Отчет по использованию Alfadiag 2.1.0.4

[unclesasha]

Ребят всем привет!
Кто юзает обновленный до версии 3.2.1.0 альфадиаг ?

[unclesasha]

сегодня подключался к 166
есть вопросы:
каждые 5-20 сек отваливается связь



и с заведенным двигателем и просто включенным зажиганием
диод постоянно горит на шнурке, врядли дело в разъеме.

Скрытый текст

[03.10.2011 16:05:37] Testing: Bosch Motronic M1.5.5 Using Device: COM3 : VCP0 Version: 3.2.1.0
====================================================================================================
UseUSB: False
SerialPort: COM3
KwpTiming:
RequestInterByteTime: 0
EcuResponseTimeout: 1000
EcuResponseInterbyteTimeout: 50

IsoTiming:
RequestInterByteTime: 0
EcuResponseTimeout: 1000
EcuResponseInterbyteTimeout: 50


Sending bytes: [ 55 AA 55 AA 55 AA 55 AA ]
Received bytes:[ 55 AA 55 AA 55 AA 55 AA ]
Expected Bytes: 1 Received Bytes: 1 Total wait time: 0 ms
Expected Bytes: 6 Received Bytes: 6 Total wait time: 0 ms
Expected Bytes: 1 Received Bytes: 0 Total wait time: 1000 ms
Error:Serial Device Timeout Exception: Failed to read response HEADER byte. Timeout: 1000
Test Complete

Значит что я успел понять за 10 минут...
* как прочесть и удалить ошибки

Скрытый текст

БЫЛА ОДНА ОШИБКА
Failed Component Code: Conditioner Relay
Fault Symptom: Short Circuit to Gnd
Warning Lamp Status: Warning Lamp not Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Not Present at time of request
Event Count: 39 count
Filter Count: 0 count

*sensor- это я так понял отображение показаний датчиков(кстати у АР нет программы типа VAG ELSA ?)
*что-то типа теста исполнителей форсунок
* раздел для замера скорости/временни и раздел для замера мощности, правильно понял?
Как подключиться к airbag, что тосвязанно с 3 пином в разъеме?
думал что будут отдельно блоки
типа:двигатель, аирбег, автомат, климат, приборка, абс.....и т.д

есть живые в теме?
а забыл, в приборке было 1 677 343 км, поржали

[unclesasha]

Airbag Diagnostic Line

On installations in the Fiat/Alfa/Lancia application that use the standard J1962 connector the Airbag control unit connected to pin 3 of the diagnostic connector. This means that with a standard interface it will not be possible to connect to the Airbag Control Unit.

[unclesasha]

Ну что, кто подскажет по аирбегу?
Если я просто перемычку кину с 7 пина на 3 , нельзя так?
Только перекыдывать провод?
И есть мысли почему связь теряется?

[Serg_GT]

Поищи, уже терли на эту тему.

[unclesasha]

конкретного ничег не нашел, разве что 1 пин читает абс
попробую по той же аналогии
если поните где посмотреть инфу, буду благодарен за ссылку.

[Serg_GT]

Я с телефона сижу, не найду. На сайте фиатскана все хорошо расписано.

[Flatcher]

подскажите такой шнур пойдет на 156 альфу? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VAG-409- ... 45f7065f18

[unclesasha]

вроде нашел

The proper connections are:
pin 1 - ABS
pin 3 - Airbag
pin 7 - Engine/Gearbox
pin 9 - EPS

[rahmanoff]

подскажите такой шнур пойдет на 156 альфу? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VAG-409- ... 45f7065f18

да

[unclesasha]

Господа!
Подскажите как к СЕЛЕКу подключаться?
Понятно что при подключении диага в меню вместо обычного мотроника, надо выбрать внизу селеспид.
А по какому пину подключаться, я так понял по основному, 7-му?

добавлю что к airbag я смог подключитьтся одновременно подключив 3 и 7 пины.
При конекте выбрал аирбег систем97
(подопытный был 166 2l тв.пр)

[CrazyDr1v3r]

Господа!
Подскажите как к СЕЛЕКу подключаться?
Понятно что при подключении диага в меню вместо обычного мотроника, надо выбрать внизу селеспид.
А по какому пину подключаться, я так понял по основному, 7-му?

добавлю что к airbag я смог подключитьтся одновременно подключив 3 и 7 пины.
При конекте выбрал аирбег систем97
(подопытный был 166 2l тв.пр)

Ты ж сам писал тремя постами выше

pin 7 - Engine/Gearbox

[unclesasha]

Gearbox - это селек?
Машины какие я диагностил, были на мешалке.
Сегодня клубень взял у меня шнурок и спросил про селек.
А я физически к нему не цеплялся

[CrazyDr1v3r]

Ну как бы я и брал

[Санчес]

добавлю что к airbag я смог подключитьтся одновременно подключив 3 и 7 пины.

Как я понял, если сделать перемычку 1, 3, 7... получится универсальный шнурок?!