Лютый СпортВагон V6. Эксплуатация

[Komiss]

Сегодня ехал на работу. Всё нормально, двигатель прогрелся. Несколько км еду без остановки на 3000-4000 оборотов. Подкатываюсь к светофору на нейтрали, останавливаюсь, глядь, а машина заглохла! Завёл снова, всё в порядке. Поехал дальше...

И вот я думаю, что это было?

Надо лог посмотреть. Как понимаешь - вариантов до хрена!

[Лютег]

Т.е. экзаминёр может сказать почему именно заглохла машина?

[Komiss]

Т.е. экзаминёр может сказать почему именно заглохла машина?

По идее - должна записаться ошибка. Так как в данном случае это не штатное отключение. Есть конечно вариант, что просто тупо что то с дросселем случилось (чисто механическая неисправность) , но это маловероятно. Я бы вообще не парился. У меня так было пару раз,пока полностью не выжег бак с хреновым бензином. Просто как то заправился дерьмом каким то - так двигатель вообще нестабильно работал...

[Forsaken Angel]

у меня так было пару раз, когда клемма (+) от АКБ отходила. На холостых мотор вибрирует с большей амплитудой, вот и получалось, что от тряски контакт нарушался и глохли )

[dimon33]

http://video.oboz.ua/movie.php?aWQ9MTEzMDQmdnQ9MA==
Как вам?

[flavor]

http://video.oboz.ua/movie.php?aWQ9MTEzMDQmdnQ9MA==
Как вам?

Скрытый текст

Вот такая гармошка !

[Лютег]

167000

Пролог.

В Альфе всегда найдётся что ремонтировать. ©

Предисловие.

В декабре решил я заменить ГРМ со всеми сопутствующими пирогами: шарики-ролики, помпы-шмомпы, термостаты-фигостаты... Ну, в общем всё как полагается у взрослых дядей, а также, решил провести эксперимент - заменить на зиму масло Selenia Racing 10W60 на Selenia Performer 5W40, т.к. прошлой зимой в лютые морозы было как-то не по себе первые несколько секунд после завода двигателя в -20.

Глава первая.

После смены жидкости ГУРа появился противный гул, причём утечку обнаружить не удалось. Месяц с лишним ездил как на Икарусе. Несколько дней назад, после того как машина постояла в гараже четыре дня, обнаружил красноватые следы на полу в районе передней оси, чуть ближе к левому колесу. Понятно... Неоригинальной рейки хватило на два с половиной года и 35 тыс. км.
Ищу средства для покупки новой оригинальной рейки.

Глава вторая.

После того, как залил более жидкое 5W40, через неделю-другую, толкаясь в предновогодней пробке на работу, пару раз еле заметно мигнула лампа давления масла. В ужасе проверил уровень - в норме, чуть ниже максимума. Хм... В последующие дни такое не повторялось, хотя уровень решил проверять практически перед каждым выездом.
Однако, вчера в аццкой пробке на Волоколамке лампа предательски замигала вновь. Мигает она в тот момент, когда при выжатом сцеплении бросаешь педаль акселератора и стрелка тахометра "проваливается" к 300-400 обормотам. Пару раз мигнула даже на холостых, когда машина стояла на светофоре.
После того, как восстанавливается нормальное движение, лампа прекращает о себе напоминать.
Повторяю, уровень в норме. Значит, в системе недостаточное давление. Вопрос: почему? Закончился маслонасос?

Завтра собираюсь померять давление масла и будем размышлять над ситуацией.

[flavor]

насос+вкладыши, стоит поменять ради профилактики

[deni74]

167000

За 3 месяца пробег всего 2 тысячи? Я в шоке.

[Лютег]

На устранение неисправностей ушло 6.500 рублей.

[Komiss]

На устранение неисправностей ушло 6.500 рублей.

И что было? Если конечно разговор идет о мигающей лампочке давления. Думается мне просто датчик умер?

[Лютег]

Иногда бывают и хорошие новости. :) Это бюджет обеих глав.

По лампочке: как "парламент - не место для дискуссий" ©, так и альфа - не место для экспериментов.
Датчик и насос исправны, давление в системе было в норме (2 бара на холостых и 6 - на оборотах). Просто 5W40 - очень жидкое масло и в пробках, скорее всего, начинало перегреваться (температура ОЖ в эти моменты была около 95-100 градусов. Радиаторы скоро отправятся на помойку).
Сегодня залил Racing, пока всё в норме. Я думаю, так и останется.

По рейке: текла не рейка, а передние трубки ГУРа из-за ослабших хомутов. По защите жидкость стекала назад и вытекала на землю в районе передней оси, ближе к левому колесу. Заменили хомуты, на всякий случай разобрали насос ГУРа, почистили и вуаля - тишина! Всю дорогу от сервиса до работы я просто кайфовал! За эти два-три месяца я уже и отвык, как это - ехать не на Икарусе, а на исправной Alfa Romeo. :)

[Лютег]

Я же тебе говорил.

[flavor]

вот что с машиной крест животворящий делает !!

[allari]

Я же тебе говорил.

Хм...это секретно-личная информация? Тоже интересно,можно и в ЛС