Сцепление на Альфе

[Gundesvan]

от какой модели самое крепкое (держит максимальный крутящий момент). От 8С не предлагать

[ToSHiC]

из 156 - 2.4jtd (385 нм) и гтаха (300 нм). от гта вроде влезет в обычную коробку от вэ6, от 2.4 - хрен его знает

[m00vie]

из 156 - 2.4jtd (385 нм) и гтаха (300 нм). от гта вроде влезет в обычную коробку от вэ6, от 2.4 - хрен его знает

Влезть оно может и влезет (ГТАхино), но какая-то часть будет висеть в воздухе не задевая маховик (ща придет Владелец и скажет сколько вешать в граммах))), улучшение если и будет, то только за счет состава самих фрикционов. А от дизеля - если мне не изменяет память, то оно бездемпферное, так что ставить его на в6 (только оно не встанет) затея так себе...

Ну и вообще - вопрос не корректный, ибо взаимозаменяемость деталей практически равна нулю. Хотя, если просто ради интереса, то ответ получен - 2,4 дизель

[ToSHiC]

из 156 - 2.4jtd (385 нм) и гтаха (300 нм). от гта вроде влезет в обычную коробку от вэ6, от 2.4 - хрен его знает

Влезть оно может и влезет (ГТАхино), но какая-то часть будет висеть в воздухе не задевая маховик (ща придет Владелец и скажет сколько вешать в граммах))), улучшение если и будет, то только за счет состава самих фрикционов. А от дизеля - если мне не изменяет память, то оно бездемпферное, так что ставить его на в6 (только оно не встанет) затея так себе...

Ну и вообще - вопрос не корректный, ибо взаимозаменяемость деталей практически равна нулю. Хотя, если просто ради интереса, то ответ получен - 2,4 дизель

так эта, менять так уж с маховиком вместе. я думал, автор это имел в виду

[Rostman]

На ГТА владельца спокойно ставили сцепло от 2.5, просверлив несколько дырок в оном. Наоборот, т.е. от ГТА на 2.5 должно вставать без проблем. Насколько я помню, там разница только в толщине фрикциона.

[Komiss]

На ГТА владельца спокойно ставили сцепло от 2.5, просверлив несколько дырок в оном. Наоборот, т.е. от ГТА на 2.5 должно вставать без проблем. Насколько я помню, там разница только в толщине фрикциона.

Именно так. И причем здесь весение в воздух: там же меняется в сборе с корзиной.

[Rostman]

На ГТА владельца спокойно ставили сцепло от 2.5, просверлив несколько дырок в оном. Наоборот, т.е. от ГТА на 2.5 должно вставать без проблем. Насколько я помню, там разница только в толщине фрикциона.

Именно так. И причем здесь весение в воздух: там же меняется в сборе с корзиной.

Да там и корзины одинаковые, кажись. Разница в эти 6ти дырках, если мне память не изменяет.
Люди думают, что ГТА - это что-то сверхъестественное

[ToSHiC]

На ГТА владельца спокойно ставили сцепло от 2.5, просверлив несколько дырок в оном. Наоборот, т.е. от ГТА на 2.5 должно вставать без проблем. Насколько я помню, там разница только в толщине фрикциона.

Именно так. И причем здесь весение в воздух: там же меняется в сборе с корзиной.

так со стороны маховика может не сложиться если от гта подходит на 2.5 - гуд, но это познать можно только опытным путём.

[Gundesvan]

Люди думают, что ГТА - это что-то сверхъестественное

Именно так я и думал )))
Ну а по ресурсу,если отжигать - надолго хватало?

[Gundesvan]

Забыл написать - маховик будет точится под сцепление, поэтому крепеж не имеет значения. Главное чтоб фрикцион был не больше 250и мм.

А если сравнивать корзины 155Q4 vs 156 GTA - что лучше?

[lishov33]

мне вот интересно а на 155 V6 встанет и будет ли полностью работоспособным это сцепление с гта

[Rostman]

Люди думают, что ГТА - это что-то сверхъестественное

Именно так я и думал )))
Ну а по ресурсу,если отжигать - надолго хватало?

Обычно на тысяч 80 при гражданской езде преимущественно.

[Gundesvan]

Неплохой результат. Достаточно надежное.

[Michaelz]

GTAшное сцепление буксовало на Фиате Купе + полный привод только в путь, притом на штатной турбе с 71ой холодянкой. Давление 1.5.

Самое монструозное на альфу это от 164Q4. Диск 245мм и здоровая корзина, которая переживет любой мотор. Держит более 400 ньютонов, проверено. Мне пришлось под него сверлить маховик, хватило ровно впритык, чтобы болты не стянули венец с маховика.

Проблема в том, что я не могу найти его номер. По еперовскому бьется обычный комплект 235мм и тонкая корзина.
А на этом комплекте на корзине вообще черти что а не номер (нигде не пробивается), на диске номер был написан похоже на накладке...


Кто найдет рабочий номер такого комплекта - тому будет большое уважение и почет! )

[Typhoon]

Самое монструозное на альфу это от 164Q4. Диск 245мм и здоровая корзина, которая переживет любой мотор. Держит более 400 ньютонов, проверено. Мне пришлось под него сверлить маховик, хватило ровно впритык, чтобы болты не стянули венец с маховика.

Проблема в том, что я не могу найти его номер. По еперовскому бьется обычный комплект 235мм и тонкая корзина.
А на этом комплекте на корзине вообще черти что а не номер (нигде не пробивается), на диске номер был написан похоже на накладке...


Кто найдет рабочий номер такого комплекта - тому будет большое уважение и почет! )

Дядь, насколько я знаю, оно уже давно не поставляется. Если тебе повезет, можешь найти номер вот здесь, на фотках:

http://photofile.ru/users/typhoon/7329/?page=2