MB C63 AMG

[Typhoon]

вопрос
раз уж здесь пишем про мерседес

кому выдался случай порулить мерседесом с компрессорной восьмеркой 55 ? 476 сил,нагнетатель лисхольма,представлена в 2002,что ли....

прошу ваших впечатлений

Чуть выше писал про CLS55AMG. Резюме-не впечатлил авто, но мотор очень хорош.

[mc240]

вопрос
раз уж здесь пишем про мерседес

кому выдался случай порулить мерседесом с компрессорной восьмеркой 55 ? 476 сил,нагнетатель лисхольма,представлена в 2002,что ли....

прошу ваших впечатлений

Чуть выше писал про CLS55AMG. Резюме-не впечатлил авто, но мотор очень хорош.

просмотрел на 5 страниц назад и ничего не узрел по теме CLS55AMG.обяжешь,если ткнешь носом в твой пост по теме.

Скрытый текст

интересно,что именно про CLS55AMG я и думаю,но спросил просто про мотор,не ожидая,что будет ТАКОЕ попадание в десятку.определенно,этот форум есть нечто особенное,как,впрочем,я многократно писал ранее

[Typhoon]

просмотрел на 5 страниц назад и ничего не узрел по теме CLS55AMG.обяжешь,если ткнешь носом в твой пост по теме.

Скрытый текст

интересно,что именно про CLS55AMG я и думаю,но спросил просто про мотор,не ожидая,что будет ТАКОЕ попадание в десятку.определенно,этот форум есть нечто особенное,как,впрочем,я многократно писал ранее

Ну может не в этой ветке, но недавно отвечал кому-то про 55 АМГ. Если кратко-сам мотор великолепен, завораживающий звук компрессорной восьмерки, отличный разгон во всем скоростном диапазоне, что с места, что со 150 км/ч, что с 200 км/ч. Тормоза неплохие для города, на 2-4 серьезных торможения хватает без проблем, никакого фейдинга и перегрева. Но все упирается в проблему тяжелых кузовов, которые вынужден тащить этот мотор. CLS в данном случае не исключение, тяжесть машины ощущается во всех режимах, на ней не хочется дерзить и активничать на дороге, потому что чувствуется инерция автомобиля. Это проблема всех тачек под 2 тонны-какой бы мощный мотор на них не стоял, но всегда будет гап между действиями водителя и реакцией авто из-за большой массы и компромиссных настроек. Я лично этот гап в реакции не очень люблю. Настройки авто больше в комфорт, чем в спорт. Коробка неплохо работает, но не позволяет держать обороты до красной зоны, даже в мануальном режиме сама переключает вверх. Ну и задержки гидротрансформатора тоже присутствуют классические, что в общем и целом гасит желание поливать на этой машине. В принципе, это хороший авто для дальних прострелов по приличным дорогам, типа Мск-Питер+ хороший пусимагнет для девочек )

[mc240]

просмотрел на 5 страниц назад и ничего не узрел по теме CLS55AMG.обяжешь,если ткнешь носом в твой пост по теме.

Скрытый текст

интересно,что именно про CLS55AMG я и думаю,но спросил просто про мотор,не ожидая,что будет ТАКОЕ попадание в десятку.определенно,этот форум есть нечто особенное,как,впрочем,я многократно писал ранее

Ну может не в этой ветке, но недавно отвечал кому-то про 55 АМГ. Если кратко-сам мотор великолепен, завораживающий звук компрессорной восьмерки, отличный разгон во всем скоростном диапазоне, что с места, что со 150 км/ч, что с 200 км/ч. Тормоза неплохие для города, на 2-4 серьезных торможения хватает без проблем, никакого фейдинга и перегрева. Но все упирается в проблему тяжелых кузовов, которые вынужден тащить этот мотор. CLS в данном случае не исключение, тяжесть машины ощущается во всех режимах, на ней не хочется дерзить и активничать на дороге, потому что чувствуется инерция автомобиля. Это проблема всех тачек под 2 тонны-какой бы мощный мотор на них не стоял, но всегда будет гап между действиями водителя и реакцией авто из-за большой массы и компромиссных настроек. Я лично этот гап в реакции не очень люблю. Настройки авто больше в комфорт, чем в спорт. Коробка неплохо работает, но не позволяет держать обороты до красной зоны, даже в мануальном режиме сама переключает вверх. Ну и задержки гидротрансформатора тоже присутствуют классические, что в общем и целом гасит желание поливать на этой машине. В принципе, это хороший авто для дальних прострелов по приличным дорогам, типа Мск-Питер+ хороший пусимагнет для девочек )

большое спасибо за отзыв.скоро у меня тест-драйв простого 5 литрового,попробую наложить твои (обычно точные,по опыту сравнения твоих и моих личных впечатлений от одного и того же авто) впечатления от 55амг на гражданское авто и приму решение....

Скрытый текст

порулил месяц назад бб512.отчета не напишу никогда.я не владею русским языком на таком уровне

[Typhoon]

Скрытый текст

порулил месяц назад бб512.отчета не напишу никогда.я не владею русским языком на таком уровне

Мне удалось покататься на Тестароссе в конце 90-х, до сих пор слышу иногда в ушах этот очумелый звук оппозитной 12шки у себя за спиной )) Я даже где-то настрочил впечатления об этом (наверное, на авто.ру), но это все сумбурно было, слишком много эмоций накатило тогда

[mc240]

Скрытый текст

порулил месяц назад бб512.отчета не напишу никогда.я не владею русским языком на таком уровне

Мне удалось покататься на Тестароссе в конце 90-х, до сих пор слышу иногда в ушах этот очумелый звук оппозитной 12шки у себя за спиной )) Я даже где-то настрочил впечатления об этом (наверное, на авто.ру), но это все сумбурно было, слишком много эмоций накатило тогда

ну вот.а я только этим летом сподобился,абсолютно случайно,как обычно.
у меня еще наложился тот фактор,что владелица - девушка(иностранка) и не самых плохих статей и не самого плохого ума.то есть крышу снесло вообще напрочь.
и,эТТа
имхо,бб512 и тестаросса - все же разные модели.я не разбираюсь,без обид.бб512 на мск улице узнал по фантику от жевательной резинки.

[Tazio]

Скрытый текст

BB512=>modificato=>testarossa?

[Typhoon]

имхо,бб512 и тестаросса - все же разные модели.я не разбираюсь,без обид.бб512 на мск улице узнал по фантику от жевательной резинки.

Ну 512 ВВ-это предшественник Тестароссы 512TR, на которой я катался. Тот же оппозитный Н12 в 5 литров

[Лютег]

Саш, ты ещё успеешь до закрытия сезона в Мчк.

[cоlombо]

Вот и в Харькове появился С63АМГ, красивый автомобиль, мужественный! А вот Гольф 6 ГТИ внешне жидкое Г!

[Mur]

Пробег 5600. Где-то тысячу назад решился-таки и теперь пуляю во втором режиме ЕСП (спорт). Сезон закрывать буду на сликах сзади, индикаторы уже ушли )))

[Typhoon]

Пробег 5600. Где-то тысячу назад решился-таки и теперь пуляю во втором режиме ЕСП (спорт). Сезон закрывать буду на сликах сзади, индикаторы уже ушли )))

На трек так и не выезжал? )

[sea]

Пробег 5600.

Децкий сад!

[Mur]

На трек так и не выезжал? )

Обкатываю. Ты же сам ска3ал, что только к 10 тыс. обкатается )))

[Kemal]

че-та мало! я на спайдере больше 6000 проехал с мая