MiTo Quadrifoglio Verde

[cоlombо]

Тест журнала Auto

Mito Quadrifoglio Verde/Mini Clubman/DS3

Максимальная скорость, км/ч
220,3/221,7/211,4

Ускорение, сек
0-100 км/ч 7,6/8,4/7,3
0-140 км/ч 13,9/15,8/13,8
0-160 км/ч 18,3/21,0/18,8
0-180 км/ч 24,2/27,6/26,1
0-1000 м - 28,4 сек, 189,0 км/ч / 29.21 сек, 184.6 км/ч / 28.28 сек, 184.9 км/ч

Эластичность на 6-ой передаче, сек
80-120 км/ч - 8,2/8,9/10,3
80-140 км/ч - 12,6/13,9/16,6
80-160 км/ч - 17,5/20,0/24,6
80-180 км/ч - 24,0/27,5/36,9

Расход топлива, км/л
пригород 13,7/13,0/14,0
автострада 10,1/11,4/10,8
город 10,4/9,8/10,7

Торможение, м
100-0 км/ч 35,0/34,7/35,7
160-0 км/ч 91,2/88,0/89,5

Вес заправленного автомобиля, MiTo QV - 1247 кг

Время прохождения круга в Балокко
alfa mito qv 3.11.90 (автомобиль без пакета Sport Pack Plus, в который входят регулируемые амортизаторы, поведения автомобиля было зажато электроникой, диски 17)
citroen ds3 3.08.80
Mini Clubman Cooper S 3.07.80 (спортивная подвеска, DTC с дифференциалом повышенного трения)

[flavor]

Время прохождения круга в Балокко
alfa mito qv 3.11.90 (автомобиль без пакета Sport Pack Plus, в который входят регулируемые амортизаторы, поведения автомобиля было зажато электроникой)
citroen ds3 3.08.80
mini cooper s 3.07.80

а в ситрике и в минике аммо регулируемые ?

[cоlombо]

Тест журнала Quattroruote, 06/2010

Mito Quadrifoglio Verde/Mini Cooper S/Citroen DS3

Mito - 215/45/17
Mini - 205/45/17
Citroen - 205/45/17

Максимальная скорость, км/ч
223,3 (на VI при 5900 об/мин) /222,7 (на VI при 6000 об/мин) / 207

Ускорение, сек
0-100 км/ч 7,8/7,3/7,3 (Citroen достигает 100 км/ч на 2 передаче)
0-160 км/ч 19,7 (переход с 4 на 5 передачу - 156 км/ч) /18,1 (переход с 4 на 5 передачу - 161 км/ч) /18,8 (переход с 4 на 5 передачу - 185 км/ч)
0-1000 м - 28,6 сек (184,2 км/ч) / 28.0 сек (185,6 км/ч) / 28.3 сек

Эластичность, 70-120 км/ч на 5/6-ой передаче, сек
На 5-ой
8,4/8,9/10,0
На 6-ой
10,9/13,2/10,6

Эластичность, 70-140 км/ч на 5/6-ой передаче, сек
На 5-ой
12,1/14,7/12,7
На 6-ой
15,5/19,8/15,5

Расход топлива, км/л (л/100 км)
Городской цикл: 11,6 (8,62) / 11,9 (8,40) /9,9 (10,10)
Загородный цикл: 14,3 (6,99) / 13,7 (7,29) /14,5 (6,89)
Магистральный цикл: 10,9 (9,17) / 11,6 (8,62) /11,9 (8,4)
Средний: 12,2 (8,19) / 11,1 (9,09) /11,9 (8,4)

Вес автомобиля:
MiTo QV - 1347 кг (распределение веса по осям 64/32)
Mini Cooper S - 1294 кг (распределение веса по осям 62/38)
Citroen DS3 - 1290 кг (распределение веса по осям 62/38)

Время прохождения круга в Вайрано
Alfa MiTo QV 1.28.902 (автомобиль без пакета Sport Pack Plus, в который входят регулируемые амортизаторы)
Mini Cooper S 1.26.065
Citroen DS3 1.27.547

Наиболее приспособленным автомобилем для ежедневного использования является MiTo, не смотря на то, что у DS3 лучше плавность хода
Рулевое управление - все автомобили 4,5 звезды
Тормоза - все автомобили 4 звезды, но MiTo единственный автомобиль у которого не было фейдинга
Место водителя - MiTo - 5 звезд, Mini и Citroen - 4 звезды
Коробка передач - не смотря на то, что за счет более длинных передач DS3 (меньшее количество переключений) удается добиться лучшего времени разгона до определенных скоростей, такой выбор не оправдан для спортивной езды. У MiTo, из-за короткой 1 передачи, на старте приходится слишком много крутящего момента на колеса, что мешает в полной мере реализовать потенциал мотора.

