Переделал Селек в механику.

[Andrey932]

Ну вот и свершилось.
Два года (вернее лета т. к. делал на улице) я шел к этому и наконец закончил (почти закончил осталось собрать салон). Скоро выложу отчет с фото.
Переделывал основательно с заменой всей проводки мозгов (все от версии с механикой по VIN).
Можно было сделать и за год (лето), но с проводкой возникли проблемы (самое основное), б.у. не нашел пришлось заказывать новую из Италии. Есть у меня хороший знакомый, а у него живут родственники в Италии.
Причем итальянский дилер AR сказал, что проводку надо ждать пол года и то не факт, что она будет привезена. Но ее потом нашли в наличии на каком-то острове (уточнять я не стал) правда дороже чем у итальянских офицалов.
Бюджет:
работа - бесплатно делал все сам;
запчасти - примерно стоимость 1.5 - 2 новых селека точно не считал.

[rahmanoff]

В Украине есть живой экзампляр.

http://auto.ria.ua/auto_alfaromeo_2900725.html

http://auto.ria.ua/photo-11486649/auto-2900725.html

Общался с хозяином. У него вышло по-дешевле.

[Suspense]

И, кажется, в Ростове делали.
Ждём отчёт!

[vengr]

зачем далеко ходить
на моих глазах была сделана такая
полет нормальный - как я знаю

[dr.TaNoL]

Зачем это делать? Бред полный, что может быть лучше, чем селеспид?? Тем более, если он работает нормально и его можно поменять!!

[m00vie]

Зачем это делать? Бред полный, что может быть лучше, чем селеспид?? Тем более, если он работает нормально и его можно поменять!!

за тем, что почти никого нет у кого бы он работал нормально.

[Suspense]

[m00vie]

сверх лаконично и прямо в точку)))))

[Andrey932]

Предистория.
Машину купил в 2004. Выбрал имено селек потому что тогда она мне казалась прогрессивной и удобной КПП. Перед покупкой читал что с такой коробкой (выпущенной до 2001 а у меня авто 2001 г. в.) могут быть проблемы, но это лечится заменой на доработанный селек причем стоимость замены около 30000 руб. Решил что 30 тыщ не так уж и дорого в случае чего просто поменяю на доработанный и буду ездить дальше. Еще тогда наивно думал что буду обслуживаться только у офицала но в последствии понял что кроме спец оборудования у них плюсов больше нет.
Мастера не с очень прямыми руками и головами. К тому же продавали и обслуживали они три марки пежо, деуууу нексия и примерно с 2004 АР. Какой к черту для АР может быть сервис при таких марках рядом стоящих.

До зимы 2006 года все было нормально пока не начался один глюк: при включенной первой нажимаешь на газ, а машина трогается с 3-4 тысяч, но ошибки не возникало символ коробки не загорелся. Поездка к офицалу ничего не дала проверили компьютером, ошибки (она оказалась чисто механической в фотоотчете покажу) не нашли отрегулировали шток сцепления и все сказали все впорядке. Так я и ездил (то стоял в гараже) ничего не ремонтируя потому что глюк возникал периодически. А я пытался разобратся в чем проблема, потому что цена за селек оказалась 65 т. р. (тогда мне ее назвли в сервисе) и платить ее тогда не хотелось. Полез в инет и нашел этот форум начал читать соответствующие темы (блин надо было с начала читать форум и брать проверенную ручку и не париться) но своей проблемы не нашел потом тема с такой же проблемой появилась но на ней я не нашел четкого ответа.
Начал искать ПО по обслуживанию первый диск купленный через интернет оказался полным фуфлом, скриншоты на сайте были из епера пришло непонятно что. Позже купил нормальный диск. По номеру селека выяснил что он новый и с таким же номером идет на рестайл 156 (решил проблема не внем), будем дальше разбираться.

Летом 2008 поставил сам полный выпуск Supersprint с глушителем Ragazzon, а на следующий день в пути загорелась лампочка селека и машина встала (по-моему полетел насос т.к. он перестал работать) я разбираться не стал машину надо везти на эвакуатаре в Екатеринбург ( я живу за 70 км от него) и отдавать в кудрявые руки сервисменов.
Отогнал на лямке машину к коттеджу родителей и решил твердо что буду переделывать в ручку.

Осенью друг привез из Москвы б.у. КПП и я начал подбирать остальные запчасти:

Создал файл и начал в него по узлам (из епера с фото и номерами) раскидывать что мне нужно.

Зима 2009:
Педальный узел
Бачок сцепления
Педаль сцепления
Педаль тормоза
Выжимной цилиндр
Механизм выбора передач
Ну и всякая мелочевка к вышеперечисленному + з.ч. для КПП (она была вся в масле и песке решил ее перебрать)
Все разложил с листами узлов в прозрачные боксы из икеа.


Остальное решил купить позже Лето 2009 :

Проводка - самая дорогая покупка смог купить ее только в 2010
Сцепление
Мозги (понял что их придется заменить после анализа распиновки в елерне) - самая последняя покупка май 2010
Выжимной подшипник
Мелочевка

Скоро продолжение

[alferrari]

за тем, что почти никого нет у кого бы он работал нормально.

Бред! Найди мне хоть одно сообщение про сломаный селек у машин начиная с 2003-2004г где пробег меньше 100тки?

[komander]

2005 год. 85 тыщ. аллес капут.

[alferrari]

85 тыщ

85 это почти 100 и так нормально откатался

[rahmanoff]

Тут одно из двух или вы сломаете селик... или он вас.

[klaus]

2 года и 1.5 селека это абзац...
мне Дима Поляков конвертнул за месяц и в бюджет 50К работа+запчасти,
(правда коробку ждали еще 1.5 месяца)

[m00vie]

за тем, что почти никого нет у кого бы он работал нормально.

Бред! Найди мне хоть одно сообщение про сломаный селек у машин начиная с 2003-2004г где пробег меньше 100тки?

с какого это я должен что-то искать? и мы говорим не про машины с 03 по 05 год, а вообще про все начиная с 97 года.

P.S.: и раз уж на то пошло - ты защищаешь селеки лишь те, которые попадают в целых 2 критерия отбора. а я сравниваю их со всеми механическими коробками (речь о надежности сейчас, ведь так?) вместе взятыми - это уже о многом говорит.