опять про датчик давления Масла.

[Subota-R]

короче сменил сегодня масло с фильтром.....масло п/с мобил 1 2000х1...до этого было такое же
вообщем давление на прогретую 0.5-1...растёт вместе с оборотами как и раньше..
при 2000об/мин - 2.5
4000 об/мин - 4.5
когда подьезжал к дому загорелась лампочка давлния масла! хотя давлние показывает едеиничку и тоже растёт вместе с оборотами...
подьехал постоял посмотрел..она пропала,..потом снова загорелась...
причём давление так же растёт с оборотами.
выключил зажигание - включил..лампочка то горит то не горит во включенном зажигании.

что скажете господа альфисты- это скорее датчик проблёмы создаёт или же давление реально плохое?
пока не мерил механическим манометром.

[samuray]

Ты же сам знаешь единственно возможный ответ- меряй мех. манометром!

[Subota-R]

вопрос - куда его цеплять

[Андрей43]

короче сменил сегодня масло с фильтром.....масло п/с мобил 1 2000х1...до этого было такое же
вообщем давление на прогретую 0.5-1...растёт вместе с оборотами как и раньше..
при 2000об/мин - 2.5
4000 об/мин - 4.5
когда подьезжал к дому загорелась лампочка давлния масла! хотя давлние показывает едеиничку и тоже растёт вместе с оборотами...
подьехал постоял посмотрел..она пропала,..потом снова загорелась...
причём давление так же растёт с оборотами.
выключил зажигание - включил..лампочка то горит то не горит во включенном зажигании.

что скажете господа альфисты- это скорее датчик проблёмы создаёт или же давление реально плохое?
пока не мерил механическим манометром.

Контакт плохой,клемму почисти. В данный момент у меня такая же фигня только со стрелкой.

[An164]

вопрос - куда его цеплять

Вкручивается вместо датчика давл. масла.

[Subota-R]

в продолжение темы - как мне подсказали провод подходит справа к гбц - посмотрел - зелёный проводок тоненький он с фишкой фишка плохо держалась....подергал надел как надо. это он? справа от бошки выходит
завёл.не загоралась...но это с учётом что до 100 температуру я не доводил чтобы масло в жижу превратилось

кстати если ключ повернуть в положение зажигания( не заводя мотор) лампа давления горит...секунд 5-7 вместе со всеми лампами...потом гаснет....и в таком положении ключа остаёться гореть только лампа аккумулятора.
у всех так?

[An164]

в продолжение темы - как мне подсказали провод подходит справа к гбц - посмотрел - зелёный проводок тоненький он с фишкой фишка плохо держалась....подергал надел как надо. это он? справа от бошки выходит
завёл.не загоралась...но это с учётом что до 100 температуру я не доводил чтобы масло в жижу превратилось

кстати если ключ повернуть в положение зажигания( не заводя мотор) лампа давления горит...секунд 5-7 вместе со всеми лампами...потом гаснет....и в таком положении ключа остаёться гореть только лампа аккумулятора.
у всех так?

Провод тот самый от датчика контрольной лампы, а датчик на стрелку между бошками стоит(для информации).
Лампа должна загараться через сек 3 после того как погаснут все лампы. Если не горит поменяй датчик, он стоит рублей 200-300, от фольса вроде подходит, только сперва механическим манометром давление проверь, чтобы знать как на самом деле.

[Subota-R]

значит чтото с датчиком уже не так- у меня как ключ поверну - горит всё....и лампа...потом как завожу мотор она через секунды две перестаёт гореть...
а если не заводить то потом потухает лампа давления

[An164]

значит чтото с датчиком уже не так- у меня как ключ поверну - горит всё....и лампа...потом как завожу мотор она через секунды две перестаёт гореть...
Это так и должно быть.



а если не заводить то потом потухает лампа давления

А должна загораться, лучше поменяй и не мучайся.

[Subota-R]

так от чего датчик подходит? ктото писал от волги без переделок...от лады....они все подходят? как родные )

[An164]

так от чего датчик подходит? ктото писал от волги без переделок...от лады....они все подходят? как родные )

Я на стрелку ставил от таза через переходник, а на контр. лампу от джетты.
Ты его выкрути съезди в любой иномарашный магазин, там их полно.
Обрати внимание на то что есть датчики кот. работают наоборот.

[vlad164_89]

Была такая же фигня с контрольной лампой давления масла, только на ТS,заменил,все прошло.Брал для Альфы за 250р,осенью.

[winnt]

Давление масла в магистрали надо проверять на нагретом двигателе.
Вкручиваешь манометр вместо аварийного датчика и минут 10 на 3000-4000 оборотов газуешь.
Должно показывать от 1,5 на холостых до 4,5 на 4000.
Если вкрутить манометр на место стрелочного датчика, давление может быть поменьше на 0,5.

[smirnov]

альфисты привет всем . вот такой вопрос подскажите где на альфе 155 с твин спарком 2ух литровым двигателем находится датчик на лампочку давления масла?? и датчик на стрелку бар???

[Werwoolf]

альфисты привет всем . вот такой вопрос подскажите где на альфе 155 с твин спарком 2ух литровым двигателем находится датчик на лампочку давления масла?? и датчик на стрелку бар???

Два датчика (если я правильно понял, лампочка и температура) в районе маслофильтра, а на стрелку с обратной стороны двигателя (где-то под впускным коллектором).
Все схемы есть и в эпере и в элкасте, они могут дать представление где искать ту или иную деталь. А владельцы 155 в профильной ветке точнее скажут.