Взорвался впускной коллектор.

[biruk1]

Сегодня делал что бы машина нормально набирала обороты (при резком нажатии на газ она глохла, ехала только на холостых), проверил датчики температуры, положения дросельной заслонки, поствил заведомо рабочие расходомер и клапан ХХ. Все эти процедуры положительного результата не дали и в результате (при пережатии шланга обратки топлива ) разнесло впускной коллектор.

Вопрос: регулятор давления топлива может сильно влиять на набор оборотов? (прежние хозяева колхозили топливную систему, я все востановил, поставил все новые шланги и хомуты, но переодически подкапывает с шланга подачи топлива на рампу форсунок)

[Alfanero996]

Была такая же хрень - ребята мне чинили те же симптомы, газанули - хлопок, коллектор (пластиоквый был) - в клочья, как их не посекло - не знаю. Дело было в подсекавшей гофре к ДМРВ...

[biruk1]

Подкажите на 1,7 и 1,8 и 2,0 восми клапанных одинаковые впускные коллектора? (мне нужен на 1,7).

От чего можно подобрать регулятор давления топлива?

[lishov33]

[quote="biruk1"]Подкажите на 1,7 и 1,8 и 2,0 восми клапанных одинаковые впускные коллектора? (мне нужен на 1,7).

От чего можно подобрать регулятор давления топлива?[/quoесть на 1.7 1000 р а регулятор вроде с волги но не точно !

[ANTONIO155]

от волги только на v6
коллектор должен быть одинаковый
тожж хотел колхозить регулятор
потом купил б.у

[Rwl]

У меня есть коллектор свареный из металла, стоял на 2.0 8 клапанной

[Alfanero996]

Пластиковые ставились, насколько помню, только на 1.7. С металлическим они полностью взаимозаменяемы (мой пример - тому подтверждение: металл-пластик-опять металл).