max_pershin писал(а):m00vie писал(а):...мой почти мертвый мотор со 180 тысячами пробега, приличным аппетитом на масло и объемом 1,8 с CAI и вырезанным катом уехал от совсем свежего 2,0 с пробегом в 70 тысяч без каких либо проблем и неисправностей. до 120 км/ч я уехал на полтора корпуса. речь идет в обоих случаях о 156 ТС.
Вырезанный катализатор дает именно Твин Спарку порядка 4-5 л.с. Снятый привод балансирных валов еще 4 л.с. Нулевик же не дает ничего!
считаем по максимуму: 144 + 5 = 149 vs 155.
вопрос витает в воздухе... ну вы поняли, да?