Окончательное распределение баллов
MiTo 85/100, DS3 83/100, Mini 82/100

Цена:
MiTo Euro 21901, DS3 -, Mini Euro 28651

[TBX]

Вес заправленного автомобиля, MiTo QV - 1247 кг

Вес заправленного автомобиля: MiTo QV - 1347 кг

поправился?

[cоlombо]

Вес заправленного автомобиля, MiTo QV - 1247 кг

Вес заправленного автомобиля: MiTo QV - 1347 кг

поправился?

Кваттроруоте взвешивает с водителем и оборудованием для замеров

[Kemal]

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/07/05/1565836

[siversky]

MiTo QFV vs DS3

[Old Dirty Bastard]

Ситро капец нелепая солянка... Его дорисовывали уже "по ходу" как ВАЗы жаль, мне нравились ситры...

[cоlombо]

Скрытый текст

Abarth Punto Evo 163 л.с.
Макс. скорость: 215.4 км/ч на 6-ой при 5800 об/мин
0/100: 7.8 сек
0/400: 15.7 сек
0/1000: 28.8 сек

1 км с 40 км/ч на 5-ой: 32.4 сек
1 км с 60 км/ч на 6-ой: 30.1 сек
с 80 до 120 км/ч на 6-ой: 9.1 сек

Расход топлива:
в городе: 9.17 л/100 км
пригород: 7,19 л/100 км
автострада: 9.00 л/100 км
максимальный: 27.7 л/100 км
средний: 8,26 л/100 км

Торможение
со 100 км/ч: 38.2 м
со 130 км/ч: 64 м

Видео из Нюрбургринга. DS3 себя не проявил!

[hanapov]

Скрытый текст

Abarth Punto Evo 163 л.с.
Макс. скорость: 215.4 км/ч на 6-ой при 5800 об/мин
0/100: 7.8 сек
0/400: 15.7 сек
0/1000: 28.8 сек

1 км с 40 км/ч на 5-ой: 32.4 сек
1 км с 60 км/ч на 6-ой: 30.1 сек
с 80 до 120 км/ч на 6-ой: 9.1 сек

Расход топлива:
в городе: 9.17 л/100 км
пригород: 7,19 л/100 км
автострада: 9.00 л/100 км
максимальный: 27.7 л/100 км
средний: 8,26 л/100 км

Торможение
со 100 км/ч: 38.2 м
со 130 км/ч: 64 м

Видео из Нюрбургринга. DS3 себя не проявил!

Неплохо пунтик порше гонял ))

[cоlombо]

Скрытый текст

МиТо с мотором 135 л.с., как по мне, проявил себя отлично!

http://www.alvolante.it/video/l_alfa_ro ... erburgring

А Пунто Абарт, по идее, должен был вообще выехать и 9 минут! МиТо КуВе должен ехать так же, а с амортизаторами SDC - лучше!

[Лютег]

Скрытый текст

Все ясно...
Pos. Marca e modello Tempo
1 BMW M3 COUPÉ (420 CV) 8’14”60
2 MITSUBISHI LANCER 2.0 GSR EVOLUTION (295 CV) 8’26”30
3 RENAULT MÉGANE COUPÉ 2.0T 16 V RS (250 CV) 8’28”10
4 VOLKSWAGEN GOLF 2.0 GTI (211 CV) 8’34”77
5 LEXUS IS F (423 CV) 8’35”20
6 MAZDA 3 2.3 MPS (260 CV) 8’39”40
7 PORSCHE CAYENNE GTS (405 CV) 8’40”70
8 MERCEDES E SW63 AMG (514 CV) 8’44”10
9 FORD FOCUS 2.5 ST (226 CV) 9’03”10
10 ABARTH PUNTO EVO 1.4 T-Jet MultiAir (163 CV) 9’03”27*
11 OPEL GT 2.0 TURBO (264 CV) 9’05”40
12 CITROËN DS3 1.6 THP Turbo (156 CV) 9’05”80
13 ALFA ROMEO MITO 1.4 T MultiAir (135 CV) 9’10”00

Абарт очень клёво себя проявил! Время на уровне Фокуса СТ, который мощнее на треть! Причём, если бы не трафик из мотоциклистов и жёлтые флаги, он явно выехал бы из 9-ти минут.

Да Мито, имея жалкие 135 сил, показал просто отличное время!