Club Italia

**cоlombо** » Вт сен 12, 2006 2:11 pm

Все как и планировалось
Мотор 4,7, 450 л.с.

**alfaman** » Вт сен 12, 2006 2:37 pm

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 12/1217159

**Xsi** » Ср сен 13, 2006 10:52 am

Просто супер... Я очень рад, что поставили 4,7 а не 4,2.. :smt038

**cоlombо** » Пт сен 15, 2006 7:27 pm

Анализ подвески 8С
http://www.altairtorino.it/pdf/Alfa_Romeo.pdf

**cоlombо** » Вс окт 01, 2006 8:56 pm

Посмотрел я сегодня на пресс-фото и фото из Парижа и увидел огромную разницу в машинах

1. Внешний декор. На выстовочной машине впечатление, что просто взяли и все передрали с 8С Спайдер. Да и колесные диски от него же.
2. Капот. В машине на пресс-фото он выполнен заодно с крыльями и откидывается полностью вперед, открывая доступ ко всему мотору. На выставочной - капот открывается как в Жигулях, вперед, открывая узкую щель доступа к мотору.
3. Руль. На пресс-машине он более спортивный, скорее всего без подушки. На Парижской машине руль решен в классическом альфовском стиле, с треугольной ступицей, очень похож на руль Нуволы.
4. Сиденья, они просто разные.
5. Тормоза - на автомобиле прототипе они занимают практически все свободное пространство, на Парижской машине - какие-то куцые, буд-то под колеса размерностью 16".
6. Абсолютно другой задний бампер. На машине с пресс-фото бампер без диффузоров. На выставочной - аля Ф430, с диффузорами из кевлара. На выставочной машине задний противотуманный фонарь выполнены круглым, фонарь заднего хода отсутствует. На пресс машине фонарь заднего хода и противотуманка выполнены квадратными.
7. На пресс машине - разные дворники

В Парижской одинаковые. Абсолютно различные поводки дворников.
8. Другая передняя светотехника.

Фиг его знает, как из этих машин пойдет в серию

**Jorben** » Пн окт 02, 2006 12:35 am

max_pershin писал(а):Посмотрел я сегодня на пресс-фото и фото из Парижа и увидел огромную разницу в машинах
1. Внешний декор. На выстовочной машине впечатление, что просто взяли и все передрали с 8С Спайдер. Да и колесные диски от него же.
2. Капот. В машине на пресс-фото он выполнен заодно с крыльями и откидывается полностью вперед, открывая доступ ко всему мотору. На выставочной - капот открывается как в Жигулях, вперед, открывая узкую щель доступа к мотору.
3. Руль. На пресс-машине он более спортивный, скорее всего без подушки. На Парижской машине руль решен в классическом альфовском стиле, с треугольной ступицей, очень похож на руль Нуволы.
4. Сиденья, они просто разные.
5. Тормоза - на автомобиле прототипе они занимают практически все свободное пространство, на Парижской машине - какие-то куцые, буд-то под колеса размерностью 16".
6. Абсолютно другой задний бампер. На машине с пресс-фото бампер без диффузоров. На выставочной - аля Ф430, с диффузорами из кевлара. На выставочной машине задний противотуманный фонарь выполнены круглым, фонарь заднего хода отсутствует. На пресс машине фонарь заднего хода и противотуманка выполнены квадратными.
7. На пресс машине - разные дворники В Парижской одинаковые. Абсолютно различные поводки дворников.
8. Другая передняя светотехника.

Фиг его знает, как из этих машин пойдет в серию

Я думаю что большинство решений пойдёт от машины с салона в Париже. Капот вместе с крыльями я уверен на все 100 не пойдёт в серию. Руль, кстати, там кажись от ферры. Задний диффузор-это класс!! Короче выставочный вариант мне понравился полностью, но тормоза выглядят неубедительно! Всё же, а сколько она будет стоить.

**cоlombо** » Сб окт 14, 2006 6:35 pm

Узнавал в салоне о цене 8с. Сказали, что будет в районе 100 евро. Это цена там, отпускная.

**Jorben** » Сб окт 14, 2006 10:38 pm

max_pershin писал(а):Узнавал в салоне о цене 8с. Сказали, что будет в районе 100 евро. Это цена там, отпускная.

Это нормальная цена!!!

Сайт · **Typhoon** » Вс окт 15, 2006 6:27 am

Класс! Буду копить 70-90тыщ на трехлетку :-D

**Фрэнки Карбоне** » Вс окт 15, 2006 9:19 am

Typhoon писал(а):Класс! Буду копить 70-90тыщ на трехлетку

Дядь, она же не турбо и не полный привод :wink:

**debaucheer** » Вс окт 15, 2006 12:01 pm

Extravaganza писал(а):Дядь, она же не турбо и не полный привод

и шильдика со звездами нету, ага :lol:

Сайт · **Typhoon** » Вс окт 15, 2006 11:00 pm

Extravaganza писал(а):
Typhoon писал(а):Класс! Буду копить 70-90тыщ на трехлетку

Дядь, она же не турбо и не полный привод

А что делать? Времена Q4 и Интегралей канули в лету... Да и мы не молодеем :-)

**Babai** » Вс окт 15, 2006 11:05 pm

Typhoon писал(а):Класс! Буду копить 70-90тыщ на трехлетку

Мне кажется с годами она не будет дешеветь, все таки ограниченная серия

**cоlombо** » Пн окт 16, 2006 9:47 am

ну наскольяко я понимаю ГТА сделали тоже 2400 штук, но она дешевеет

**YuriV6** » Сб ноя 11, 2006 2:57 am

еще фотки, например на рабочий стол :!:

http://doci.nnm.ru/best4all/09.11.2006/ ... 4_foto_hq/

Club Italia

Первый тест 8C

Кто сейчас на конференции