Встречайте! Alfa Romeo 159 1750 TurboBenzina !

[Giorgetto Giugiaro]

Если интересно могу поискать подборку по тому что делали с 1.8 tbi, есть экземпляры в которые дуют больше+грамотный выпуск и с маховика они снимали около 280 сил. Но это с заменой железа.

Очень интересно, Вит Скидывай.

Приветствую собрата по "несчастью".

И чисто дабы отметиться в теме, вложу свои 5коп.
У меня полный прямоток от турбины, катализаторы выкинуты. Со впуском ничего не делал, хотя по ощущениям стоковый на верхах придушивает мотор. Прошивка какой то немецкой конторы, уже забыл какой.
Чтоб отключить лямбда зонды пришлось сначала перезалить прошивку, 2010 года вместо моей 2009го, которая не позволяла программно это сделать, а мутить обманки не хотелось. Причём немцы нашли и прислали её бесплатно, а потом на на неё уже залить их творчество.
Так вот прошивка 2010 года, насколько я понял, на том же самом железе уже даёт 230 сил. Так что по идее можно поехать к ОД, если они есть и апгрейдиться до 230 пони. А вообще у буржуев ходят упорные слухи, что существует заводской вариант прошивки, которая опять же на стоковом железе даёт 260 сил. Так что запаса в моторе много, простор для творчества есть.

[ARCOS]

Приветствую собрата по "несчастью".

И чисто дабы отметиться в теме, вложу свои 5коп.
У меня полный прямоток от турбины, катализаторы выкинуты. Со впуском ничего не делал, хотя по ощущениям стоковый на верхах придушивает мотор. Прошивка какой то немецкой конторы, уже забыл какой.
Чтоб отключить лямбда зонды пришлось сначала перезалить прошивку, 2010 года вместо моей 2009го, которая не позволяла программно это сделать, а мутить обманки не хотелось. Причём немцы нашли и прислали её бесплатно, а потом на на неё уже залить их творчество.
Так вот прошивка 2010 года, насколько я понял, на том же самом железе уже даёт 230 сил. Так что по идее можно поехать к ОД, если они есть и апгрейдиться до 230 пони. А вообще у буржуев ходят упорные слухи, что существует заводской вариант прошивки, которая опять же на стоковом железе даёт 260 сил. Так что запаса в моторе много, простор для творчества есть.

Привет!
А у тебя сейчас сколько л\с получилось и какой крутящий?
Как вообще поведение машины сильно изменилось?
На низах как едет?
Расход увеличился?
Заранее спасибо за ответы.

[Serg_GT]

Серег, а ты наболдашник рычага кпп не сделал? А то у меня так же стала болтаться.

[Вит]

Серег, а ты наболдашник рычага кпп не сделал? А то у меня так же стала болтаться.

Легко делается! сними (подцепи) крышечку из пластика, там болт будет (на 9 или 10, не помню), затяни его и все ОК

[Serg_GT]

О, хорошо. А то я начал думать как отрывать и на клей сажать))

[ARCOS]

Ах да, забыл упомянуть:
30.500 км. - перегорела лампочка ближнего света (с водительской стороны).

[denny_dev]

Ах да, забыл упомянуть:
30.500 км. - перегорела лампочка ближнего света (с водительской стороны).

Ламучий италоацтой!

[Giorgetto Giugiaro]

Привет!
А у тебя сейчас сколько л\с получилось и какой крутящий?
Как вообще поведение машины сильно изменилось?
На низах как едет?
Расход увеличился?
Заранее спасибо за ответы.

На стенд к сожалению до перепрошивки не доехал, ввиду напрягов со временем ну а без возможности сравнения со стоком уже вроде и смысла особого нет.
Чисто по ощущениям (в сравнении с моими предыдущими экспериментами с турбомоторами) добавилось сил 50, а вот прибавка в моменте очень ощутимая, думаю не меньше 70-80нм.

