Fiat Group. Достижения/неудачи

[Typhoon]

самый яркий пример - субару, которые в автоспорте вообще никто, зато как пропиарены мифические спортивные достижения

Ну это высказывание, скажем, не совсем соответствет реальности. Достижения в спорте есть и не такие мифические, как может казаться.

спроси на улице у любого пацана что за машина субару?
ответ будет подозрительно однообразным))) а потом эти самые пацаны вырастают и покупают всякий шлак от субару

А вот это и есть грамотный маркетинг! О таком результате мечтают все автопроизводители без исключения. У Субару это прекрасно получается, надо отдать им должное.

[scsi9]

Достижения в спорте есть и не такие мифические, как может казаться.

насколько я знаю из всех команд меньше всего побед именно у субару... )) причем, если мне память не изменяет, во всех зачОтах. (поправьте если неправ)
но почему то ни форд, ни ситро, ни тойота, ни уж тем более лянча (которая вообще как на гавно должна смотреть на субару)) ТАК не муссируют и не не разыгрывают карту WRC..
тут как ты сказал маркетологи мужчинки... а народ хавает и покупает 1,5 литровые переднеприводные овощи, кичась тем что у них под жопой гоночный болид)))

[Typhoon]

но почему то ни форд, ни ситро, ни тойота, ни уж тем более лянча (которая вообще как на гавно должна смотреть на субару)) ТАК не муссируют и не не разыгрывают карту WRC..

В этом плане для меня самым загадочным является Ситроен-так мощно и долго доминировать в WRC, и так сильно "слиться" в серии, предлагая одних овощей с невнятными половыми признаками и даже не имея примерного подобия боевой машины в продаже. Такое впечатление, что в мире есть два Ситроена-один гоняет в мировом ралли и всех крушит, а второй выпускает овощи для девочек и маргиналов )

[Gorgeous George]

В этом плане для меня самым загадочным является Ситроен-так мощно и долго доминировать в WRC, и так сильно "слиться" в серии, предлагая одних овощей с невнятными половыми признаками и даже не имея примерного подобия боевой машины в продаже. Такое впечатление, что в мире есть два Ситроена-один гоняет в мировом ралли и всех крушит, а второй выпускает овощи для девочек и маргиналов )

+1. Тоже терзаюсь вопросом, почему бы не выпустить хот с4 (а название такое, право, слово боевое).

[Touring*]

Основная цель спорта для масс-бренда - засветить желаемое лого/модель/технологию в масс-медиа - по ТВ, новостям и так далее.

Если ещё и победы и призы - отлично, эффект усиливается от повторений. ВАГ с Ле-Маном и TDI Power в качестве классического примера. А серию из прокаченных машинок по мотивам побед ещё и не так просто сделать выгодной в серии, и это часто побочная цель. Проще в коммерческом плане сделать аксессуарный кит "по мотивам" для массовых машин.

К Феррари всё это не относится, у них продвижение марки чуть витееватее.

[Typhoon]

http://finamauto.ru/news/article064C5/default.asp

FIAT обещает инвестировать €20 млрд. в свои итальянские автомобильные заводы. Программа Fabbrica Italia, разработанная специалистами концерна, направлена на рост производства и повышение его эффективности.
Однако до сих пор не известно, как именно FIAT намерен реформировать свои заводы. Исключение составляет завод в Помиглиано. В него концерн инвестирует €700 млн. – такое решение принято после заключения соглашения с профсоюзами. В результате производство автомобиля Panda переедет из Польши в Италию.
Наибольший интерес представляет будущее завода Мирафиори. Он был построен в автомобильной столице Италии – Турине в 1937 году, и был символом перехода FIAT от «манафактурной» стратегии мелких фабрик к созданию крупномасштабного производства, использующего самые передовые методы организации труда.

[siversky]

http://finamauto.ru/news/article064C5/default.asp

FIAT обещает инвестировать €20 млрд. в свои итальянские автомобильные заводы. Программа Fabbrica Italia, разработанная специалистами концерна, направлена на рост производства и повышение его эффективности.
Однако до сих пор не известно, как именно FIAT намерен реформировать свои заводы. Исключение составляет завод в Помиглиано. В него концерн инвестирует €700 млн. – такое решение принято после заключения соглашения с профсоюзами. В результате производство автомобиля Panda переедет из Польши в Италию.
Наибольший интерес представляет будущее завода Мирафиори. Он был построен в автомобильной столице Италии – Турине в 1937 году, и был символом перехода FIAT от «манафактурной» стратегии мелких фабрик к созданию крупномасштабного производства, использующего самые передовые методы организации труда.

