На холодную не едет и "тупит" на 3 тыс. оборотов (156 2TS)

[Лютег]

Ведь в салоне стрелочка температуры первые 5 минут (во время прогрева) с места не трогаеться.

А куда ей трогаться, пока температура жидкости ниже 50°С?

[Amiran]

Ведь в салоне стрелочка температуры первые 5 минут (во время прогрева) с места не трогаеться.

А куда ей трогаться, пока температура жидкости ниже 50°С?

Вот и я о томже.
Может этот датчик борохлит именно до 50°С то есть вовремя прогрева?
Короче, главная проблема вот вчём: как вычислить неисправность этого датчика?

[Лютег]

Может этот датчик борохлит именно до 50°С то есть вовремя прогрева?

Да с чего ему барахлить-то? Просто шкала так проградуирована.

Кмк, у него два состояния может быть: он либо рабочий, либо нет.

[ToSHiC]

подключить экзаминер/альфадиаг да посмотреть.

[Amiran]

подключить экзаминер/альфадиаг да посмотреть.

Нету

[ToSHiC]

подключить экзаминер/альфадиаг да посмотреть.

Нету

надо то всего шнурок за 30 баксов да ноутбук

[ahypec]

есть ли какой нибудь датчик холостого хода или что нибудь в таком роде на 156 2.0? при холодном запуске набирает естественные обороты секунды две подержит и сбрасывает почти до нуля и начинает плавать.... потом что то по ходу нагреется и нормально работать начинает. что может быть? стоял расходомер бош держал обороты, однако до трех тыщ разгонялся с жестким подергиванием, поставил марсо подергивания исчезли холостые на холодную пропали...

По описанию похоже на обрыв цепи обогревателя лямбда зонда (нужно объяснять?). Можно попробовать отключить фишку из подкапотного пространства (на впускном коллекторе, если смотреть справа-налево от дроссельной заслонки, будут белая и коричнивая фишки (узкие по 2 провода) а левее широкая (4 провода) фишка лямбды). Если перестанет дергаться на холодную во время прогрева, то дело в лямбде.

отключил 4-х контактный провод завел те же симптомы ни чего не поменялось. думаю что расходомер паленый хотя странно я его купил месяца три назад...

[Amiran]

подключить экзаминер/альфадиаг да посмотреть.

Нету

надо то всего шнурок за 30 баксов да ноутбук

А где купить?
Поискал по инету и нашёл штук 100 начиная с 5$ заканчивая с 45$.
Не могу понять нечего...

отключил 4-х контактный провод завел те же симптомы ни чего не поменялось.

Так ведь это и значит что лямбда труп
Если там обрыв, я думаю, что всёровно соединённы он или отсоединённы.

[ahypec]

спасибо за совет буду лябду менять)!

[Amiran]

Провёл експеримент:
Снял воздухомер и поставил на другой машине (тоже 156 2.5).
Результат таков:
Подопытная машина даже не намекнула о том, чего я ожидал от неисправного воздухомера.
От этого следует вывод:
Мой воздухомер весьма нормальный.

ОСТАЁТСЯ ВОПРОС: ТОГДА ЧТО НАДО МЕНЯТЬ???

[Amiran]

kak udostoveritsya chto fazi v norme?
Kakie simptomi u mashin kogda fazi ne pravilnie?
Naprimer, esli zajiganie nemnojko poznoe?

[Amiran]

Жаль что никто не откликнулся на мой вопрос...

В качестве дальнейшева експеримента, решил поменять Бензонасос.
Сегодня или затра утром напишу отчёт.

[fiatforever2005]

kak udostoveritsya chto fazi v norme?
Kakie simptomi u mashin kogda fazi ne pravilnie?
Naprimer, esli zajiganie nemnojko poznoe?

Фазы проверить тока с помощью кондукторов.
Если зажигание сбито, то будет плохо заводиться... на холодную...например. Ну и ехать будет хуже...

[Amiran]

Фазы проверить тока с помощью кондукторов.
Если зажигание сбито, то будет плохо заводиться... на холодную...например. Ну и ехать будет хуже...

Обсолютно верно!
НО в таком случае машина должна ехать одинаково плохо. Тяга должна постоянно отсутствовать, да?
А у моей периодическая потеря мощности... То тянет, то не тянет...

[fiatforever2005]

Фазы проверить тока с помощью кондукторов.
Если зажигание сбито, то будет плохо заводиться... на холодную...например. Ну и ехать будет хуже...

Обсолютно верно!
НО в таком случае машина должна ехать одинаково плохо. Тяга должна постоянно отсутствовать, да?
А у моей периодическая потеря мощности... То тянет, то не тянет...

Вооооот, отсюда мы идём по давлению топлива (без замены насоса), свечам, расходомеру, и вообще общую диагностику по датчикам. Это для начала... а там всё видно будет.