Характер мотора в основном остался такой же, т.е. момента много, мощности не очень. Но на верхах стал крутиться явно повеселее, даже появился смысл винтить до отсечки, которую мне кстати сдвинули на 200об. В общем как и раньше разгоняться быстрее на моменте причём топтать педаль лучше без фанатизма, на 2/3 газа имхо получается быстрее. То есть с низами всё более чем в порядке, даже лучше, чем раньше, дует 1.8бара уже с 2000.
Ещё, имхо, всё существенно зависит от бензина. Шился на 95, но езжу на 98, разница есть.
Расход особо не отмечал, но вроде не увеличился.

[ARCOS]

В субботу установил Kenwood DNX5580BT.
Т.к. переходной рамки не нашел, а уже чесалось поставить, подпилили мне рамку которая шла в комплекте с кенвудом, встала конечно не ровно, со ступенькой, но сейчас закажу переходную рамку + адаптер кнопок на руле и исправим этот косяк, заодно и камеру заднего вида установлю.

Сейчас выглядит вот так:

(Увеличить размер)

По данной голове пока могу сказать следующее:
- звучит неплохо, уж точно не хуже штатной.
- навигашка пока полностью не изучена, но ведет вроде норм + есть пробки от Яндекса FM-волнам.
- Телефон подсоединился норм, контакты на русском отображаются хорошо.

В общем пока привыкаю, осваиваюсь и разбираюсь.

По установке:
- Микрофон протянули новый (но и слышно стало лучше)
- Антенна GPS подошла старая (вход идентичный)
- Для Fm-антенны понадобился переходник
- Немного подточили рамку по краям

P.S. В связи с этим продается родная голова с поддержкой mp3.

[demooon87]

Привет!
А у тебя сейчас сколько л\с получилось и какой крутящий?
Как вообще поведение машины сильно изменилось?
На низах как едет?
Расход увеличился?
Заранее спасибо за ответы.

На стенд к сожалению до перепрошивки не доехал, ввиду напрягов со временем ну а без возможности сравнения со стоком уже вроде и смысла особого нет.
Чисто по ощущениям (в сравнении с моими предыдущими экспериментами с турбомоторами) добавилось сил 50, а вот прибавка в моменте очень ощутимая, думаю не меньше 70-80нм.

Характер мотора в основном остался такой же, т.е. момента много, мощности не очень. Но на верхах стал крутиться явно повеселее, даже появился смысл винтить до отсечки, которую мне кстати сдвинули на 200об. В общем как и раньше разгоняться быстрее на моменте причём топтать педаль лучше без фанатизма, на 2/3 газа имхо получается быстрее. То есть с низами всё более чем в порядке, даже лучше, чем раньше, дует 1.8бара уже с 2000.
Ещё, имхо, всё существенно зависит от бензина. Шился на 95, но езжу на 98, разница есть.
Расход особо не отмечал, но вроде не увеличился.

Это на какой передаче??

[ARCOS]

Пока жду адаптер для подключения кнопок на руле и переходную рамку, решил купить зимний вариант ковриков.
Устал чистить светлые ковры, да и пачкаются они очень быстро по такой погоде.
Заказал ковры на autokovik.ru за комплект вышло 2000 руб.
Задний коврик с перегородкой закрывающий светлый ковер посредине.
На передних ковриках креплений нет, но нижнее покрытие прорезиненное и вроде бы не скользят.

Выглядит вот так:

1. Водительский коврик с подпятником:


2. Задний коврик с центральной перегородкой:


3. Нижняя часть коврика:

[ARCOS]

Прошел ТО 30.000:

- масло
- фильтр салона
- приговорили задний подшипник ступицы
в остальном все в порядке.

Зимой машинка радует, греется довольно быстро, по заснеженной трассе держит уверенно (системы стабилизации работают отменно), расход без пробок зимой около 10 литров, с пробками 11.5.

[Dr.D]

Даа, бежевый пол уже после нашей зимы как-то потускнел, если с летними фото сравнивать..

[ARCOS]

Даа, бежевый пол уже после нашей зимы как-то потускнел, если с летними фото сравнивать..

Ничего, Стасян!
По весне ждет меня хим.чистка салона и все будет блестеть как у котэ.

[Швед]

Не уж то к 30 тыс уже разваливается ступичный подшипник?