вопрос по климату в 156 - | обсуждение поломки |

[Amiran]

Ребята, я вас не узнаю
Или на этот сайт больше никто не заходит, или мы перестали помогать друг-другу???
Это как-то не по Альфовский помоему...
Мне жарко! На улице +30!
ПОМОГИИИИТЕ!!!

[krec]

не помогают потаму-что не знают, наверно...
я твою тему смотрю чтоб узнать с чем мне может быть придёться столкнуться!

[Forsaken Angel]

думаю, что просто никто не сталкивался, или сталкивался, но не делал )) Знал бы - помог бы!

[Sergei_Gerz]

Ребята, я вас не узнаю
Или на этот сайт больше никто не заходит, или мы перестали помогать друг-другу???
Это как-то не по Альфовский помоему...
Мне жарко! На улице +30!
ПОМОГИИИИТЕ!!!

Ну бонжорно написал же

Там ест моторчик смешивания,
залазить в централную часть снизу с водительской стороны.
Черная коробочка размером 10*10, может в ней дело...

у тебя ошибку пишет mixing position signal above top limit
своим мегакрутым скиллом англицкого могу перевести это как что то типа сигнал с этой самой миксинг позишн(может быть и есть моторчик смешивания?) выше предельного значения. Что такое миксинг позишн мне не известно)
миксинг это смешивание, посмотрел бы ты этот моторчик)

[Rostman]

Смею предположить, что мозги меряют сопротивление, а сейчас сопротивление выше, чем максимальное, посему и выдается ошибка. Может, где-то коротнуло что-то.

[BuonGiorno]

Моторчик - девайс механический сигнал на который приходит с мозгов.
В этой коробочке куча пластиковых шестеренок,
которые стачиваются и соответственно неправильно закрывают заслонки.
Иными словами сигнал с мозгов приходит правильный,
а заслонки не реагирует или реагируют неправильно. Или еще дальше ...
Как проверить ???....
Во-первых вдвоем.
Первый сидит в машине и шупает воздух на выходе....
Второй ( машина заведена, прогрета, кондей работает, капот открыт ) пережимает антифризные шланги,
видимо те которые идут на печку.
Если в салоне похолодало ( собственно должно ), то нужно начать именно с этого моторчика.
Он все-таки с пассажирской стороны, а не с водительской.
Если шестерни сточились, заклинили - это будет видно....

[Владелец]

Там ест моторчик смешивания,
залазить в централную часть снизу с водительской стороны.
Черная коробочка размером 10*10, может в ней дело...

Что это за моторчик? Если что, можно починить?
А как на счёт того что компрессор перестал включаться?
Как утверждает мастер, давление в норме и 2 дня назат кондишка дула -7 градусов...
дфже не знаю что думать...

странность и неадекватность мастера. -7, предположим, и выдует, но это на аварийном давлении.

LAUNCH показал ошибку - "Mixing Position Signal Above Top Limit"
Что скажете?

проверьте еще раз давление в системе, затем, как уже сказали, смотрите заслонку.

[Amiran]

странность и неадекватность мастера. -7, предположим, и выдует, но это на аварийном давлении.

Что значит "на аварийном давлении"??? Через-чур много фрэона в системе?
В такой ситуации компрессор автоматически выпускает излишек газа из специальной отверстии.

проверьте еще раз давление в системе, затем, как уже сказали, смотрите заслонку.

Давление там ОК.
Заслонку смотреть логично, я понимаю...
НО ДЕЛО В ТОМ, ЧОТ КОМПРЕССОР НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ!
С начало, мне надо найти причину этого, а потом смотреть заслонку.
Главный вопрос - КАК УЗНАТЬ, РАБОТАЕТ ИЛИ НЕТ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ???
Мастера прозвонили все кабели и предохранители... Всё ОК! Осаётся проверить только этот датчик...

[Rostman]

Что значит "на аварийном давлении"??? Через-чур много фрэона в системе?
В такой ситуации компрессор автоматически выпускает излишек газа из специальной отверстии.

Сомневаюсь в этом, если честно...