А вот и свежие новости о будущем завода Мирафиори.
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/a ... 29920/1193

Fiat-Chrysler to build Alfas, Jeeps in Italy; output starts in 2012.
TURIN -- Fiat S.p.A. and Chrysler Group will build Alfa Romeo and Jeep models for global distribution as part of a new joint-venture company that will take control over Fiat's Mirafiori plant in Turin, Fiat announced today.

Fiat-Chrysler will invest more than 1 billion euros (more than $1.3 billion) to retool the factory to produce the mid-sized Giulia sedan and station wagon for Alfa as well as medium-sized SUVs for Alfa and Jeep. Output will start in the third or fourth quarter of 2012, Fiat said adding that half of the production will be sold in Europe, the other half will be exported, mainly to North America.

The addition of the models, which will use Fiat-Chrysler's Compact Wide architecture, will raise the plant's production to 250,000 to 280,000 units a year, the company said.

The Mirafiori plant made 178,500 cars in 2009.

[Typhoon]

http://www.drive.ru/business/2010/11/30/3754189.html
http://biz.liga.net/news/E1011044.html

[cоlombо]

Опель начнет продавать Добло под своим именем. Это замена модели Комбо.

[cоlombо]

План продаж Джульетты на 2011 год - 100 тыс. шт.
Общий план продаж Альфы на 2011 год - 200 тыс. шт.

Эти цифры сообщил Andrea Formica на моторшоу в Болонье

[Touring*]

С Джу может и получится, но всё же интересно, за счёт чего они надеются добрать ещё 100К. Явно не за счёт 159-й, её 20К продать - удача. Надежда на 80К продаж Мито, на модель, которая отыграла эффект новизны и уже 3 года на рынке?

[Typhoon]

Уж не знаю, как Макс после стольких лет бессовестного вранья и езды по ушам во всех направлениях элиты из ФИАТа продолжает им верить Я понял лишь одно-эти господа имеют языки без костей и долго вещать о фантастических проектах и всячески извлекать из головы сказочные байки и космические цифры будущих огромных побед и свершений-это как раз то, за что им платят деньги. А происходит это как раз перед очередным IPO или киданием очередного именитого партнера на большие бабки )

[cоlombо]

Уж не знаю, как Макс после стольких лет бессовестного вранья и езды по ушам во всех направлениях элиты из ФИАТа продолжает им верить Я понял лишь одно-эти господа имеют языки без костей и долго вещать о фантастических проектах и всячески извлекать из головы сказочные байки и космические цифры будущих огромных побед и свершений-это как раз то, за что им платят деньги. А происходит это как раз перед очередным IPO или киданием очередного именитого партнера на большие бабки )

Кирилл, я не писал, что я им верю. Я привел данные планируемых продаж из нормального источника.

Далее, о каком ИПО ты говоришь? Посмотри схему разделения фиат и фиат индастриал. именно фиат индастриал является новой компанией. а в него входят: CNH, Iveco, индустриальное и Морское отделение FPT (FPT I&M), и Fiat Industrial Finance.

О какой продаже Альфы, Магнети Марелли, Феррари может идти речь?
http://www.fiatgroup.com/it-it/shai/iin ... ope%20.pdf

(Nov%2029-Dec%202,%202010) Старая группа теперь будет называться ФИАТ Спа. В нее входят: ФПТ (легковые моторы), Авто (Феррари, Мазерати, другие марки ФИАТ с долей в Крайслере), Компоненты, другие активы.
http://www.fiatgroup.com/it-it/shai/iin ... 02,%202010).pdf

[cоlombо]

Продолжим. 2 декабря с конвейера в Cassino сошел последний FIAT Croma.

[sap]

Продолжим. 2 декабря с конвейера в Cassino сошел последний FIAT Croma.

Что будет на замену ?