Lancia Thema (300C)

[coolesh]

фарки передние поменяли и новым назвали?

ага и агрегаты всего-то

Ну, еще кузовок с подвеской подколхозили помалости

[coolesh]

ну это дааа! хорошая лянча будет... Кто последний в очереди?

За мной еще молодой человек, он отошел на 5 сек. Так, что за ним будешь!

Скрытый текст

[scsi9]

в жопу лянчу, беру крайслер!)))

[flavor]

в жопу лянчу, беру крайслер!)))

карму потом почистить сможешь ?

[sky]

Lancia Karma - ачо, звучит, надо подкинуть дядьсережиным маркетологам

[scsi9]

Lancia Karma - ачо, звучит, надо подкинуть дядьсережиным маркетологам

опоздали.. лет на 5 )))
http://www.fiskerautomotive.com/

[Nuvola]

в жопу лянчу, беру крайслер!)))

Я бы на месте Фиата в России вообще действовал так же как в Америке - продавал бы

В сегменте C+ Додж Hornet
В сегменте D-E Крайслеры как Крайслеры
Джипы во всех SUV-сегментах
все Альфы
а из Фиатов - одну имиджевую 500-ку
и Добло под брендом RAM

Клиентам надо предлагать то что они ожидают и за что готовы платить, а не насаждать им

1) рафинированную компактную-типа-италию (которая на самом деле здесь у большинства потенциальных клиентов несет запущенный десятилетиями негативный имидж)

2) эко-френдли имидж (который работает на Фиат толко в европе)

[red307]

в жопу лянчу, беру крайслер!)))

Я бы на месте Фиата в России вообще действовал так же как в Америке - продавал бы

В сегменте C+ Додж Hornet
В сегменте D-E Крайслеры как Крайслеры
Джипы во всех SUV-сегментах
все Альфы
а из Фиатов - одну имиджевую 500-ку
и Добло под брендом RAM

Клиентам надо предлагать то что они ожидают и за что готовы платить, а не насаждать им

1) рафинированную компактную-типа-италию (которая на самом деле здесь у большинства потенциальных клиентов несет запущенный десятилетиями негативный имидж)

2) эко-френдли имидж (который работает на Фиат толко в европе)

а нафиг альфы продавать, если они тут никому не нужны?

[Nuvola]

Ты так уверен...

Если бы они "никому не были нужны", их бы не собирались выводит в Штаты, где рынок давно устоявшийся и переполненный предложениями в премиум-сегменте.

Значит, все дело в инвестициях в бренд в данном регионе. И чем инвестировать в Фиат, Лянчу и Альфу, то лучше проинвестировать это все в одну Альфу, в Штатах и здесь, пример планов по Америке показывает эту оптимизацию.

[red307]

Ты так уверен...

Если бы они "никому не были нужны", их бы не собирались выводит в Штаты, где рынок давно устоявшийся и переполненный предложениями в премиум-сегменте.

Значит, все дело в инвестициях в бренд в данном регионе. И чем инвестировать в Фиат, Лянчу и Альфу, то лучше проинвестировать это все в одну Альфу, в Штатах и здесь, пример планов по Америке показывает эту оптимизацию.

"инвестировать" не надо. цены пусть процентов на 20 снизят и люди потянутся..

[sap]

Ты так уверен...

Если бы они "никому не были нужны", их бы не собирались выводит в Штаты, где рынок давно устоявшийся и переполненный предложениями в премиум-сегменте.

Значит, все дело в инвестициях в бренд в данном регионе. И чем инвестировать в Фиат, Лянчу и Альфу, то лучше проинвестировать это все в одну Альфу, в Штатах и здесь, пример планов по Америке показывает эту оптимизацию.

Здесь и в штатах - это разные вещи ... акстись батенька.

[Nuvola]

По сравнению с коньюктурой в Европе - очень даже близко, особенно в тяге размеры/хром, большойбенз/автомат и в пацанскости марки Крайслер по сравнению с любым продуктом мейдин Фиат

[red307]

а че за "пацанскость" у крайслера?

[Suspense]

а че за "пацанскость" у крайслера?

[red307]

такие двери можно на любую машину поставить за пару тысяч у.е.