[maqpie]

А чего б не проверить датчик ... у кого похожий девайс - померьте скока должно быть на рабочем кондее ...
По поводу странных итальянцев из соседней ветки - у меня вторая скорость вентилятора не включается, если кондей не заправлен
и экзаминер говорит , что второй скорости не существует ...
Как только кондей заправлен, датчик КОНДЕЯ !!! посылает мозгам привет и экзаминер говорит что у вас появилась вторая скорость и соответственно
аварийный режим включения вентилятора ...
а я всех зае.... л , а в машине 03 года оказывается вот так это решено ...
и таких чудес целый Wagon

[Amiran]

Что значит "на аварийном давлении"??? Через-чур много фрэона в системе?
В такой ситуации компрессор автоматически выпускает излишек газа из специальной отверстии.

Сомневаюсь в этом, если честно...

Зря сомневаешся. Я проверял на своей машине сам. В кондишке запустили слишком много фреона и компресор на ходу выпустил зелёный пар на улице. Я думал что взлетаю потом позвонил мастеру и он меня успокоил Это нормально

И ТАК! ЧТО КАСАЕТСЯ МОЕЙ ПРОБЛЕМЕ...
Финальный вердикт таков:
Заклинело какойка клапан трубки, через который холодный фреон проходит в салон, то есть, в торпедо, за печкой.
Поэтому, датчик давления фреона не чувствует что давление есть (потому что в клапане [который стоит до датчика] пробка) и не включает компрессор. А если копрессор включить в обход датчика, то есть дать "+" прямо с акумлятора, холодны воздух всёровно не дует, потому что вышеупомянуты заклиневший клапан не даёт фрэону циркулировать в системе. А по словам мастера, виновен во всём этом - испортивший филтр (баллончик, который стоит прямо за бампером), от которой отлетели повреждённые внутренние детали и вызвали засорение клапана.
Короче, мне надо менять тот клапан и фильтр. Это значит что надо снимать весь бампер (чтобы поменять фильтр) и всю торпедо, то есть "консольную панель" целиком и печку (так как этот кашмарный клапан стоит именно за ней).
Вот такая у меня беда...

[krec]

похоже на страшную сказку...

[Rostman]

Амиран, я, конечно, не спец по кондеям и даже не знаю есть ли там какие-то клапана, и в виду моей неопытности, не могу ничего дельного сказать, но у меня закрадывается мысль, что, как сказал предыдущий оратор, похоже на сказку.
Конечно, моя девушка мне много про Грузию рассказывала и говорила, что там не так, как здесь. Там все добродушные, приветливые и порядочные, но попробуй захеть к другому мастеру. Авось, че нового скажет.
Я только вчера разбирал собсвенноручно печку от 156й альфы. Вытаскивал осушитель (фильтр, как ты называешь) и никаких клапанов я не видел, если честно.

[Amiran]

Амиран, я, конечно, не спец по кондеям и даже не знаю есть ли там какие-то клапана, и в виду моей неопытности, не могу ничего дельного сказать, но у меня закрадывается мысль, что, как сказал предыдущий оратор, похоже на сказку.
Конечно, моя девушка мне много про Грузию рассказывала и говорила, что там не так, как здесь. Там все добродушные, приветливые и порядочные, но попробуй захеть к другому мастеру. Авось, че нового скажет.

Ну, что сказать... Тут у нас в Грузии не агелы жывут конечно но не думаю что мастер климата меня за нос водит.
Он всё проверил и не нашёл нечего другого.
Единственно во что я сомневался, это датчик давления, но сегодня я убедился что он работает. Сегодня сново подсоединили систему трубок, выкачали фрэон, закачали обратно и компрессор заработал. После 3 минуты опять выключился...
После этого мастер уверил меня что в системе пробка, а эта самая пробка, судя по показателям манометра, может быть только в клапане.
Он дал гарантию за свои слова.
Кроме того, я все ети замены запчястей ведь не у него сделаю... Там я только климат диагностировал и фрэон купил... У мастера нет интереса много я потрачу денег или мало на ремонт. На оборот, он хочет поскорее меня отпустить довольным.

похоже на страшную сказку...

Да, похоже но это не сказка

[Владелец]

нет там аварийного клапана. "зеленый пар" мог пойти только если сами стравили или там дыра которую на глазах прорвало и все вышло. есть только аварийное отключение.