Alfa 149/Milano/Giulietta

[alfarosso]

единственный шанс у АР что-то продать в Роиссе - это если 90% поставляемых мит и джульет будут с роботом.
иначе еще бОльший провал, чем у мажора случится

+1

Согласен, но расход для многих тоже имеет большое значение, да и далеко не всем нужен табун лошадей под капотом, тем более в условиях московских пробок

[Kemal]

машина с таким названием и такой внешностью должна ехать, причем быстро!

[alfarosso]

машина с таким названием и такой внешностью должна ехать, причем быстро!

полностью согласен , но многим нужен просто красивый экономичный автомобиль. Да и понятие "быстро" для всех разное

[Прохожий_на_автобусе]

машина с таким названием и такой внешностью должна ехать, причем быстро!

полностью согласен , но многим нужен просто красивый экономичный автомобиль. Да и понятие "быстро" для всех разное

для них есть опель

[KarmaDun]

А кто сказал, что новый дилер будет продавать дизели?
Они бы хоть турбобензину привезли!

[clientus]

Все правильно, хоть и очень поздно сделали итальянцы. Расширили моторную и трансмиссионную гамму вниз (думается, что на цене это тоже скажется). Экономичные европейцы оценят, кмк. И, если честно, меня вполне устроил бы дизельный вариант с 350 стариками Ньютонами на один метр.

Скрытый текст

Кем, как мне кажется, в твоем высказывании об "машины с таким названием должны ехать, и быстро" есть некая доля иронии, поскольку твоя 2,2 может и рулится,но явно не "едет" быстро(без обид). Надеюсь, понятно, о чем я))

[Defined]

конечно быстро! Как хундай!

[Kemal]

Все правильно, хоть и очень поздно сделали итальянцы. Расширили моторную и трансмиссионную гамму вниз (думается, что на цене это тоже скажется). Экономичные европейцы оценят, кмк. И, если честно, меня вполне устроил бы дизельный вариант с 350 стариками Ньютонами на один метр.

Скрытый текст

Кем, как мне кажется, в твоем высказывании об "машины с таким названием должны ехать, и быстро" есть некая доля иронии, поскольку твоя 2,2 может и рулится,но явно не "едет" быстро(без обид). Надеюсь, понятно, о чем я))

я именно об этом и говорю... моя 2.2 - овощ, а в ней 185 л.с... особенно овощность раскрывается на трассе при необходимости разгона со 140 до 180 и т.п... как же будут "ехать" 136 л.с.? при том что вес будет примерно одинаковый.

[cоlombо]

Все правильно, хоть и очень поздно сделали итальянцы. Расширили моторную и трансмиссионную гамму вниз (думается, что на цене это тоже скажется). Экономичные европейцы оценят, кмк. И, если честно, меня вполне устроил бы дизельный вариант с 350 стариками Ньютонами на один метр.

Скрытый текст

Кем, как мне кажется, в твоем высказывании об "машины с таким названием должны ехать, и быстро" есть некая доля иронии, поскольку твоя 2,2 может и рулится,но явно не "едет" быстро(без обид). Надеюсь, понятно, о чем я))

я именно об этом и говорю... моя 2.2 - овощ, а в ней 185 л.с... особенно овощность раскрывается на трассе при необходимости разгона со 140 до 180 и т.п... как же будут "ехать" 136 л.с.? при том что вес будет примерно одинаковый.

Человек, купивший 159 136 л.с., будет отдавать себе отчет, что эта машина продавалась с приставкой Eco, ни как не TI или GTA.
Основная цель - экономия на налогах - снижение выбросов CO2 - 134 г/км

Вообще выпускать машины в версии Eco давно в традициях Альфы. В 80-х был пересмотрен модельный ряд, Джульетты и Альфетты выпускались с иными передаточными числами, в коробке 5 передача была экономной, максимальная скорость достигалась на 4-ой. Не смотря на удлинение передач маркетинговые 0-100 достигались быстрее, за счет оптимизации передаточных чисел. В тесте Кваттроруоте Альфетта 2.0 с экономным рядом трансмиссии разгонялась до 100 км/ч за 8.6 сек))

Аналогичная ситуация с МиТо 1.3 Мультиджет. Изменены передаточные числа в трансмиссии, выбросы СО снижены с 112 гр/км до 104 гр/км, расход топлива на 0,3 л/100 км. При этом максимальная скорость и паспортная разгонная динамика до 100 км/ч остались прежними - 180 км/ч и 11,6 сек.

[clientus]

Все правильно, хоть и очень поздно сделали итальянцы. Расширили моторную и трансмиссионную гамму вниз (думается, что на цене это тоже скажется). Экономичные европейцы оценят, кмк. И, если честно, меня вполне устроил бы дизельный вариант с 350 стариками Ньютонами на один метр.

Скрытый текст

Кем, как мне кажется, в твоем высказывании об "машины с таким названием должны ехать, и быстро" есть некая доля иронии, поскольку твоя 2,2 может и рулится,но явно не "едет" быстро(без обид). Надеюсь, понятно, о чем я))

я именно об этом и говорю... моя 2.2 - овощ, а в ней 185 л.с... особенно овощность раскрывается на трассе при необходимости разгона со 140 до 180 и т.п... как же будут "ехать" 136 л.с.? при том что вес будет примерно одинаковый.

Никит, ну ты забываешь об очень неплохом крутящем моменте)
Я практически уверен, что машинка с этим мотором будет крайне динамичной.

[Kemal]

Никит, ну ты забываешь об очень неплохом крутящем моменте)
Я практически уверен, что машинка с этим мотором будет крайне динамичной.

решает все равно мощность... это будет позорный овощ!

[Suspense]

решает все равно мощность... это будет позорный овощ!

Этот овощ мог бы дать возможность указать в рекламе "Alfa Romeo 159 от XXX", где XXX что-то гуманное. А картину продаж он бы вряд ли сделал.
Ещё аргумент pro - возможность чиповки в будущем.

[cоlombо]

Все правильно, хоть и очень поздно сделали итальянцы. Расширили моторную и трансмиссионную гамму вниз (думается, что на цене это тоже скажется). Экономичные европейцы оценят, кмк. И, если честно, меня вполне устроил бы дизельный вариант с 350 стариками Ньютонами на один метр.

Скрытый текст

Кем, как мне кажется, в твоем высказывании об "машины с таким названием должны ехать, и быстро" есть некая доля иронии, поскольку твоя 2,2 может и рулится,но явно не "едет" быстро(без обид). Надеюсь, понятно, о чем я))

я именно об этом и говорю... моя 2.2 - овощ, а в ней 185 л.с... особенно овощность раскрывается на трассе при необходимости разгона со 140 до 180 и т.п... как же будут "ехать" 136 л.с.? при том что вес будет примерно одинаковый.

Никит, ну ты забываешь об очень неплохом крутящем моменте)
Я практически уверен, что машинка с этим мотором будет крайне динамичной.

0-100 за 9,9 сек и 0-1000м за 30,8 сек. До 100 км/ч это действительно овощ, но в городе вполне хватит, а километр с места на уровне 156 2.0.

[Лёня]

Eurofighter Typhoon

[Tazio]

http://users.livejournal.com/_whitemamont/14644.html
Все-таки NG надо бы причастить к форуму))