scsi9 отгадывает Aston Martin по фото

[Rostman]

Рост, а Ардер недавно продавался...

--

Самая дебильная серия из джеев

Неудобное, ломучее, мегапафосное дерьмо.

Я каждый день шишу сетку, ищу себе с рядной стандардовской шестеркой:

С самолета скинуть, не сломается и выглядет на мильон!

Арден до сих пор висит, но рядная шестерка твин-турбо. Я общался с владельцем - там еще работы море по восстановлению, но держу его в голове.
По поводу X300, что "неудобное, ломучее, мегапафосное дерьмо" этот тот же самый XJ40. Разница только в кузовных деталях. Та же подвеска, те же моторы и после моедрнизации в 2000м году X300 стал уже Х306 и куда прикольнее, так так рядные шестерки заменили на V8.

[zopuh]

Неудобное, ломучее, мегапафосное дерьмо.

фкаком смысле неудобное?

[Arthur]

zopuh
Именно в этом варианте, салон деревянный настолько насколько только может быть... Ладно, передние кресла, но в версии лонг, задний диван вообще позорно тверд и не распологает к комфортной езде, даже 5-ть минут сидежа доведет до пирдежа. Это просто кошмар. Руль имеет узкий угол изменения положения, а если постораться сесть так, чтобы сквозь спицы увидеть приборку, появляется дикое желание убить того кто занимался эргономикой автомобиля.

А еще:
Торпеда дебильная, хреново читается, в старых лучше. Все кнопочки хлюпкие. Я уверен, что нет ни одно авто с несломанными столиками Пластиковые накладки, те что есть, сделаны видимо в кетае из самого кетайского пластика. При всей своей любви к кошкам, это самый позорный Ягуар, он даже хуже Х-тайпа. У него еще дебильная ходовая, которая ломается, как девка на выданье.

[zopuh]

zopuh
Именно в этом варианте, салон деревянный настолько насколько только может быть... Ладно, передние кресла, но в версии лонг, задний диван вообще позорно тверд и не распологает к комфортной езде, даже 5-ть минут сидежа доведет до пирдежа. Это просто кошмар. Руль имеет узкий угол изменения положения, а если постораться сесть так, чтобы сквозь спицы увидеть приборку, появляется дикое желание убить того кто занимался эргономикой автомобиля.

А еще:
Торпеда дебильная, хреново читается, в старых лучше. Все кнопочки хлюпкие. Я уверен, что нет ни одно авто с несломанными столиками Пластиковые накладки, те что есть, сделаны видимо в кетае из самого кетайского пластика. При всей своей любви к кошкам, это самый позорный Ягуар, он даже хуже Х-тайпа. У него еще дебильная ходовая, которая ломается, как девка на выданье.

ну на заднем диване не ездил поэтому сказать ничо не могу
за рулем сидиццо вполне удобно и претензий к рулю нет
не знаю что ты брюзжишь мне машина понравилась

[Arthur]

Rostman
О нет! Там ходовая абсолютно другая, жутко капризная и сырая. Глючная электрика. Моторы форд были только только адаптированны и много всяких недаработок. Автомобиль растерял породу. Ходовая далека от гоночной, двигателей Стандарда и Ягуара в помине там нет. Это не ягуар, дерьмо франкоамериканское.

[Arthur]

zopuh
Ты уверен что 308 это был?

[zopuh]

zopuh
Ты уверен что 308 это был?

я какбэ не настоящий сварщик и не понимаю этого вашего долбаного голландского (с)
jaguar sovereign было написано на багажнике
а 308 он или какой другой я нефкурсе

[Arthur]

zopuh
Тогда не смогу я не смогу объяснить лeчше чем - джей 300 серии с двигателем V8. Это типо самая крутая машина серии 97-03 годов.

--

Самые лучшие яги в США, они куда красивее.

[Rostman]

zopuh
Тогда не смогу я не смогу объяснить лeчше чем - джей 300 серии с двигателем V8. Это типо самая крутая машина серии 97-03 годов.

--

Самые лучшие яги в США, они куда красивее.

Дык они там отличались чуть-чуть побогаче комплектацией и всё Все остальное такое же было) Квадратные фары на XJ40 как раз для америкосовского рынка были, кажись.

[Arthur]

Неа! Там обвесы были другие, машины казались более призимистыми и длинными... Фары, значки, решетка, под капотом были небольшие изменения... И по мелочи всякой.

Вот американец:



А 40-вые почти все в хроме, фары укутаны в него, на крыльях хром, все вокруг стекол и сличнички... Ну блин, америка же

[Rostman]

Неа! Там обвесы были другие, машины казались более призимистыми и длинными... Фары, значки, решетка, под капотом были небольшие изменения... И по мелочи всякой.

Вот американец:



А 40-вые почти все в хроме, фары укутаны в него, на крыльях хром, все вокруг стекол и сличнички... Ну блин, америка же

Ну это единственное отличие у XJS, что для америки он шел с круглыми фарами
А у XJ40 была комплектация для америки Vanden Plus. Просто, сделали 40й в фуле и все

[Arthur]

>>Ну это единственное отличие у XJS, что для америки он шел с круглыми фарами
Ну здрасте, гляди прямо на бампер, даже он отличется. А если взять салон, то открыв дверь у америкозов на нем была пластина в хроме размером в четверть двери. Тут даже не фулл, тут в принципе машины были пральные, вернее подход к их сборке, не жалели роскоши. И диски для америки были тоже порой другие. У меня гдето постеры были ягов для америки.

Не забывай, что двигатели для них были получьше (это мое субъективное мнение), так как были адаптированы прод их газолайн.

[Rostman]

>>Ну это единственное отличие у XJS, что для америки он шел с круглыми фарами
Ну здрасте, гляди прямо на бампер, даже он отличется. А если взять салон, то открыв дверь у америкозов на нем была пластина в хроме размером в четверть двери. Тут даже не фулл, тут в принципе машины были пральные, вернее подход к их сборке, не жалели роскоши. И диски для америки были тоже порой другие. У меня гдето постеры были ягов для америки.

Не забывай, что двигатели для них были получьше (это мое субъективное мнение), так как были адаптированы прод их газолайн.

Да я к тому что там ничего глобального не меняли. Всякие прибамбасики, что америкосы любят и все, но это все мелочи)

[Arthur]

А самое главное, Астон вернулся в строй на ходовой ДжейЭса

[scsi9]

Кувейтская инвесткомпания Investment Dar, которая владеет контрольным пакетом из 64% акций легендарного автопроизводителя Aston Martin, выставила на продажу свою долю.
http://libymax.ru/?p=51204