Fiat Group. Достижения/неудачи

[hanapov]

симпотный фиатик

[sap]

симпотный фиатик

будущее мини-мито

уебеище какое-то ...

[bad_Q]

[alfaal]

Группа Fiat сообщила о планах наладить производство нового 4-цилиндрового бензинового турбодвигателя с прямым впрыском для бренда Alfa Romeo. Первые образцы сойдут с конвейера фирменного завода в Pratola Serra (Италия) в начале 2013 года.

По словам итальянского автопроизводителя, полностью алюминиевый мотор получит объем 1.8 литров, бензиновую систему непосредственного впрыска 200 бар, DVT (dual variable timing) и высокопроизводительный турбонагнетатель. Двигатель будет совместим со стандартами по выбросам Euro 6/Tier 2 Bin 5 и предложен в нескольких версиях, самая мощная из которых будет производить 300 л.с.

Первыми новые двигатели получат спортивное купе 4С и седан премим-класса Giulia, готовящийся сменить модель 159.

Скрытый текст

http://www.automotonews.ru/models/alfa-romeo/anonsirovan-novyj-1-8-litrovyj-turbomotor-dlya-alfa-romeo.html

[bad_Q]

Руководство крупнейшей в Италии частной компании Fiat объявило о выходе из Союза промышленников и предпринимателей страны Confindustria с 1 января будущего года. Это решение, о котором в специальном письме объявил глава Fiat Серджио Маркионне, касается компаний Fiat Group, производящей легковые автомобили, и Fiat Industrial, специализируещейся на выпуске грузовиков, автобусов и сельхозтехники, и объясняется “неопределенностью” социальных норм в стране.

Fiat является крупнейшим работодателем в Италии – его 44 предприятия обеспечивают около 5% ВВП страны. С момента слияния с американским Chrysler Маркионне добивался пересмотра трудовых договоров с тем, чтобы сделать их более гибкими.

Выйдя из Confindustria, Fiat не обязан будет соблюдать коллективный договор для металлургической отрасли, что фактически уже сделал на своих заводах в Помильяно, Мирафьори и Грульяско, где рабочие одобрили подписание соглашений, ужесточающих их условия труда, – в обмен на обещанные руководством новые инвестиции и развитие. По словам Маркионне, такой тип контрактов необходим для повышения производительности итальянских предприятий.

http://ru.euronews.net/2011/10/03/fiat- ... argaining/

[Typhoon]

Руководство крупнейшей в Италии частной компании Fiat объявило о выходе из Союза промышленников и предпринимателей страны Confindustria с 1 января будущего года. Это решение, о котором в специальном письме объявил глава Fiat Серджио Маркионне, касается компаний Fiat Group, производящей легковые автомобили, и Fiat Industrial, специализируещейся на выпуске грузовиков, автобусов и сельхозтехники, и объясняется “неопределенностью” социальных норм в стране.

Fiat является крупнейшим работодателем в Италии – его 44 предприятия обеспечивают около 5% ВВП страны. С момента слияния с американским Chrysler Маркионне добивался пересмотра трудовых договоров с тем, чтобы сделать их более гибкими.

Выйдя из Confindustria, Fiat не обязан будет соблюдать коллективный договор для металлургической отрасли, что фактически уже сделал на своих заводах в Помильяно, Мирафьори и Грульяско, где рабочие одобрили подписание соглашений, ужесточающих их условия труда, – в обмен на обещанные руководством новые инвестиции и развитие. По словам Маркионне, такой тип контрактов необходим для повышения производительности итальянских предприятий.

http://ru.euronews.net/2011/10/03/fiat- ... argaining/

Вот так американцы поработили Италию-через ФИАТ, а Маркионе ускользнул из-под опёки мафии и перешел под крышу американской контрразведки и ВПК )

[cоlombо]

Руководство крупнейшей в Италии частной компании Fiat объявило о выходе из Союза промышленников и предпринимателей страны Confindustria с 1 января будущего года. Это решение, о котором в специальном письме объявил глава Fiat Серджио Маркионне, касается компаний Fiat Group, производящей легковые автомобили, и Fiat Industrial, специализируещейся на выпуске грузовиков, автобусов и сельхозтехники, и объясняется “неопределенностью” социальных норм в стране.

Fiat является крупнейшим работодателем в Италии – его 44 предприятия обеспечивают около 5% ВВП страны. С момента слияния с американским Chrysler Маркионне добивался пересмотра трудовых договоров с тем, чтобы сделать их более гибкими.

Выйдя из Confindustria, Fiat не обязан будет соблюдать коллективный договор для металлургической отрасли, что фактически уже сделал на своих заводах в Помильяно, Мирафьори и Грульяско, где рабочие одобрили подписание соглашений, ужесточающих их условия труда, – в обмен на обещанные руководством новые инвестиции и развитие. По словам Маркионне, такой тип контрактов необходим для повышения производительности итальянских предприятий.

http://ru.euronews.net/2011/10/03/fiat- ... argaining/

Вот так американцы поработили Италию-через ФИАТ, а Маркионе ускользнул из-под опёки мафии и перешел под крышу американской контрразведки и ВПК )

[Nuvola]

а еще наверняка дешевле пунты!











здние двери напоминают новую Корсу, что тоже неплохо

[alfaal]

Мне одному задние фонари напоминают Ладу Калину?

[ToGarinZ]

перед таки сильно напоминает Seat Leon

[sky]

а сбоку - ярис

[scsi9]

гетц ))

[master_of_shadows]

Чьёрт у него 4-е колеса!!111

[Suspense]

Вполне себе ФИАТ и никто другой, сбоку напоминает Браво.
Только что за нафик за накладки такие на передних крыльях? Мишура.

[cоlombо]

По словам Маркионе имидж Альфы выглядит в США более привлекательным, чем в Европе. Поэтому все силы направлены на удовлетворение пристрастий американских покупателей.

Возврат на рынок США намечен на середину 2013 года с 4С. План продаж в США в 2014 году - 85000 шт.


Маркионе: "Альфа продолжает быть гораздо более тяжелой, чем я думал"

План продаж 2011 - 115000 шт (за 9 месяцев продано 105000 машин)
План продаж 2014 - 400000 шт.