Кроссвагон - Аутбек - Оллроад

[Touring*]

Ага. И серый матовый открас в базе.

[flavor]

вот блин а я только первый раз заметил

[Touring*]

Может кто подскажет.

Дано:

Резина 245/45 R18, давление от 2.2 до 2.5 бар
Нижний уровень подвески
Рычаги и их шаровые, стойки стабилизаторов ок
Аммо чёрт знает, но без течей
Пневма держит

В теории должно быть плотно, тихо, пускай и с кренами, возможно чуть жестковато.

В реальности:

Крадясь на первой передаче по ямам - крены, качает вслед за рельефом
По среднего качества дороге 100-110 - немного штормит, "холодец"
Есть ощущение расхлябанности, не упругости, нет ощущения контроля кузова
По ровной дорое - всё в целом ок
Мелочь проходится мягко
Стыки и ямки с острыми краями проходятся слышно и жестко

Это поведение вообще нормально для Оллроада и пневмы?
Если пневмобаллоны держат давление, остаются подуставшие амортизаторы?
Или на 215/65 R16 его и всё будет валко, но мягко?

[Komiss]

Однако правильный ты форум выбрал
У меня такого не было. Думаю сказываются убитые аммо.
Спрашивай тут:
http://www.audi-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=86

[Touring*]

Да, спасибо, я там уже написал по другому поводу.

Читаю SSP (V6 3.0d, V8 3.3d, V8 4.2d, V6 2.7T, V8 4.2, V10 5.2) и мне грустно за Альфу. Смотрю на подвески, подрамники и кулаки Оллроада и мне грустно вдвойне. Долбаныйфиат.

[flavor]

)))
А ещё когда более 100 000 после установки можно не заглядывать в подвеску ... тут кажется что жизнь удалась

[KOCMOHABT]

угу надежное, но гуано на внешний и тотальное гуано на внутренний вид

[flavor]

угу надежное, но гуано на внешний и тотальное гуано на внутренний вид

кышь от сель авто без пневмы !

[sap]

Да, спасибо, я там уже написал по другому поводу.

Читаю SSP (V6 3.0d, V8 3.3d, V8 4.2d, V6 2.7T, V8 4.2, V10 5.2) и мне грустно за Альфу. Смотрю на подвески, подрамники и кулаки Оллроада и мне грустно вдвойне. Долбаныйфиат.

Сколько килограмм разницы массы между этими подвесками и общей разницы между альфой и ауди ?

[Komiss]

Да, спасибо, я там уже написал по другому поводу.

Читаю SSP (V6 3.0d, V8 3.3d, V8 4.2d, V6 2.7T, V8 4.2, V10 5.2) и мне грустно за Альфу. Смотрю на подвески, подрамники и кулаки Оллроада и мне грустно вдвойне. Долбаныйфиат.

Сколько килограмм разницы массы между этими подвесками и общей разницы между альфой и ауди ?

Ну для примера моя брера весит почти столько же сколько и Олроад - пойдет такое сравнение?

[sap]

Да, спасибо, я там уже написал по другому поводу.

Читаю SSP (V6 3.0d, V8 3.3d, V8 4.2d, V6 2.7T, V8 4.2, V10 5.2) и мне грустно за Альфу. Смотрю на подвески, подрамники и кулаки Оллроада и мне грустно вдвойне. Долбаныйфиат.

Сколько килограмм разницы массы между этими подвесками и общей разницы между альфой и ауди ?

Ну для примера моя брера весит почти столько же сколько и Олроад - пойдет такое сравнение?

И ?
олроад столько же изящен ?
Подвески в брере говно ?

з.ы. Саш, а почему ты сравниваешь подвески олроада и альфы, а не например подвески 159 и а4, или 166 и а6 ?

А то, я тут Джип Вранглер расколупал, смотрю, и мне грустно за ауди ку7

[flavor]

Лёша, да у ауди тоже с подвеской не все так плохо как тебе кажется

[Touring*]

Алексей, так я и сравниваю А6/Оллроад со 166-й. В подвесочно-подрамной части Оллроад это та же А6 V8.

Задняя подвеска считаю у 166-й на уровне по добротности, передняя - нет. Передний привод 166-й с поперечным расположением агрегатов от малолитражки смешноват против классического продольного расположения у Ауди, особенно против версий с полным приводом. V8 в 166-й нет, а хотелось бы. Культурно работающих V-образных дизельных моторов нет, а тоже неплохо было бы.

166 с передней подвеской аналогичной А6, V6 турбо или V8 в 300 сил и полным приводом ехала бы получше и радовала бы несколько больше, не находишь?

[sap]

Алексей, так я и сравниваю А6/Оллроад со 166-й. В подвесочно-подрамной части Оллроад это та же А6 V8.

Задняя подвеска считаю у 166-й на уровне по добротности, передняя - нет. Передний привод 166-й с поперечным расположением агрегатов от малолитражки смешноват против классического продольного расположения у Ауди, особенно против версий с полным приводом. V8 в 166-й нет, а хотелось бы. Культурно работающих V-образных дизельных моторов нет, а тоже неплохо было бы.

166 с передней подвеской аналогичной А6, V6 турбо или V8 в 300 сил и полным приводом ехала бы получше и радовала бы несколько больше, не находишь?

нахожу.

Теперь давай оба поразмышляем почему так ?

я стартую : Дизайн. все упирается в итальянский дизайн. Насколько см выше капотная линия на олроаде чем в 166. от ступицы.

[Touring*]

Мое мнение, что у Фиата в силу многих причин никогда и не было ни денег ни решимости производить и продвигать массовые машины классической продольной компоновки с многоцилиндровыми моторами и правильным приводом.

Дауншифт топовой актуальной Альфы до уровня Джульетты и ее хлипких подвесочек тому пример. Все закономерно.