Alfa Romeo 4C (Prj. 970)

[cоlombо]

эксид с240 257 сил на тонну.
около 57 эуро.
кабрик даже дешевле.
про 400нм на тонну-написать можно все что угодно.
и это не кубок. при этом кубок это скорее даже не ДВС, это подвески, тормоза и прочая чисто гончая требуха. стоимость набивает именно это.

зы. да, мне нравится лотус.

Я согласен, в любом случае альфа будет гражданской машиной

[Лютег]

Ты про раллийную С4?

[cоlombо]

А с чем ее сравнивать? В любом случае пока все на уровне слухов.

Ауди ТТРС является конкурентом С4?

а какие удельные характеристики у Ауди

[cоlombо]

Мощность, момент и масса. Вот что интересует.

[cоlombо]

а какие удельные характеристики у Ауди

Цена 2.7 млн.
Кузов - двухдверное, двухместное купе.
Габариты (длина × ширина × высота) 4198 × 1842 × 1342

Нет, ТТ РС - слишком овощная, по сравнению с 4С (276 л.с./т и 400 Нм/т.)

Всего лишь 219 л.с./т и 290 Нм/т

[cоlombо]

Возьмем, к примеру, Ауди Р8 4.2 - 262 л.с./т и 262 Нм/т. Тоже овощ, по сравнению с 4С!

Ауди Р8 5.2 выглядит достойным конкурентом - 308 л.с./т, но всего лишь 311 Нм/т

[cоlombо]

Гуди, я считал, что у 4С будет мотор 235 л.с., но не исключен вариант 265 л.с Но также не исключен вариант большей, чем 850 кг, массы

Предварительно, по удельному крутящему моменту 4С обещает быть лучше 458 Италия. 400 Нм/т и 391 Нм/т соответственно

[cоlombо]

Гуди, я считал, что у 4С будет мотор 235 л.с., но не исключен вариант 265 л.с Но также не исключен вариант большей, чем 850 кг, массы

Предварительно, по удельному крутящему моменту 4С обещает быть лучше 458 Италия. 400 Нм/т и 391 Нм/т соответственно

Я тебя понял, Макс.

Кто будет конкурентом 4С в сегменте небольших, двухдверных, двухместных купе помимо Порше Кайман, Лотус Эвора, Ауди ТТРС и Z4-35?????

Удельную мощность и момент перечисленных машин в студию

[cоlombо]

Кайман Р ПДК - 250 л.с./т и 280 Нм/т.

Какой же это конкурент?

[Прохожий_на_автобусе]

Гуди, я считал, что у 4С будет мотор 235 л.с., но не исключен вариант 265 л.с Но также не исключен вариант большей, чем 850 кг, массы

Предварительно, по удельному крутящему моменту 4С обещает быть лучше 458 Италия. 400 Нм/т и 391 Нм/т соответственно

макс, 400нм на тонну-нереальная циферка. нарисованная. как и весь проект 4с...пока. вот когда будут официальные характеристики, тогда и поговорим.

[cоlombо]

Гуди, я считал, что у 4С будет мотор 235 л.с., но не исключен вариант 265 л.с Но также не исключен вариант большей, чем 850 кг, массы

Предварительно, по удельному крутящему моменту 4С обещает быть лучше 458 Италия. 400 Нм/т и 391 Нм/т соответственно

макс, 400нм на тонну-нереальная циферка. нарисованная. как и весь проект 4с...пока. вот когда будут официальные характеристики, тогда и поговорим.

Согласен. Нужно ждать. Весь вопрос в массе серийного автомобиля. С двигателем проблем нет, он выдает 340 Нм.

[cоlombо]

С двигателем проблем нет, он выдает 340 Нм.

В каком диапазоне?

1900 об/мин

[cоlombо]

Кайман Р ПДК - 250 л.с./т и 280 Нм/т.

Какой же это конкурент?

Размеры, тип кузова и цена. Базовый Кайман стоит 3 млн.

Кайман меньше 4 метров длинной?

[cоlombо]

Кайман меньше 4 метров длинной?

Больше. А по цене? И по типу кузова?

Цена пока не известна, только слухи. давай подождем

[cоlombо]

1900 об/мин

Это диапазон?

Гуди, есть пик крутящего момента. Я не верю в какой-то диапазон, как это декларируют некоторые фирмы.