allari писал(а):Nikita75 писал(а):Безумству храбрых поём мы песню ©
ИМХО, стоит поискать мотор ТС и капиталить уже его
Спасибо,Никит!
Не хочу,ибо не вижу сильно большой разницы между карбовым 2.0 ТС и 1.8 ТвинКам.
Конечно же могу ошибаться
твинспарк мощней и ньютономеристей))) конкурент ему разве что два точка ноль бекарб) и то наверн не успеет угнацо )
кстати, Серго, на фото видно, что седлышки ржа атаковала(ониж чухуннные) вот те и причина падения компрессии! данного налета вполне достаточно, чтоб спустить котел на ноль( а так, судя по коричневому нагару тарелок, цпг еще *дышит*(хотя нада мерить зазор меж поршнем и гильзой), но не факт, кароче, бошку в ремонт.
), то учитывая разницу в состоянии синей и красной, перегоны туда-сюда, обмен явно не расноценнен и Россо обходится мне минимум в 40 кр 
