SELESPEED

[qwerty1989]

Тоже раньше бесил удар когда селек переключает с 1 на 2. Отдал машину на диагностику, рег. штока и адаптацию. По словам мастера шток был 35 отрегулировали на 28, нехватало жидкости - долили. После этого никаких изменений. Всё тот же толчок именно с 1 на 2. Катался пару месяцев так.
После того
Начал подливать декстрон 3 (за неимением ничего другого)
Смотрел разъём между аккумулятором и двигателем. Зачищал контакты реле насоса.
Незнаю от чего из этого, но всё наладилось. Причём мгновенно а не постепенно.
Недавно сливал тот йогурт что плюхался в моём роботе, залил comma chf 11 s. Все переключения остались плавными. Моё мнение - проблема была в разъёме, хотя кто его знает..

[BioRob]

И всё таки...
Моргают 1,3 и 5 передачи, насос качает каждые 15 сек, иногда на скорости вылетает N...
Уровень жидкости нормальный, лью тутеллу.

[Old Dirty Bastard]

И всё таки...
Моргают 1,3 и 5 передачи, насос качает каждые 15 сек, иногда на скорости вылетает N...
Уровень жидкости нормальный, лью тутеллу.

Насос не должен качать каждые 15 сек... И моргает, в основном, из-за низкого давления...

[GydruS]

И всё таки...
Моргают 1,3 и 5 передачи, насос качает каждые 15 сек, иногда на скорости вылетает N...
Уровень жидкости нормальный, лью тутеллу.

Менять тебе в скором времени и грушу, и клапан сцепления, как это ни печально... А по возможности - так лучше селек целиком.

[fastynity]

У меня тоже моргают, но уровень падает, если они моргают от потери давления надеюсь на утечку....
Сегодня замерили шток, выдало значение 28.7...

[fastynity]

Подрегулировал шток, было значение 28.6, поставил 28.3 после чего уже второй день катаюсь и все передачи включаются, только что при переключении с 1й на 2ю происходит удар,а когда робот скидывает с 3 на 2ю слышаться скрежет.

Собираюсь сделать колибровку.

Ваше мнение???

[qwerty1989]

В большой мороз на декстроне когда ездил был иногда скрежет. С прогревом проходило. Может масло?

[fastynity]

В связи с утечкой подливаю Декстрон 3 Кастроловский....

Кто знает а, че за дела????

[Asriel]

Подрегулировал шток, было значение 28.6, поставил 28.3 после чего уже второй день катаюсь и все передачи включаются, только что при переключении с 1й на 2ю происходит удар,а когда робот скидывает с 3 на 2ю слышаться скрежет.

Собираюсь сделать колибровку.

Ваше мнение???

У меня этот эффект прошел после замены сцепления в сборе. 28.6 и 28.3 - погоды не сделают, я себе индивидуально поэкспериментировав подобрал значение 27.2 - вроде бы плавнее переключаться стало, но это очень индивидуально. Зависит и от робота, и от сцепления. Поэтому я не призываю не в коем случае ставить моё значение - заводские рекомендации - в пределах 28-28.5

Калибровку - сделай. При исправном роботе и наличии хотя-бы альфадиага процедура занимает 5!!!!! минут. Если она - эта калибровка - не пройдет - стоит задуматься.

Не пройти может по кучи причин - включая, в чем я недавно убедился - загаженную жижу. Если все исправно - то подключили диаг, держим 5 минут тормоз - и все.

Да - еще момент - если калибровка не проходит и выдает ошибку - её результаты не запоминаются, робот остается на изначальных настройках. Так что если после калибровки мигает лампочка и ничего не работает - сбросьте ошибки, отключите альфа-диаг, выключите зажигание и подождите минуты 2. В крайнем случае снимите клемму с аккумулятора. Калибровка робота не убивает - но временно ввести в состояние ошибки может.

[Kot]

В большой мороз на декстроне когда ездил был иногда скрежет. С прогревом проходило. Может масло?

У декстрона при низких температурах вязкость выше чем у этой тутелы. Он на температуры выше расчитан. В акпп его охлаждать приходится.
Когда давляк 40-50 атм туда он пролетает... а утекать из цилиндров не хочет. Селик и глючит
Я так думаю

[Asriel]

В большой мороз на декстроне когда ездил был иногда скрежет. С прогревом проходило. Может масло?

У декстрона при низких температурах вязкость выше чем у этой тутелы. Он на температуры выше расчитан. В акпп его охлаждать приходится.
Когда давляк 40-50 атм туда он пролетает... а утекать из цилиндров не хочет. Селик и глючит
Я так думаю

А в худшем случае при более сильных морозах утекать он не успевает - и в итоге из селика вылетают заглушки... Правда это больше касается не альф а фиатов гранде пунто, там выходной штуцер на слив жидкости слишком узкий.

[fastynity]

Так что получается до кучи еще масло мне оригинальное найти надо???

[Asriel]

Так что получается до кучи еще масло мне оригинальное найти надо???

Либо альтернативную немецкую синтетику с допуском MB 345. Но не бодяжить.

[fastynity]

А масло поменять......просто слить и залить новое, или что то нужно прокачивать???

[Asriel]

А масло поменять......просто слить и залить новое, или что то нужно прокачивать???

Чтобы его слить - надо с альфадиага выполнить команду Depressure accumulator. И если масло другого типа - то лучше еще и этот самый аккумулятор он же груша открутить и слить по максимуму из него тоже.....

Если диага нет - то хотя-бы отключить насос и дня на два оставить постоять. А то 50 атмосфер масла при попцтке что-то открутить - та еще радость.