про кондиционер на супере

[super164]

есть ряд вопросов.
1. муфта не включается ее сопротивление 4Ком. при подаче + на муфта она не клацает? что может быть
2. "+" не приходит к муфте.
3. где находится реле компрессора кондея если проводка в норме!
4. должен ли приходить на компрессор кондея отдельно "-"

[Razario]

Попробуй кинуть отдельную массу.

[ALFA-Dnepr]

1. Слишком много. Снимай компрессор, ищи проблему в проводе
3. Реле находится за приборкой
4. Отдельного минуса нет

[super164]

спс сниму компрессор гляну

[super164]

муфта жива проводок сцобако.
реле нашел ему трындец( сгорело что то внутри

[ALFA-Dnepr]

И чему там гореть кроме обмотки или контактов? Вскрой реле и посмотри

[Frag]

4. Минус подвоится ОТДЕЛЬНО !!!
берётся с висящего рядом жгута (откуда и + выходит) чётный провод с О-образной клеммой на конце, крепится к корпусу компрессора, там специальное ухо есть сверху

а всё потому что компрессор крепится через резиновые опоры

[finishstolb]

4. Минус подвоится ОТДЕЛЬНО !!!
берётся с висящего рядом жгута (откуда и + выходит) чётный провод с О-образной клеммой на конце, крепится к корпусу компрессора, там специальное ухо есть сверху

а всё потому что компрессор крепится через резиновые опоры

+1 У меня не супер конечно но отдельный минус на копрессор прикручен

[Frag]

чётный провод
чёрный, конечно...

[super164]

и главное ЖЫРНЫЙ провод))) уже нашел вообще был оторван)

[super164]

"-" к компрессору подвел. реле поменял. но вот незадача при включении кондея муфта не стыкуетя если же замкнуть перемычкой вместо реле то кондей включается
а вот если замкнуть между собой подводку к датчику кондея (белый разьем) то муфта клацакт но не достаточно для вклюения.
отсюда вопросы
1. какое реле должно стоять (обычное как на вазах на стартер вроде как)
2. принцип работы датчика давления (менно на 164)
3. куда рыть хотчца кондей
ДА И вентилятор охлажения стал маслать постоянно как только повернеш ключ в зажигании !!!!

[Razario]

Вентилятор включается от датчика давления,если не ошибаюсь.

[Frag]

1. у тебя слишком большое падение напряжения на реле, потому оно греется и не даёт включиться муфте.
ставь более мощное и зачищай контакты на разъёме.

2. в датчитке давления - 2 датчика:
-первый срабатывает на 2 атм (с цирфой могу ошибаться) он позволяет включить муфту компрессора. Смысл его в определении наличия зладогента
-второй срабатывает на давлении 17 атм (с цирфой могу ошибаться) он включает перввую скорость вентилятора. Смысл его в включении вентилятора только когда нужно.

вентилятор у тебя работать так не должен.
скорее всего перепутаны разъёмы от датчика.

[super164]

1. у тебя слишком большое падение напряжения на реле, потому оно греется и не даёт включиться муфте.
ставь более мощное и зачищай контакты на разъёме.

2. в датчитке давления - 2 датчика:
-первый срабатывает на 2 атм (с цирфой могу ошибаться) он позволяет включить муфту компрессора. Смысл его в определении наличия зладогента
-второй срабатывает на давлении 17 атм (с цирфой могу ошибаться) он включает перввую скорость вентилятора. Смысл его в включении вентилятора только когда нужно.

вентилятор у тебя работать так не должен.
скорее всего перепутаны разъёмы от датчика.

через реле не срабатывает ввобще. если замкнуть контакты 2 то клацает но включает муфту. а если вместе реле поставть перемычку то все включается двление 6 очей там есть .
вентилятор маслает из за датчки включения вентилятора поменял все прошло