Помогите, потекло масло!!!

[Ангелочек]

Такая ситуация, там где стыкуется правый шруз с коробкой, потекло масло, причем очень сильно... Что это может быть, может сальник накрылся, как он там вообще меняется, много гемороя?

[Ангелочек]

при осмотре оказалось что масло потекло из насоса гидро усилитель, из-под шкива, что делать?

[HEO]

Скорее всего менять насос. Хотя можно попробовать отремонтировать, но в специализированных сервисах (по ремонту ГУРов) цена выходит, что можно новый неоригинал купить.

[Ангелочек]

Скорее всего менять насос. Хотя можно попробовать отремонтировать, но в специализированных сервисах (по ремонту ГУРов) цена выходит, что можно новый неоригинал купить.

А он вообще разборный?

[flavor]

покупай б/у, тем более у нас их хватает..

[Ангелочек]

покупай б/у, тем более у нас их хватает..

Денег просят много:) а он вообще сложно меняется?

[flavor]

увы не менял не знаю, думаю как минимум нужна яма + жидкость новая + день времени.. надо снимать все сервисные ремни/ремень....

[Max147]

ничего сложного, но блин обратно натяжитель поставить - это пипец.... я руками натянуть не смог, но у меня веса 60 кг. Натягивал системой рычагов и весом авто.

[Ангелочек]

ничего сложного, но блин обратно натяжитель поставить - это пипец.... я руками натянуть не смог, но у меня веса 60 кг. Натягивал системой рычагов и весом авто.

А можешь примерно описать, как его снять? А то я тут позвонил одному знакомому, он мне вообще сказал, что голову придется снимать...

[HEO]

Ничего подобного. Недавно менял у себя насос. Головкой на 10 ослабляешь 3 болта шкива насоса, с помощью ключа на 15 скидываешь ремень, отвинчиваешь и снимаешь шкив. Сливаешь жидкость, снимаешь бачок ГУРа, отворачиваешь шланги. Насос крепится 3 болтами на 13. Да и ещё верхнюю опору открутить надо. Насос не вынимается там где он стоит, поэтому на всякий отсоединяем минусовую клемму и вынимаем насос, просовывая его под впускным коллектором (помоему коллектор даже откручивать не надо, но не уверен т.к. у меня он был скинут с патрубков - скинул пока пытался вытащить насос со стороны где он (насос) стоит. Вот как-то так

[Ангелочек]

Ничего подобного. Недавно менял у себя насос. Головкой на 10 ослабляешь 3 болта шкива насоса, с помощью ключа на 15 скидываешь ремень, отвинчиваешь и снимаешь шкив. Сливаешь жидкость, снимаешь бачок ГУРа, отворачиваешь шланги. Насос крепится 3 болтами на 13. Да и ещё верхнюю опору открутить надо. