Opelevod » Ср мар 09, 2005 10:32 am
Стартер был успешно снят за 30 минут без снятия коллектора. снял только расходомер и дроссельный патрубок.
Очень полезной операцией оказалась зачистка больших минусовых контактов и пластины, на которую они были прикручены тем же болтом что и стартер. Стартер разбирать не стал, втягивающее как я понял неразборное... я только почистил ВСЕ контакты, снял релюху и протер все внутренности.... присоединил все на место и О чудо! стартер крутит намного веселее, только раза два за день пугая холостыми щелчками, но после все равно схватывает...
Вывод - стартер все равно под замену, но пока еще можно жить...
Причем я почти на 95% уверился, что подойдет стартер от ОКИ (Тигра, не ругайся, имхо лучше новый от ОКИ, чем родной бэу... про цену нового я вообще помолчу)