вентилятор охолождения радиатора

[sprite_by]

У меня похожая проблема.По трассе держит 75,в пробках 110. Я думаю,что это термостату конец пришёл.Его кстати только под замену или можно как-нибудь починить?

[Pufnooty]

У меня похожая проблема.По трассе держит 75,в пробках 110. Я думаю,что это термостату конец пришёл.Его кстати только под замену или можно как-нибудь починить?

Если термостату конец, то до 75 по трассе бы не падало, а только росло. Смотря конечно как конец, это в случае если он закрыт всегда. Да и 75 - если это показатель по стрелке, то он вощем-то не о чем не говорит, там плюс-минус километр эта стрелка показывает. Скорее всего тоже резистор не работает.
Бывает просто силовые провода на резистор или на всю эту систему подгорают и отгорают, у меня была такая история. Надо смотреть и проверять провода около резистора, около большой фишки у фары со стороны водителя, на фишке самого вентиллятора, в-общем проверять всю цепочку.

[KOCMOHABT]

У меня похожая проблема.По трассе держит 75,в пробках 110.

заклинило термостат в отрытом положении + забит радиатор пухом/гуаном = менять первое и чистить второе

[sprite_by]

заклинило термостат в отрытом положении + забит радиатор пухом/гуаном = менять первое и чистить второе

Менял радиатор 4 месяца назад,термостат тогда сказали не надо менять.

[dmitrii in vagon]

если 110 то первая скорость не работает полюбас, значит срабатывает 2-я аварийная,смотри резисторы, у меня было похожее резисторы были целые,на датчике тепературы ОЖ был плохой контакт!

[sprite_by]

Оказалось что проблема и в контактах и в термостате.Поправил контакты больше чем 93 не греется,но по трассе всё равно 75.Термостат заклинило в полу-открытом положении,только под замену его.

[deniska_kuverin]

уважаемые Альфисты, теперь всё стало ещё хуже, полез значит я под капот начал проверять так как мне написали:
"можно еще реле проверить или попробовать активировать вентилятор через мозг
если на работающем моторе снять-поставить - вентилятор включится на секунду
если снять фишку с датчика температуры - вентилятор включится в аварийном режиме
ну и сам вентилятор тоже проверить подключив напрямую"
Всё конечно хорошо , но не совсем, вентилятор заработал после того как я дотронулся до разъёма датчика температуры
вентилятор заработал и теперь работает постоянно как только заведёшь авто,
разъём я даже не снимал, просто пошевелил-это первое

Второе: загорелась лампочка на щитке приборов "Контрольная лампочка впрыска топлива"

Вопрос: как это может быть связано с вентилятором и связано ли вообще и что означает тогда этот сигнал
форсунки , свечи , катушки, реле или топливо

всё выше сказанное проделал на заведённой двигателе
(добавлю-очень жрёт масло-кольцам конец)

[DimD26]

отвечаю!!!
Форсунк засветилась - это ошибка вентилятора реле ПОЛЮБАС
Датчик наверно не работает или не контачит рас вентилятор постоянно работает, это аварийный режим
масло жрет, возможно перегрел двигатель хотя хз......

[DimD26]

а я тоже спрошу, сегодня как раз та же проблема, Альфа немного напугала даже,
только отъехал 2км от дома встал в пробку стою слушаю музыку, и бах чет захрюкало, смотрю КРАСНАЯ лампа температуры загорелась, быстро все отключил, отковылял до обочины, открываю капот , радиатор горячий ппц как, но пара нету, запахов нет страшных, жидкость не бурлит, чуть меньше минимума уровень жидкости, подождал пробка рассосалась, и температура спала поехал дальше - все норм...
ВОПРОС: по компьютеру принудительно включаю первую скорость вентилятора, он не включается, вторая работает принудительно, но

-почему не заработала вторая скорость в пробке?
-при скольки градусов загорается крассная лампа?
-реле вроде рабочая (была ошибка на нее , поменял с кондея поставил реле), в резисторе ли дело?? ведь вторая с компа вкл а в пробке не вкл

[Лютег]

смотрю КРАСНАЯ лампа температуры загорелась, быстро все отключил

Эт ты зря.

[DimD26]

поясни плиз

[Лютег]

головку может повести как нефик делать.

У тебя горячий антифриз перестаёт циркулировать по системе охлаждения (неважно, что она у тебя работает не ахти как, всё равно это лучше, чем внезапно прекратить циркуляцию).
Надо было остановиться не выключая двигатель, врубить печку на полную катушку, открыть капот.

Ты когда капот открыл, и радиатор проверял, вентилятор работал в это время? Он должен был шарашить на полную.

[DimD26]

я уже писал - нет , вентилятор не включился, ни первая ни вторая скорость
P.S. с ноутбука принудительно первая скорость не включается
вторая принудительно с ноутбука включается

[alfa-dok]

я уже писал - нет , вентилятор не включился, ни первая ни вторая скорость
P.S. с ноутбука принудительно первая скорость не включается
вторая принудительно с ноутбука включается

Твоя проблема решается за пол часа или около, зависит от навыков и знаний
Скачай вот тут http://www.alfisti.by/forum/viewtopic.php?f=8&t=145 диск DTE на своё авто, найди в разделе по электрике схему по включению вентиляторов и всё сам поймёшь...там очень просто, я уже много раз выкладывал эти схемы,

[DimD26]

я уже писал - нет , вентилятор не включился, ни первая ни вторая скорость
P.S. с ноутбука принудительно первая скорость не включается
вторая принудительно с ноутбука включается

Твоя проблема решается за пол часа или около, зависит от навыков и знаний
Скачай вот тут http://www.alfisti.by/forum/viewtopic.php?f=8&t=145 диск DTE на своё авто, найди в разделе по электрике схему по включению вентиляторов и всё сам поймёшь...там очень просто, я уже много раз выкладывал эти схемы,

прога очень занимательная, скачал вроде работает, конечно немног не понятно по началу.....
так что можно поконкретнее куда смотреть мне с моей проблемой, или так в живую подскажи)) как сделать что бы вентилятор включался при температуре требующей первую скорость