147. Эксплуатация.

[Tim]

И еще вопрос: на сколько ниже машинка становится?

Все мое.

Ремонт защиты картера - 600 руб.

[Владелец]

Тим, это не машина ниже стала, а кошелек тоньше

[Tim]

Тим, это не машина ниже стала, а кошелек тоньше

ага, товарищ Радио так спросил)))

[Radio538]

83000 км

Ремонт защиты картера - 600 руб.

Неужто TI-подвеска?

[Radio538]

83000 км

Ремонт защиты картера - 600 руб.

Неужто TI-подвеска?

А кто же еще?

Все равно хочу TI Кроме того у меня защита считай чугунина
Гуд, фото до и после TI нету? Просто тоже думаю.

[Radio538]

Гуд, фото до и после TI нету? Просто тоже думаю.

Визуально сложно заметить разницу. Зато теперь каждый колодец мой, и не каждый подъемник меня может поднять (лапы не просовываются), что-то "бултыхается" на днище, возможно от изменившихся колебаний кузова при езде. Бензин 29.57. Вообщем, один позитив и я счастлив)))

О, даже так. Меня как раз таки интересует визуальный эффект, смысла нет жертвовать комфортом. Как тиай на управляемость повлияла? А на днище может бултыхаться как раз-таки защита. У меня по пути на Ай-петри в Крыму (там сплошные кочки) крепление защиты разболталось и потом всю дорогу защита "брякала" на каждой кочке, порой очень даже сильно.

[Radio538]

Полностью согласен. Дорога Шикарная. Но я ехал от Ялты до Бахчисарая по бахчисарайскому шоссе(как раз через Ай-Петри), так вот - Кто хочет насытится ездой по серпантинам - это тот самый маршрут. Причем подъем по сравнению со спуском отдыхает.

[Radio538]

Генерал, а ты занос ручничком делаешь? Просто у меня в пределе все сводится к сносу передней оси наружу поворота и никаких заносов. Ну разве что на льду?

[Radio538]

84500 км

1. Крышка акка (ура!)
2. Ремонт крепления переднего крыла
3. Замена косточки (?) перед, слева
4. Покраска губы

6000 руб.

[flavor]

стойки стаба ?

[hanapov]

Полностью согласен. Дорога Шикарная. Но я ехал от Ялты до Бахчисарая по бахчисарайскому шоссе(как раз через Ай-Петри), так вот - Кто хочет насытится ездой по серпантинам - это тот самый маршрут. Причем подъем по сравнению со спуском отдыхает.

)
главное не налететь на местного джигита на 6 ке изза поворота
ещё интересная дорога Алушта - Судак . такие же серпантины только вид на море красивый впридачу
и удовольствие это длится подольше дороги на айпетри.
а дорога Судак Новый свет хоть и короткая но очень впечатляющая!
есть минус у всех этих дорог
качество (
дорожных волны и ямы
для подвески АЛьфы более приятная будет трасса Симферополь- Севастополь -Ялта-Симферополь.

[hanapov]

есть минус у всех этих дорог
качество (.

!!!!!!

для подвески АЛьфы более приятная будет трасса Симферополь- Севастополь -Ялта-Симферополь.

На этих трассах много траспорта, автобусы и все-такое... И не так много поворотов....

Не в летний период такая проблема отсутствует
а вы думаете летом на айпетри будете в гордом одиночестве кататься? )
упретесь в москвич местный или ещё хуже отдыхающего который боится в крыму машину оставить и долго будете матом его крыть изза невозможности обгона.
поворотов достаточно
подъём на ангарский перевал чего стоит и спуск )
да вся дорога севастополь ялта симферополь в поворотах
в крыму нет хайвеев )

[coolesh]

есть минус у всех этих дорог
качество (.

!!!!!!

для подвески АЛьфы более приятная будет трасса Симферополь- Севастополь -Ялта-Симферополь.

На этих трассах много траспорта, автобусы и все-такое... И не так много поворотов....

Не в летний период такая проблема отсутствует
а вы думаете летом на айпетри будете в гордом одиночестве кататься? )
упретесь в москвич местный или ещё хуже отдыхающего который боится в крыму машину оставить и долго будете матом его крыть изза невозможности обгона.
поворотов достаточно
подъём на ангарский перевал чего стоит и спуск )
да вся дорога севастополь ялта симферополь в поворотах
в крыму нет хайвеев )

В Крыму как раз 80% дорог хайвеи, на южном берегу нет, а в степном крыму дороги по 30-50 км есть без единого изгиба и в одной плоскости не говоря о поворотах и спусках с подъемами

[hanapov]

я не говорю про северный Крым
там скучная дорога

[Владелец]

на юбк все зависит от времени года. в январе от инкермана до ялты ездили за пол часа. максимальная скорость составляла 270км/ч на перевале меж северной и южной стороной севастополя. по береговой полосе без напряга можно идти 120-180. летом же можно ехать пару часов.
а в степи дороги так себе.. назад возвращались, от полуострова до границы долетели за три с небольшим часа, но степные не позволяли ехать больше 220, впрочем такую скорость часто удавалось держать не сбрасывая двадцать минут и не меняя направления. дома подвеска была отправлена на помойку)