Доработка охлаждения масла.

[Typhoon]

Обычные маленькие сендвичи ) Эффективность невелика, впрочем, для гражданской авто вполне себе нормал. Как пример, ойл кулер кит для Эво Х на КПП:

http://www.hks-power.ru/catalog/interku ... iator-kpp/

[Komiss]

На картинке электро-масляный насос?

[Typhoon]

Да, насос для масла.

[Komiss]

На счет термостата не совсем ясно.
Насколько я подозреваю, данная деталь должна присутствовать во всех машинах, у которых масляные радиаторы вынесены отдельно от мотора. Знаю, что в Ауди делали охлаждение масла через теплообменник с ОЖ , в Тоёте, трубки от АКПП шли в основной водяной радиатор (внутри него специальная секция под масляные каналы были).
В ГТА клапан на масляный радиатор стоял прямо за масляным фильтром, а здесь как?

[cоlombо]

На счет термостата не совсем ясно.
Насколько я подозреваю, данная деталь должна присутствовать во всех машинах, у которых масляные радиаторы вынесены отдельно от мотора. Знаю, что в Ауди делали охлаждение масла через теплообменник с ОЖ , в Тоёте, трубки от АКПП шли в основной водяной радиатор (внутри него специальная секция под масляные каналы были).
В ГТА клапан на масляный радиатор стоял прямо за масляным фильтром, а здесь как?

Принцип работы должен быть описан в елерн

[Komiss]

Продолжаю тему.
В общем удивительное рядом. Я долго думал, почему в Брере всегда жарко при выключенном кондее (вот ведь удивительно - на улице +33, и в машине температура под 40, ну не странно ли? )
Проблема ясна - выпуск идущий под днищем, чудовищным образом передает тепло на кузов (я уж не знаю, может каким то образом усилить тепловые экраны, стоящие под днищем? такое решение может помочь?)
Параллельно, потрогал рукой рулевой вал, со стороны салона - так он разогрет градусов до 50!
В связи с этим по осени решил заморочиться установкой дополнительного радиатора для ГУРа. Я помню что на ГТА он был, как и был радиатор для масла.
Какой тип радиатора для ГУРа имеет смысл искать? Типа:


Или типа:


И как правильно он включается в магистраль? Если я правильно понимаю, то жидкость ГУРа должна циркулировать так:
Насос-рейка-радиатор-расширительный бачок , правильно?

[Rostman]

О-па, о-па.
Скажите такую вещь: может ли давить масло с бачка ГУРа наружу из-за слишком высокой температуры?
Если да, то я с тобой Денис

[Komiss]

О-па, о-па.
Скажите такую вещь: может ли давить масло с бачка ГУРа наружу из-за слишком высокой температуры?
Если да, то я с тобой Денис

Еще как может!
http://www.drive2.ru/cars/ford/fiesta_s ... 888308376/

[Rostman]

Ищем радиатор. Может, по такому же принципу как на фиесте сделать?
Как вообще рассчитывать площадь радиатора? Нужно ли сохранять температурный режим для масла ГУРа?

[ToSHiC]

думаю, длинной U-образной трубки, во весь радиатор, будет достаточно. Денис, ты правильное расположение описал, там давление уже низкое как раз. на 146 там на трубке охлаждения просто кольцевой такой выступ (развальцована, типа) и обычными хомутами под винт шланг закреплён.

[Suspense]

С твоей неадекватно-быстрой ездой по городу

Скрытый текст

Правда тут у Вита были пассажиры.

[zopuh]

С твоей неадекватно-быстрой ездой по городу

Скрытый текст

Правда тут у Вита были пассажиры.

ну если даже при таком вялом тошнении масло перегревается то это действительно большая проблема

[Rostman]

Денис, твой выход

[Komiss]

Денис, твой выход

Выхожу.
Пусть эти тошноты курят бамбук в сторонке.

По теме.
Как выяснил, радиатор ГУРа оказывается есть. Его размер примерно 40*30*400, таким образом, вроде масло должно остывать. Может оно и остывает?
Какова рабочая температура масла ГУРа?
Где можно рассчитать мощность радиатора?

[Rostman]

При этом англичане пишут следующее:

The plastic check valve in your power-steering reservoir is probably broken.
(The fluid is just frothing up, not over heating. You can see this by removing
the filler cap. The plastic check valve will be floating in the reservoir.)

If so the whole reservoir needs to be replaced.

Думаю, сегодня потыкаю бачок