Ferrari FF

[cоlombо]

Ну, что, Макс, все-таки ШБ?

Да что это, объясните наконец!?
А FF хороша))) ШБ, не ШБ - не знаю, хороша! )

Shooting Break - спортивный универсал, попытка объединить купе и универсал, а в данном случае еще и полноприводное шасси.
Мощнейший мотор+роскошная отделка+4 места+полный привод+универсальный кузов.

Возврат к концепции Jensen FF.


Феррари показала, что полноприводное купе не обязательно должно быть похоже на срущую собаку (BMW X6) или обладать внешностью поросенка (Porsche Cayenne)

[cоlombо]

Ну, что, Макс, все-таки ШБ?

Да, но это концепт Пускай полноприводный, пускай универсал - но концепт

Сам-то что думаешь? В серию с таким кузовом пойдет? В Женеве увидим?

В Женеве покажут концепт.

[cоlombо]

Феррари показала, что полноприводное купе не обязательно должно быть похоже на срущую собаку (BMW X6) или обладать внешностью поросенка (Porsche Cayenne)

Порше Кайен - это СУВ, а не ШБ. Не надо грязи!
Насчет БМВ - согласен! Х6 - величайшая глупость на колесах!

Какая разница - кузов универсал, определение СУВ шлишком валкое и придумано маркетолагами. Чем тип кузова Кайен отличается от типа кузова Феррари ФФ? Только количеством дверей. Что Феррари, что БМВ, что Порше, что ВАЗ 2102, что Нива, что Рейндж Ровер - универсалы.

Точно также ты можешь говорить, что Мерседес CLS - это 4 дверное купе, хотя на самом деле это обычный седан

[cоlombо]

Какая разница - кузов универсал, определение СУВ шлишком валкое и придумано маркетолагами. Чем тип кузова Кайен отличается от типа кузова Феррари ФФ?

Высотой и углом наклона стоек!!! А также дорожным просветом. А также свесами.

То есть 33 Джардинетта - это универсал, а 156 Кроссвагон, с другим наклоном стоек, другой высотой и полным приводом, другими свесами уже не универсал?

Или возьми к примеру Альфасуд Джардинетта. 3 дв. универсал, с другим наклоном стоек и большим (по современным меркам) дорожным просветом. От этого машина не стала СУВ, а как была так и осталась универсалом.

Ну или Кашкай. Это СУВ или универсал?

[love-to-kill]

Феррари показала, что полноприводное купе не обязательно должно быть похоже на срущую собаку (BMW X6) или обладать внешностью поросенка (Porsche Cayenne)

[Anuar]

Люди, неужели Феррари купили лицензию у Ситроена на старый С4?

[love-to-kill]

Люди, неужели Феррари купили лицензию у Ситроена на старый С4?

Уверен, что вы один здесь, кому пришла в голову такая ассоциация!

[Anuar]

А вы посмотрите на переднюю часть и силуэт С4 (3d) от Ситроена

[zopuh]

А вы посмотрите на переднюю часть и силуэт С4 (3d) от Ситроена

не похоже

[Typhoon]

Ну что же, вот и у Феррари появился AWD Жутко интересно, как они это реализовали. Судя по развесовке (47:53) КПП там сзади, а схематика привода должна быть похожа на GTR, с двумя карданами. Про внешность можно долго спорить и это понятно-вкусы у всех разные и восприятие индивидуально, но лично у меня машинка с фотографий отторжения не вызвала. Думаю, живьем будет очень достойно. Жду ТТХ и подробностей

[Touring*]

Что делать Феррари, если традиционная концепция двухдверного заднеприводного седана для семейных клиентов больше не находит спроса, а модный СУВ слишком размоет имидж? Выпустить двухдверный полноприводный универсал!

[Typhoon]

Что делать, когда традиционная концепция двухдверного заднеприводного седана для семейных клиентов не находит спроса, а модный СУВ размоет имидж? Выпускать двухдверный полноприводный универсал

С СЮВом они сейчас осторожно поэкспериментируют на Мазерати, пробьют спрос и отношение потенциальных клиентов на максимально близкой к Феррари модели, так сказать )

[cоlombо]

Ну или Кашкай. Это СУВ или универсал?

Это говно на колесах!

Кайен имеет большой дорожный просвет. Кросвагон и Альфасуд Джардинетта значительно ниже. В первом случае - это пятидверный, полноприводной универсал, во втором - трехдверный ШБ (мое мнение)

Подожди, с каких пор тип кузова зависит от дорожного просвета?

И с каких пор СУВ или Шутинг Брейк стали типом кузова?

[Anuar]

"В Ferrari Донато Коко проработал чуть более четырех лет, возглавляя работу над такими моделями, как Ferrari F430 Scuderia, Spider 16M, Ferrari California, 599XX, а также новой Ferrari 458 Italia, которая была показана этой осенью на моторшоу во Франкфурте.

До прихода в Ferrari с 1983 по 2005 год Коко работал в компании Citroen, поднявшись за 22 года до должности главного дизайнера. За это время он принял участие в разработке таких автомобилей, как Xsara Picasso, C1, C2, C3 и C3 Pluriel."

Видать Коко и над FF поработал

[cоlombо]

Ну что же, вот и у Феррари появился AWD Жутко интересно, как они это реализовали. Судя по развесовке (47:53) КПП там сзади, а схематика привода должна быть похожа на GTR, с двумя карданами. Про внешность можно долго спорить и это понятно-вкусы у всех разные и восприятие индивидуально, но лично у меня машинка с фотографий отторжения не вызвала. Думаю, живьем будет очень достойно. Жду ТТХ и подробностей

ТТХ я привел.

Что касается полного привода - глянь старые новости, наверное за 2005 год, на италиаспид, там приводились чертежи.