Fiat Group. Достижения/неудачи

[hanapov]

Этому Асланяу наверное Ваген деньги платит что бы создать атмосферу убыточного и банкротного Фиата
и Альфу потом прикупить

[Typhoon]

Асланян в детстве подвергся сексуальному насилию со стороны грубых итальянских мужчин

Я тоже так подумал ) Да и какой из барсеточника автомобильный эксперт? )))

[flavor]

"Американцы очень быстро приходят в себя, –– предупредил Асланян. –– И есть ощущение, что где-нибудь через годик они вышвырнут оттуда проклятых макаронников. Макаронники это понимают, поэтому задача –– быстро схватить 51% акций. У Fiat не то что денег нет, у него прибыли нет, у него колоссальные многомиллиардные убытки".

Fiat намерен получить от правительства США еще 5% Chrysler. Но для этого компания должна начать реализовывать 90% автомобилей американского концерна в Европе через собственных дилеров.

http://www.kommersant.ru/doc-y/1647477

Асланян молодец!

Точно!

Повесят на панду эмблемы крайслера и будут толкать))) вот только кто купит)))

а ты панду купишь с лейбой фиата ?

[Nuvola]

"Товарищи ученые! Кидайте свои опыты гидрит и ангидрит!"©

Фиат реально имеет лучшие позиции в США, зарабатывая деньги на крайслеровских брендах. То же самое решила Рено когда купила Ниссан, который в Штатах второй по динамике япобренд после Тойоты. Зачем изобретать велосипед, и везти туда модели под европейскими брендами, когда они могут оперировать в США глобальными брендами Крайслер и Ниссан, приносящими стабильные деньги? А вот у ФВ есть... только ФВ, с перспективой перевода всех моделей на 1.4 турбо

Далее, некий асланян наверное не в курсе, но прибыль Фиат Груп обеспечивает не Феррари. С таким же успехом подобные комментарии мог бы делать продавец шаурмы, которого мимопроходивший итальянец обозвал хачом. Его переход на личности и жгучее желание с апломбом комментировать людей, ворочающими миллиардами евро, выдает в нем забитого индивида с низким уровнем доходов. "Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим слоям общества как умение хорошо разбираться в часах и автомобилях"©

Лянча, которая выходит в ноль с крайслеровской линейкой - это "дышит на ладан"... Нуну... Тогда по логике продавца шаурмы на ладан дышат Бугатти и Ламборгини, годами приносящие одни убытки ФВ. Архинеликвидные позорные бренды, которых загнал ничего не умеющий Фольксваген с накачанными пивом безалаберными колбасниками во главе. И есть ощущение, что где-нибудь через годик гордые итальянцы вышвырнут оттуда проклятых гансов.

Как-то так

[hanapov]

Асланян мудак купленный
это и ежу понятно

[Suspense]

Асланян мудак купленный

С "купленный" навряд ли. Но очень хочет.

[Gundesvan]

Асланян мудак купленный
это и ежу понятно

Вроде это баян)
Он главный редактор AUTO MOTOR UND SPORT - Россия
http://www.allrussia.ru/cgi-bin/moscow/ ... ?item=6523
а это немецкий журнал.
Ваген машина года )
http://www.avto.ru/news/news_29492.html


ЗЫ Можт хватит об Аслане - давайте еще Гейко обсудим

[Old Dirty Bastard]

Гейко мудак купленный

Я не знаком с его творчеством, но мне кажется ему не нравится Порше?

[cоlombо]

Сегодня Осаму Сузуки встречался с Маркионе. Японцы, занимающие стратегические позиции в Индии и Китае, хотят оснащать свои автомобили моторами TwinAir.

Фольксваген владеет 19,9% акций Сузуки.

[cоlombо]

ФИАТ ведет переговоры с гос казначейством США о выкупе у него 6% акций Крайслер. Цена этой доли станет известна в течение ближайших 10 рабочих дней.

[Gundesvan]

ФИАТ ведет переговоры с гос казначейством США о выкупе у него 6% акций Крайслер. Цена этой доли станет известна в течение ближайших 10 рабочих дней.

Ума не приложу, нахрена Фиату стока акций? 50%+1шт достаточно.

[cоlombо]

ФИАТ ведет переговоры с гос казначейством США о выкупе у него 6% акций Крайслер. Цена этой доли станет известна в течение ближайших 10 рабочих дней.

Ума не приложу, нахрена Фиату стока акций? 50%+1шт достаточно.

Они хотят довести свою долю до 70%, боятся, что Асланян накличет беду.

[Gundesvan]

ФИАТ ведет переговоры с гос казначейством США о выкупе у него 6% акций Крайслер. Цена этой доли станет известна в течение ближайших 10 рабочих дней.

Ума не приложу, нахрена Фиату стока акций? 50%+1шт достаточно.

Они хотят довести свою долю до 70%, боятся, что Асланян накличет беду.

Во всем виню Стилавина. Если бы Стилавин довел дело до конца - FIAT сейчас не метался как загнаный конь

http://www.radiomayak.ru/tvp.html?id=157900

[Gundesvan]

Достижений может стать больше
если к Мультиайру прибавить


http://quto.ru/journal/events/14654/

[cоlombо]

Из последнего Quattroruote.

Статья о фабрике Pomigliano d'Arco.

В производстве до сих пор находится 159, в общей загруженности на нее тратится 2 дня в месяц.

Новая Панда, при полной загруженности производства, может производиться в количестве до 1050 шт. в сутки.

Новое оборудование спроектировано таким образом, чтобы обеспечить сборку любых автомобилей, базирующихся на одной из 3 глобальных платформ.

Срок службы оборудования - 18 лет, что больше жизненного цикла модели.