Кто и под чьими знамёнами?

[flavor]

на любителя!

[Прохожий_на_автобусе]

гречка с картофаном в купе тоже.

[Мизантроп]

гречка с картофаном в купе тоже.

В купе сложно возить гречку с картофаном...

[Мизантроп]

Обведите в кружок выбранный вами ответ.

Чёрт, у меня крестик получился...

[Tazio]

В квадратик блять...

[Прохожий_на_автобусе]

сплайн?

[flavor]

может кто-то плохо ищет ?

[Tazio]

а я тоже не люблю ваг. но не весь.
поршеги мне нра (только тру поршеги, а не переделанные туареги)))

+1
Однако, тиффози у них... полное... ну в общем ни куда не годятся!

[Suspense]

Volkswagen сделает обязательное предложение о выкупе 70% акций MAN за 9,7 млрд евро.

09.05.2011, Берлин 18:28:01 Крупнейший в Европе автоконцерн, немецкий Volkswagen AG (VW) увеличил свою долю в обыкновенных акциях производителя грузовиков MAN SE до более 30% и в соответствии с законодательством Германии сделает обязательное предложение о выкупе оставшихся акций MAN, говорится в опубликованном сегодня пресс-релизе VW.

VW увеличил свою долю в обыкновенных акциях MAN, обладающих правом голоса, с 29,9% до 30,47%. Таким образом, VW увеличил свою долю в акционерном капитале MAN с 28,7% до 29,2% (акционерный капитал производителя грузовиков на 4% состоит из неголосующих привилегированных акций). В связи с преодолением рубежа в 30% голосующих прав Volkswagen обязан выставить оферту на выкуп всех акций MAN, которые ему не принадлежат, отмечается в материалах VW.

VW ожидает, что цена выкупа обыкновенных акций составит 95 евро за бумагу, привилегированных - в районе 60 евро. Исходя из этих цифр, весь акционерный капитал MAN SE оценен примерно в 13,76 млрд евро. Если VW по оферте выкупит оставшиеся около 70% акций MAN, сумма сделки составит примерно 9,7 млрд евро.

В пресс-релизе VW отмечается, что предстоящая оферта направлена на создание "интегрированной группы по производству коммерческого автотранспорта, состоящей из MAN, Scania и как вы задрали со своим Volkswagen". Напомним, что Volkswagen давно изучает возможность альянса с MAN и Scania в области грузовых автомобилей. Volkswagen владеет 70,94% голосующих прав в Scania. Концерну MAN принадлежит 17,37% голосов в Scania.

[Suspense]

«ГАЗ» породнился с Volkswagen!

Сегодня Volkswagen и Горьковский автозавод подписали соглашение о сборке автомобилей в Нижнем Новгороде. Согласно этому документу, в ближайшем будущем на мощностях «ГАЗа» развернется сборка трех моделей: седана Volkswagen Jetta, хэтчбека Skoda Octavia и кроссовера Skoda Yeti. Ежегодно в Нижнем Новгороде предполагается выпускать 110 000 автомобилей двух марок, причем сборка в будущем будет идти по так называемому полному циклу со сваркой и окраской кузовов.

По словам президента группы «ГАЗ» Бу Андерссона, сначала в Нижнем Новгороде начнут собирать Skoda Yeti – первые машины сойдут с конвейера уже осенью этого года. А в 2012 году к Yeti присоединится Jetta и Octavia. Общие инвестиции двух партнеров в новый проект составят 200 млн евро. «85 миллионов евро будет вложено группой ГАЗ, остальное – нами», – сообщил подробности исполнительный вице-президент Volkswagen Детлеф Виттинг.

При этом концерн Volkswagen не отказывается от своего завода в Калуге. Мощности этого предприятия планируется увеличить с 150 000 машин в год до 200 000. При этом генеральный директор «Фольксваген Групп Рус» Маркус Озегович рассказал, что концерн планирует наладить сборку в Калуге еще одной модели марки Skoda. Судя по всему, речь идет о новой «бюджетной» модели, которая придет на смену Octavia Tour и займет промежуточное положение между нынешней Octavia и маленькой Fabia (премьера этого автомобиля запланирована на сентябрь этого года).

mail.ru

На редкость отличный коммент:

В результате этого "родства", вероятнее всего, получится Gasenvagen.

[Nuvola]

Мне вот интересно, каким боком к Альфе Ман, Газ и Фольксваген?

[cоlombо]

Казалось бы, все забыли о предложении Фольксвагена, но не Маркионе. Такое впечатление, что на него давят, но он единственный кто отказывается продать Альфу немцам.

Нет никакой надобности продавать Альфа Ромео. Самое важное, что вместе с Крайслером мы можем сделать с Альфой тоже самое, что и Фольксваген. В средней и долгосрочной перспективе мы можем победить немцев. Это бренд с большим потенциалом, но без Крайслера нам будет сложно развивать архитектуру Альфы. Платформа производимая в Мирафиори очень важна для Альфы, на ее базе создана Джульетта. Я думаю немцы специально разводят шумиху вокруг их интереса к Альфе, а сегодняшние комментарии, со стороны акционеров ФИАТ, были не великодушны.

Похоже Маркионне собирается приблизится вплотную к немцам на грузовом рынке, если произойдет покупка Navistar. Кроме того FIAT Industrial собирается стать единственным владельцем CNH

[cоlombо]

Похоже Фольксваген остановился в приобретении новых брендов. На этот раз взбунтовались профсоюзы, представленные в совете директоров. "Первоначальная цель состоит в стабилизации группы".

"Нет" сказано по поводу приобретения Протон и по поводу приобретения других марок.

[Nuvola]

Точно, ВАГ наконец-то "наелся". Те, кто хотел продать ему Альфу, могут дальше слушать аналитиков-Асланянов.

А всё из-за какого-то Протона... Профсоюзам наверняка не понравилась перспектива переноса части производства к дешевой рабочей силе из Европы в долларовую зону. А по другому сегодня в Европе очень трудно. Не хотят отдавать малазийцам работу своих турков-избирателей.

[Suspense]

Как нам стало известно, сегодня чуть не уволили менеджера в организации, чьим спонсором является VW. Ограничились замечанием.
Причина - пришла на работу в балаклавке толстовке с символикой Alfa Romeo. Подробности не знаю, но Скази9 при желании может уточнить.