вопросы по 1.9 дизель

[slowrider]

Помогите пожалуста с кодом одной запчасти - это патрубок с турбины на интеркуллер. Нигде не могу найти такую запчасть. Очень надо!
ПЫСЫ: домашний нотик с епером уехал на 1.5 недели, а на рабочий комп не хочу качать...

[Егор]

EPER

7 SLEEVE
60680251 M25 ,M26 ,M27 C6484 01
60676954 M30 01
60688575 M25 ,M26 ,M27 ,M28 ,M29 D6484 01
60688599 M31 ,M33 01

Какой из них на 1.9 хз

[slowrider]

EPER

7 SLEEVE
60680251 M25 ,M26 ,M27 C6484 01
60676954 M30 01
60688575 M25 ,M26 ,M27 ,M28 ,M29 D6484 01
60688599 M31 ,M33 01

Какой из них на 1.9 хз

Спасибо за помощь. Увидел цену, чуть в осадок не выпал....у нас под заказ 260еур, по европе самое дешевое 138 еур

[Егор]

Есть еще вот такие: Autolusso

[slowrider]

в принципе уже решил этот вопрос...нашел универсальный силиконовый переход 45 градусов под нужные диаметры. разрежу пополам и до нужной длины догоню тонкостенной трубой из полированной нержавейки.

[slowrider]

Большим сюрпризом оказалось, что шкив коленвала прикручен болтом с левой резьбой, причем с охрененным усилием. А также что на самом шкиве сорвана шпонка Любая вещь в этой машине, которой касалась лапа механика, сделана через жопу.
пысы: тоже был удивлен, что клапана регулируются шайбами...

[slowrider]

ну вот, забрал турбину из ремонта...теперь у меня гыбрыд

[deni74]

В старой машине главное, чтоб поменьше до тебя в нее лазили. А по патрубку классно придумал

[slowrider]

полазили там знатно)))
вчера тоже накосяпорил, решил снять внутреннюю обивку с двери багажника, чтобы добраться до проводки и дворника. Кроме болтов, там есть внутрении защелки, к которым никак не подобраться, чтобы раскрыть замочек. Пришлось применять грубую физическую силу. Результат- треснутая пополам обшивка из-за заклинившей защелки

[slowrider]

есть ли тут на форуме люди, связанные с дизельной аппаратурой?
интересует принципиальная разница между распылителями с мотора CF1 105лс и CF3115лс? мне пока известно, что они отличаются углом распыла в 1 градус

[Егор]

полазили там знатно)))
вчера тоже накосяпорил, решил снять внутреннюю обивку с двери багажника, чтобы добраться до проводки и дворника. Кроме болтов, там есть внутрении защелки, к которым никак не подобраться, чтобы раскрыть замочек. Пришлось применять грубую физическую силу. Результат- треснутая пополам обшивка из-за заклинившей защелки

+1
Так и не понял как ее правильно снимать.

[demooon87]

Шкив коленвала прикручен 6-ю болтами под торксы. Менял себе месяц назад. Может ты про шестерню?

[slowrider]

полазили там знатно)))
вчера тоже накосяпорил, решил снять внутреннюю обивку с двери багажника, чтобы добраться до проводки и дворника. Кроме болтов, там есть внутрении защелки, к которым никак не подобраться, чтобы раскрыть замочек. Пришлось применять грубую физическую силу. Результат- треснутая пополам обшивка из-за заклинившей защелки

+1
Так и не понял как ее правильно снимать.

По идее, длинной изогнутой отверткой можно попытаться раздвинуть защелки у клипсы и аккуратно выдернуть обивку. У меня такого девайса не нашлось

[slowrider]

Шкив коленвала прикручен 6-ю болтами под торксы. Менял себе месяц назад. Может ты про шестерню?

Именно про нее..

[slowrider]

куплен механический буст контроллер
отрегулированы клапана
сначала было решено оставить стандартную впускную систему, но оценив состояние шлангов, пластиковых трубок и корпуса воздухана, все же придется ставить трубу с конусником. В данном случае слабым местом становится воздухомер. Как его обойти, пока не придумал.
Также в выпуске выкинули все бундули. Будет прямая труба