Помогите пожалуйста с вопросом по роботу,,Очень срочно

[Vickont]

Значит купили Альфу JT 2.0 JTS,спустя месяц робот начал дергать,переодически показывает ошибку,,,Вот даже стоишь на перекрестке машина дергается,пока не переведешь на нитралку,Очень жестко переключает с первой на вторую и обратно,остальные передачи входят норм,масло в роботе есть.Сделал диагностику FiatEcuScan показали две ошибки P1742 и P1818,остальные параметры я не понимаю,миллиметры какие то давление и.т.д.Подскажите плиз,боюсь таким макаром совсем коробка сдохнет((((

[Asriel]

давай текстовую расшифровку ошибок. Таблицы кодов и скана под рукой нет.

В общем случае если машина дёргается - желательно регулировать шток и калибровать робота. Если не помогает - то вопрос скорее в сцеплении или механике коробки. Но сначала надо расшифровку ошибок глянуть. Экюскан должен показывать текст - что именно означает даный код.

поискал по инету - 1742 ошибка датчика выбора передач, 1818 - ошибка клапана - опять же выбора передач. Как вариант - почистить контакты, контакты у итальяшек болезнь, даже на феррари и мазератти. Датчик-потенциометр стоит копейки, на крайний случай поменять не проблема - только читай FAQ и заказывай по номеру оттуда. Будешь покупать потенуиометр для селеспида - перплатишь второе а получишь ту же деталь. После замены - калибровать. Судя по тому что проблемы с 1-2, а сотальные нормально - это тот потенциометр который на задней крышке, самый труднодоступный. На клапана не похоже - если там с клапанами выбора скоростей что не так, то ты вообще бы первую-вторую включить не смог бы. А на износ датчика или окисление контактов похоже. В идеале подъехать на люой альфа-фиат сервис. Замена потенциометров селеспида - работа регламентная для всех авто, и фиатов и альф. Если будут говорить что только робот в сборе - значит врут. Потенциометры официально признаны расходниками. Клапана - те другое дело, замена клапана считаетсяна альфе делом небогоугодным и близким к чорной магии, потому последствия не гарантированы и правильного волшебника еще поискать надо. Но в твоем случае все официально и прозрачно - диагностика, чистка контактов, замена если надо потенциометра и калибровка.

В общем не тяни - и не бойся, страшного ничего нет. Ищи мастера и записывайся на приём. Удачи.

[makardz]

фиат екускан расшифровывает ошибки...в настройках выбери русский...если нет русского - скопируй текст на английском...где то на сайте alfisti.by\forum есть расшифровка ошибок - но они для альфа диаг...или забей ошибки в гугл на русском - мож чей то и поймешь...

[Vickont]

Мастеров у нас тут нет совсем,,,Город не большой,да и казань не далеко так то но там тоже нет кто может смотреть робот тем более на альфе,,,Так вопрос первый,что именно за контакты чистить и где они??Второй как калибровать,и где показатели штока смотреть какими должны быть???Прога фиатэкукан Альфа диаг не встает,,,,Полностью ошибку только завтра смогу написать

[Vickont]

И что такое пантциометр как он выглядит,где искать и менять,,какой заказать точно такой же который стоит,по коду который написан на старом заказывать или как??

[audio-terrorist]

потенциометр это резистивный датчик который меняет сопротивление в зависимости от положения
на датчик приходит земля и опорные +5 вольт со стабилизированного источника внутри БУ коробкой
3 й контакт является выходным сигналом изменяющимся от 0 до +5 вольт в зависимости от положения датчика
так ака меняется напряжение (другими словами потенциал относительно массы) то датчик называется потенциометр
визуально такие датчики можешь наблюдать на всех впрысковых машинах 90-2000 годов (в современных он тоже есть но его прячут )
там он стоит на дроссельной заслонке сообщая ее положение мозгам

[audio-terrorist]

по коду который написан на старом заказывать или как??

тебе же написали ЧИТАЙ FAQ ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕПЛАТИТЬ за датчики
заодно узнаешь много нового )
не истери короче ничего страшного не случилось

[Asriel]

И что такое пантциометр как он выглядит,где искать и менять,,какой заказать точно такой же который стоит,по коду который написан на старом заказывать или как??

датчик такой же как датчик дроссельной заслонки на фиате. номера для заказа смотри в FAQ - не помню их точно. По экзисту проходят.

датчик на задней крышке поменять трудно. Не снимая робота. Но вроде как можно. В Казани вроде альфисты есть - должны помочь посоветовать мастера который акуратно открутит старый - прикрутит новый. А может и спецы по селекам найдутся. Но в общем алгоритм такой - ищешь мастера с руками - чтобы сделал чисто и аккуратно работы по железу. А по дигностике подключаешь экюскан и делаешь сам - калибровку и тестирование. Все системы кроме селека в альфе - бош, и тестируются нормально обычным бошевским диаг оборудованием, а селек гад - магнетти-марелли,и на непрофильных сервисах помочь тебе не смогут.

Как вариант - ищи сервис фиата. У них должен быть экзаминер который умеет тестировать роботов, и по принципу работы селек от альфы ничем не отличается о гранде пунто или панды. Так что мастер, умеющий чинить фиатовские роботы обладает всеми необходимыми знаниями, интрументами и запчастями чтобы починить робота на альфе. Ну если его удастся уговорить на эту авантюру.

[Vickont]

Спасибо,,,Но еще одно где можно посмотреть параметры по экускану которые должны быть,просто там пишется все,но я не знаю сколько и чего должно быть,с тем же самым штоком,там много что показанно в миллиметрах,но как чего должно быть не парю,,,Есть какая нить статья или что то с парметрами которые должны быть

[audio-terrorist]

нет слов
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=35936