Nicht Kaputen, Nicht Kapitulieren! Или троит и жрёт 50 л!

[NIKEFIR]

-Завожу-всё ок...
-Прогревается...
-Через несколько минут ровный выхлоп переходит на несколько секунд в троение (четверение или как-то так) и так повторяется с некой периодичностью на протяжении всего прогрева до 90с и проходит только после начала движения, и то не сразу а через ~1 км умеренной скоростью...
-Через некоторое время обороты вырастают с 750 до 1000 и держатся стабильно в этом диапазоне если тошнить по пробке, а при интенсивной езде обороты спадают и иногда выходят на стабильные 750...
-Если тошнить по пробке и верить показаниям монитора на панели, то расход растёт в геометрической прогрессии и сегодня выдал мне 51 л!!! ...
-Не так давно подключал фиатэкускан и мониторил ошибки, тогда выдало по лямбде, заменил, но ситуация не изменилась в корне...
-Стоял минус на дворе, расход в городе по тому же монитору был ~14 л, обороты выше 750 не поднимались и движка работала почти без потряхиваний...
Братья и сестры, люди добрые подскажите куда копать, что оперировать, что лечить! Извёл меня сей расход ебанистический не малый и нестабильность в работе движки !!!
P.S.: Заранее грация всем понимающим рагациям!

[ChernikovMi]

а после замены лямбды диагностику делал?

[NIKEFIR]

а после замены лямбды диагностику делал?

Делал. Ошибок ноль!

[uptrance2day]

лямбда для этой машины? универсальная?

[NIKEFIR]

лямбда для этой машины? универсальная?

Для неё родимой! Не универсальная а именно для неё, и каталожный номер её и куплено+заменено в Италкоме...

[NIKEFIR]

Какие ваши соображения, господа?!

[PiterGS]

По твоему посту видно что работа двигателя зависит от погоды, это может указывать на утечки в высоковольтной части - пропуски в зажигании смеси.
Я бы ловил неисправности такой последовательности:
Вначале посмотри зажигание, а именно: выкрути свечи и провода к ним, посмотри на анамалии, например на черный налет на некоторых свечах или может они еще и бензином пахнут.

Если найдены анамалии на одних свечах, а на других все нормально(!), то меняем свечи.
Если на новых свечах ,сохранится такая же работа двигателя, то проверяем высоковольтные проводаа: перемещаем провода с одной свечи на другую, и если чернота переходит, то меняем провода, если чернота остается на той же свече то значит неисправна соотв. катушка зажигания...
Если все это не помого, то нужно смотреть форсунки(но это менее вероятно).

Если цвет/состояние свечей примерно одинаково, то надо смотреть ДМРВ, лучше менять на заведомо исправный.
Кстати тебе датчик температуры проверяли сканером?

[NIKEFIR]

По твоему посту видно что работа двигателя зависит от погоды, это может указывать на утечки в высоковольтной части - пропуски в зажигании смеси.
Я бы ловил неисправности такой последовательности:
Вначале посмотри зажигание, а именно: выкрути свечи и провода к ним, посмотри на анамалии, например на черный налет на некоторых свечах или может они еще и бензином пахнут.

Если найдены анамалии на одних свечах, а на других все нормально(!), то меняем свечи.
Если на новых свечах ,сохранится такая же работа двигателя, то проверяем высоковольтные проводаа: перемещаем провода с одной свечи на другую, и если чернота переходит, то меняем провода, если чернота остается на той же свече то значит неисправна соотв. катушка зажигания...
Если все это не помого, то нужно смотреть форсунки(но это менее вероятно).

Если цвет/состояние свечей примерно одинаково, то надо смотреть ДМРВ, лучше менять на заведомо исправный.
Кстати тебе датчик температуры проверяли сканером?

Неа, датчик не сканили...разве должны?
Кстати, сегодня на дворе +6, ехал с работы и заметил что расход ~13.5 и движку не трясёт... Что за нахъ!? Может ДМРВ не аллё?!

[Вольдемар]

По твоему посту видно что работа двигателя зависит от погоды, это может указывать на утечки в высоковольтной части - пропуски в зажигании смеси.
Я бы ловил неисправности такой последовательности:
Вначале посмотри зажигание, а именно: выкрути свечи и провода к ним, посмотри на анамалии, например на черный налет на некоторых свечах или может они еще и бензином пахнут.

Если найдены анамалии на одних свечах, а на других все нормально(!), то меняем свечи.
Если на новых свечах ,сохранится такая же работа двигателя, то проверяем высоковольтные проводаа: перемещаем провода с одной свечи на другую, и если чернота переходит, то меняем провода, если чернота остается на той же свече то значит неисправна соотв. катушка зажигания...
Если все это не помого, то нужно смотреть форсунки(но это менее вероятно).

Если цвет/состояние свечей примерно одинаково, то надо смотреть ДМРВ, лучше менять на заведомо исправный.
Кстати тебе датчик температуры проверяли сканером?

Неа, датчик не сканили...разве должны?
Кстати, сегодня на дворе +6, ехал с работы и заметил что расход ~13.5 и движку не трясёт... Что за нахъ!? Может ДМРВ не аллё?!

Самое простое и наименее затратное - снять расходомер и поставить точно такой-же с другой,беспроблемной машины.затем можно и углубляться.Расходомер очень "скользкая" штука.И обязательно посмотреть заземляющий провод - с опоры КПП(очень сгнивший бывает под рубашкой).

[PiterGS]

Неа, датчик не сканили...разве должны?
Кстати, сегодня на дворе +6, ехал с работы и заметил что расход ~13.5 и движку не трясёт... Что за нахъ!? Может ДМРВ не аллё?!

Конечно должны. Просто когда датчик температуры врет и говорит контроллеру что машина не прогрета, то контроллер принудительно обогощает смесь и получается ооочень большой расход и пропуски в зажигании могут быть. Так что сверить показания датчика температуры с фактическим нагревом обязательно надо.
Неисправности расходомера обычно стабильны и от погоды не зависят, но для теста можно и махнуть посмотреть как будет, если есть такая возможность конечно.

[NIKEFIR]

:roll: Самое простое и наименее затратное - снять расходомер и поставить точно такой-же с другой,беспроблемной машины.затем можно и углубляться.Расходомер очень "скользкая" штука.И обязательно посмотреть заземляющий провод - с опоры КПП(очень сгнивший бывает под рубашкой).

Я вот например пока что слабо представляю где у меня проходит провод с опоры АКПП... А по поводу замены ДМРВ задумывался и ранее, ибо расход воздуха кажет ебанистический не малый фиатэкускан (~18-19 чего-то там, вместо положенных 12...)! Надо найти камрада-добровольца!

[NIKEFIR]

Ну вот, сегодня опять при прогреве мозг клевала а после старта и ходьбы в 1 км всё стало ровно и даже расход ~14...Чудеса какие-то...

[BuonGiorno]

Вообще то речь идет о моментальном расходе, а не о среднем.
У меня дизель иногда тридцатку показывает.
По теме скорее у тебя расходомер врет и преливает соответственно.
Хотя я такого не слышал...

[NIKEFIR]

Вообще то речь идет о моментальном расходе, а не о среднем.
У меня дизель иногда тридцатку показывает.
По теме скорее у тебя расходомер врет и преливает соответственно.
Хотя я такого не слышал...

Вот расходомер ИМХО проверить не помешает, а то что порой переливает факт, ибо периодически принюхиваюсь к выхлопу и как резюме могу заявить что порой откровенно пахнет бензой!

[HEO]

А бензин менять пробовал?