Fiat Group. Достижения/неудачи

[Nuvola]

По поводу союза с Chrysler меня неожиданно посетила удивительная мысль: а не пытается ли таким образом Маркионе снизить влияние итальянской политики на его решения и на Фиат в целом? Chrysler как второй аэродром для глобальной компании, которая не зависит от правительства одной страны, видится в этом смысле очень целесообразным для него, развязывая руки и давая возможность для маневра "если вы нам не дадите сделать это в Италии - мы сделаем это в Америке" и наоборот, что дает дополнительные рычаги влияния.

Про бугатти - проект Артиоли по сравнению со всей историей этой французской марки сравним с жизненным циклом Бреры по сравнению с историей АР.

[Anuar]

Маркионне просто молодец.

А что вы думаете по поводу союза с Chrysler?

Думаю, что через 2-3 года Крайслер станет одной из самых прибыльных компаний США. У них не такой дохлый имидж, как у Фиата, а поддержка рэпперов и невнятная политика Форда и Тойоты тоже кстати. Это очень выгодная сделка. А после того, как сдох Хаммер, Джип единственный глобальный производитель внедорожников.
Следовательно, кроме рычагов влияния на правительство, ФИАТ получает и глобальный рынок.

[mimoladoff]

А я сегодня думал, что Alfa Romeo для меня ещё не умерла, т.к. остаётся надежда вот на это чудо (совсем не то что 4-х дверный вариант):



Скажите, это будущая реальность или мираж?

[flavor]

Маркионне просто молодец.

А что вы думаете по поводу союза с Chrysler?

Думаю, что через 2-3 года Крайслер станет одной из самых прибыльных компаний США. У них не такой дохлый имидж, как у Фиата, а поддержка рэпперов и невнятная политика Форда и Тойоты тоже кстати. Это очень выгодная сделка. А после того, как сдох Хаммер, Джип единственный глобальный производитель внедорожников.
Следовательно, кроме рычагов влияния на правительство, ФИАТ получает и глобальный рынок.

надо было закончить пис чуваки!
mimoladoff
анрил !

[jago]

159 1.8 Turbo Benzina - стоящая машина, имхо. И купить можно будет уже в следующем году трехлеткой!

Это смешно, когда у конкурентов в этом типоразмере ставятся двигатели до 6.2 литра.

опять ты о "пределе мечтаний"
ты мне так и не ответил.
зачем ОН тебе?
убъешьси ж ...нах

[jago]

У каждого свой Путь. Кого-то смерть настигнет на унитазе.

унитаз,по крайней мере, не может ускорить наступление данного события
если только на голову не упадет.
а вот данная "пуля"-легко поспособствует.
и нет ,таки, ответа на простой вопрос "зачем?"
что бурлит в тебе?
страсти? страсть? имидж? борщ?

[Anuar]

http://blogi.autonews.ru/index.php?/arc ... tnera.html

[jago]

что бурлит в тебе?
страсти? страсть? имидж? борщ?

Детство бурлит. У меня было мало игрушек.

даже догадываюсь где оно бурлит интенсивнее
тогда могу пожелать только.... скорейшего осуществления мечты.

[sap]

159 1.8 Turbo Benzina - стоящая машина, имхо. И купить можно будет уже в следующем году трехлеткой!

Это смешно, когда у конкурентов в этом типоразмере ставятся двигатели до 6.2 литра.

Как бы нибыл хорош 1,8 , а он хорош. Мне 159 просто тупо маленькая машина после 166. Маленькая и все тут.

Про 6.2 Гуди прав.

[flavor]

159 1.8 Turbo Benzina - стоящая машина, имхо. И купить можно будет уже в следующем году трехлеткой!

Это смешно, когда у конкурентов в этом типоразмере ставятся двигатели до 6.2 литра.

Как бы нибыл хорош 1,8 , а он хорош. Мне 159 просто тупо маленькая машина после 166. Маленькая и все тут.

Про 6.2 Гуди прав.

хруслер ?

[rahmanoff]

Мы все за 6,2 ну хотя бы за 4,8

[jago]

Это смешно, когда у конкурентов в этом типоразмере ставятся двигатели до 6.2 литра.

Как бы нибыл хорош 1,8 , а он хорош. Мне 159 просто тупо маленькая машина после 166. Маленькая и все тут.

Про 6.2 Гуди прав.

хруслер ?

АМГ

[Kot156]

И справа, и слева - Ауди. Вы же говорили о похожести разных марок у ВАГа, а не моделей одной марки ВАГа. Из чего я делаю вывод, что у вас нет фактов, подверждающих ваш тезис.

Внимательно прочитайте мое сообщение. Возражения?

- Деградация дизайна в угоду общему корпоративному духу VW, где без линейки и лупы невозможно отличить одну машину Ауди от другой

Там нет ни одного официального документа, подтверждающего ваши слова. У вас есть официальная статистика? Если нет, то я делаю вывод, что у вас нет фактов, подтверждающих ваш тезис.

Официальные документы - это закрытая информация, которая известна заводу, представительству и дилерам. Все остальное - это впечатления от эксплуатации, которыми владельцы делятся друг с другом. Строго говоря, речь идет о рубрикаторе, составленном Suspense, где перечислены болячки мыла. Будете отрицать релевантность этого народного опыта? То же самое есть и на неофициальных ресурсах, где обсуждаются проблемы VW. Хотите, учитывайте чужой опыт, нет - набивайте свои шишки, став гордым владельцем VW. Впечатления не самые лучшие - скажу вам, как человек, прошедший этим путем.

[Kot156]

Чем должен быть интересен этот итальянский период?

Тем, что он предшествовал периоду вейрона. Это история, зачем от нее открещиваться?

[Kot156]

Убицца можно и на Логане. в 60 л.с.

Мозги никто не отменял.

Очень рекомендую CLS. Брал в аренду версию 350, потрясающий автомобиль. Я бы сам купил, но не люблю задний привод в России.