примере легковиков-там где Петрансель был вынужден "красться" Гордон валил на всю катушку.

[flavor]

Сложнейший марафон протяженностью в 14 дней и длиною 8300 км команда Минского автомобильного завода завершила на 31-ой позиции генеральной классификации в зачете «Грузовики».

из 68 гузовиков
второй сошел вот тут есть про него

я понимаю что едут что бы выигрывать, но с первого раза чтобы выйграть надо было кабирова или чагина в маз садить.
считаю результат хорошим ! или я не прав ?