Кто и под чьими знамёнами?

[k14]

2 Guderian

даю обратный совет, проделайте туже операцию с "шеф дизайнер", а потом обдумайте результат(с)

p.s и ещё - повод "обдумать"

"— В Германии дизайнеры работают главным образом над Audi, в Италии — над Lambo, а в Испании занимаются автомобилями Seat. Это замечательно! С одной стороны, это помогает нам создавать автомобили, которые отражали бы национальную культуру, темперамент. А с другой — появляется возможность комбинировать идеи, приходящие из различных мест. В этом, если хотите, моя идея-фикс." (один неглупый человек сказал )

[k14]

"ПС: Так мы говорим про инженеров или дизайнеров?"
"Ради интереса зайдите на страницу Гууугл-переводчик. Вбейте там на русском "главный конструктор", а потом переведите на английский, а потом обдумайте результат"

Уже и не знаю, Вы похоже говорите о тех, о ком в данный момент Вам удобнее говорить
Если и слова де Сильвы о создании авто, и национальный темперамент\культуры для Вас пустой звук (хотя эта цитата по моему напрямую относится к нашему спору...) то тут конечно трудно продолжать

[k14]

Вы уважаемый как-то быстро всё забываете и изворачиваетесь. Я Вам напомню с чего всё началось:

моя цитата:
"обычно когда берут интервью у создателей немецкого авто, конструктора там немецкие, так почему в случае с итал авто должно быть по другому?)"

ваш ответ
"Да, Вальтер де Сильва немец... "

Я то пытался про конструкторов поговорить, Вы же передвинули тему на дизайнеров...
Потом вот этот выпад:

"Ради интереса зайдите на страницу Гууугл-переводчик. Вбейте там на русском "главный конструктор", а потом переведите на английский, а потом обдумайте результат." К чему он? Вроде ж всё понятно кто такой де Сильва и чем он занимается?? Нет, есть какие-то сомнения??

Дальше когда я вам привел его-же слова (раз уж Вы его привели в пример), последовало:
"Напомним, что началось все с обсуждения национальностей главных конструкторов. Цитату вы приводите уже про дизайнеров..."

Да Вам чего не приведи - всё не так

Чтобы не расплываться мыслью - даже с приходом итальянца на роль дизайнер авди, её всё равно никто не воспринимает "итальянской", более того её дизайн и интерьер многих не устраивает, это говорит о том, что инженерия, традиции важнее чем 1 человек её рисовавший - всё равно неиецкий ордунг не искоренишь, он в десятках, сотнях людей кто работает над машиной. И если например перенести конструкторское бюро Альфы в германию, и поручить работу над ней немцам, Вы получите очередной фашиковский авто, даже если внешне его нарисует итальяшка

[Kemal]

про дизайн ауди гениально сказал Жора!

насчет колдуньи, которая проходя мимо взмахнула палочкой и бросила "быть тебе всегда бочкой!"

и теперь уже десятилетия лучшие дизайнеры планеты безуспешно бьются над исправлением проклятой бочкокармы

[k14]

кстати бочку вроде им Джуджара рисовал, или путаю - второй гольф?

[Tazio]

про дизайн ауди гениально сказал Жора!
насчет колдуньи, которая проходя мимо взмахнула палочкой и бросила "быть тебе всегда бочкой!"
и теперь уже десятилетия лучшие дизайнеры планеты безуспешно бьются над исправлением проклятой бочкокармы

Скрытый текст

ААА!! Убил!!

[cоlombо]

А вот сторонникам VW и SEAT класса F! Который при замене дизайна передней части легко становится Альфой.






И вот такой автомобиль от ФИАТ

[cоlombо]

Будущий SEAT, который может стать Альфой

Наследник МиТо


Приемник Джульетты


Купе на базе Blue Sport

[cоlombо]

Будущий SEAT, который может стать Альфой

Макс, надеюсь ты понимаешь, что ВАГ, делая общую начинку, по разному настроенную (возможно и применение иных решений), будет делать внешний вид, отличный и от СЕАТа, и ФВ, и Ауди, иначе нет смысла покупать АР. Тем более, ты уже видел в этой теме ранее, что А1 сильно внешне отличается от Поло...

Так что не сгущай краски. АР так не будет выглядеть. Не пугай неинформированную публику!!!

Насчет ФИАТа: это, ведь, будущая Лянча. Не АР. Я правильно понимаю? Ее выпустят опять в 500 экз.? Или все будет как с Мито ГТА?

Гуди, может в твоих глазах А1 отличается от Поло. в моих - нет! )))

А что случилось с МиТо ГТА?

[cоlombо]

Гуди, может в твоих глазах А1 отличается от Поло. в моих - нет! )))?

Макс, ну, ей-богу...))) Фотографии постились рядом... Вернемся к ним?

А что случилось с МиТо ГТА?

Ее уже можно купить?

Вернемся)))

Нет. еще нельзя. дождись Парижского автосалона

[cоlombо]

DAS ALFA!

[Альберт779]

Сейчас знакомый работает у оф. диллера фольксваген. Процент брака огромен, ломается все электрика иммобилайзеры глючат, кан шина тоже делает то что не должна, двигатели 1,4 твинтурбо капремонт обычно на 60 тыс км., недавно 1,6 приехал пробег 800 км - замена двигателя по гарантии. Дизеля на туареге не ремонтопригоды ходят 200-250 потом замена, без переборки. Вискомуфты клинят ну и т.д. До этого работал у официала форд, говорит форды гораздо надежнее и продуманнее.

[k14]

Альберт, здорОво! Я так понимаю с тобой виделись в Дмитрове?. Здесь про дас ауто -это непопулярная точка зрения, тебе скажут, что надо смотреть тесты адак, но ни кто не удосужится привести ссылку )))

[k14]

дять - мной вся тема прочитана по 3 раза, спасибо тебе за постоянные отсылы к прочитанию темы, ничего более полезного из твоих замечаний я не вынес ))

[zopuh]

как говорят в народе - второй брак это победа надежды над здравым смыслом
один раз альфу уже продали фиату - что из этого пролучилось любит рассказывать дядя Тайфун