MB C63 AMG

[Typhoon]

про 720 - дико сомневам-с... есть контакт конторы? может 620 н.м? безбашенные селтики выжимают 698 с 3.5

Есть распечатка со стенда. У него. Ну может наврать на 2-3%, не более. Те же 700Нм. Не вижу большой разницы между 698 и 720, все в пределах погрешности измерения все равно.

Чиповал его старый друг, он где-то по всей Европе программки ищет, уже тачек 10 только ему перечиповал, от SRT8 до Киа Соренто.

[flavor]

7 передач в перед и 2 назад.

Getrag через лет 20:
53 передачи вперед и 19 назад))))))))))

вариатор еба!

[Владелец]

7 передач в перед и 2 назад.

Getrag через лет 20:
53 передачи вперед и 19 назад))))))))))

повозки уже давно умеют отдельным колесом крутить в два раза быстрее))
скоро будет 9-g tronic, а дальше сказали смысла нет.

[Typhoon]

скоро будет 9-g tronic, а дальше сказали смысла нет.

Оно и на 8 уже путается в передачах, если активно драйвить, иногда даже до смешного ) А 9 передач-это уже для интровертов-флегматиков

[flavor]

при разгоне перескакивать она умеет через одну/две ?

[Typhoon]

при разгоне перескакивать она умеет через одну/две ?

В некоторых ситуациях она мечется хаотично по ступеням. С учетом максимально сильно задемпфированного дросселя на современных авто, особенно дизелях, когда время реакции двигателя на нажатие педали исчисляется секундами! (черт бы побрал этих экологов и безопасность для домохозяек).

[Владелец]

скоро будет 9-g tronic, а дальше сказали смысла нет.

Оно и на 8 уже путается в передачах, если активно драйвить, иногда даже до смешного ) А 9 передач-это уже для интровертов-флегматиков

не знаю, Кирилл. был с300 - сначала тупил, потом обновили софт и все прошло. был ml63 - тот со своим mct-7 вообще предугадывал, что хочу.
по-первой были такие отзывы у 7g, но надо почаще на ТО заезжать на смену прошивок. у мб это на потоке, чуть глюк или затуп, поправили. не как альфа, которая не в состоянии переписать рушащиеся карты при -20 и ниже)

[Владелец]

при разгоне перескакивать она умеет через одну/две ?

7g через 4 прыгает, mct-7 (тот же 7g, только взамен бублика семь дисков сцепления) в любом диапазоне.

[Typhoon]

был ml63 - тот со своим mct-7 вообще предугадывал, что хочу.

Это другое. Я про чистые гидротрансформаторы типа айсин на Туареге/Кайене. Самая адекватная АКПП из последних, к которой у меня не было нареканий вообще-как раз семиступка на С63.

[Владелец]

обычные, да. чего стоит старый мерсовский автомат на 5 ступеней. педальку нажал, пошел чаю налил)
я от mct-7 тоже очень радовался, а сейчас s-tronic вставляет куда больше.

[jesonforest]

обычные, да. чего стоит старый мерсовский автомат на 5 ступеней. педальку нажал, пошел чаю налил)
я от mct-7 тоже очень радовался, а сейчас s-tronic вставляет куда больше.

парни, че за космические коробли да синхрофазатроны обсуждаете. давайте о селике лучше)))

Скрытый текст

мля, я на флавора начинаю походить, пишу всякое гуано "нефкассу"
http://www.youtube.com/watch?v=2Gryl8Be-ms

[Владелец]

вот, можно местами углядеть как переключает ваговский селек))

Скрытый текст

[Lexa]

да, с самого начала на 7джитроник 7 передач в перед и 2 назад.
изначально это для того, чтобы трогаться зимой, а то с 3,42 на заднем приводе в момент зароешься, ну и для переключения на повышенную после 30кмч.

Афигеть Спасибо!

[flavor]

вот, можно местами углядеть как переключает ваговский селек))

Скрытый текст

Скрытый текст

на дизеле он бы так не метался

[cоlombо]

200Нм/л - это действительно классный показатель, как для дизеля, так и для бензина.

Макс, так у мб 240 с литра.

Не 240, а 233 Нм/л
У фиатовского 1,9 - 209 Нм/л

Я уже писал, что проблема в коробках, а не в моторах.

В любом случае 200 Нм/л и выше - это достойный показатель.