Сцепление на Альфе

[Ромуальд]

164 Q4 :


Для 166 3и2, если эксист не врёт, можно заказать сцепление с диаметром диска 250 мм.

[Ромуальд]

У Q4 сцепление фирмы "валео".

[Michaelz]

Самое монструозное на альфу это от 164Q4. Диск 245мм и здоровая корзина, которая переживет любой мотор. Держит более 400 ньютонов, проверено. Мне пришлось под него сверлить маховик, хватило ровно впритык, чтобы болты не стянули венец с маховика.

Проблема в том, что я не могу найти его номер. По еперовскому бьется обычный комплект 235мм и тонкая корзина.
А на этом комплекте на корзине вообще черти что а не номер (нигде не пробивается), на диске номер был написан похоже на накладке...


Кто найдет рабочий номер такого комплекта - тому будет большое уважение и почет! )

Дядь, насколько я знаю, оно уже давно не поставляется. Если тебе повезет, можешь найти номер вот здесь, на фотках:

http://photofile.ru/users/typhoon/7329/?page=2

тут на диске видно номер... только он тоже не шибко бьется. Похоже что реально его не производят )))

Так что моя почти новая корзина типа супер раритет, пускай лежит ждет своего диска. А я пока не керамике аглицкой. Кстати мягкая очень.

И еще если интерес не праздный, то есть органика от англичан которая тоже держит 400 на уже отстроенных машинах. Стоит 450 фунтов. Я бы рассмотрел как вариант для гражданской мощной машины.

[Michaelz]

164 Q4 :


Для 166 3и2, если эксист не врёт, можно заказать сцепление с диаметром диска 250 мм.

Как это где это? Ссылку! Я вижу только 235.

[Ромуальд]

Ёлки! Вчера только смотрел для 166 3.2 блэк лайн. В списке самым огромным было с диаметром 250 мм. Сейчас смотрю - только 240 мм. Прошу прощения за ложную информацию.

[Michaelz]

Ёлки! Вчера только смотрел для 166 3.2 блэк лайн. В списке самым огромным было с диаметром 250 мм. Сейчас смотрю - только 240 мм. Прошу прощения за ложную информацию.

Интересно а есть от этого Luk 240мм отдельно диск?

[Ромуальд]

Вот номерки для 164 Q4 :


Если брать диск отдельно, то только оригинал будет нужного размера. Я так думаю.

[Gundesvan]

Если брать диск отдельно, то только оригинал будет нужного размера. Я так думаю.

Если найти сам диск сцепления на 242 мм - это решило бы проблему. Просто у Дукато тоже 242 мм сцепление - но шлицы под вал коробки отличаются на 1мм.

Скрытый текст

2 Ромуальд Спасибо за ступицы

[Gundesvan]

Видел Кросвагон на подьемнике - сцепление выглядит Айс.
Может кто знает - он тоже, что на ГТА?

[Ромуальд]

Если брать диск отдельно, то только оригинал будет нужного размера. Я так думаю.

Если найти сам диск сцепления на 242 мм - это решило бы проблему. Просто у Дукато тоже 242 мм сцепление - но шлицы под вал коробки отличаются на 1мм.

Скрытый текст

2 Ромуальд Спасибо за ступицы

Могу свой диск отдать со старого комплекта. На первое время или на опыты пойдёт. (По-моему я его не выкидывал. Корзина тоже должна быть).

Скрытый текст

Спасибо за маслице. Лежит в багажничке))

[Michaelz]

Видел Кросвагон на подьемнике - сцепление выглядит Айс.
Может кто знает - он тоже, что на ГТА?

Вроде пишут что одинаковые.

[Gundesvan]

Могу свой диск отдать со старого комплекта. На первое время или на опыты пойдёт. (По-моему я его не выкидывал. Корзина тоже должна быть)

Не откажусь ) могу вернуть после экспериментов (в целости).

[Gundesvan]

Сцепление Luk
624 3010 00
624 3007 00

пишут что диск 240мм (2мм разницы с оригиналом)
Можно наколхозить Диск от Люк и корзина от Дукаты. Правда нифига не бюджетно 2 комплекта покупать.

[Michaelz]

Сцепление Luk
624 3010 00
624 3007 00

пишут что диск 240мм (2мм разницы с оригиналом)
Можно наколхозить Диск от Люк и корзина от Дукаты. Правда нифига не бюджетно 2 комплекта покупать.

Похоже по виду диска что это модификация без демпферов для двухмассового маховика.

[Gundesvan]

Похоже по виду диска что это модификация без демпферов для двухмассового маховика.

Картинки не нашел, но 624 3010 00 подходит для IVECO Daily II
35 S 13 V,35 C 13 V (груовик 3,5 тонны ) врядли там двухмассовый маховик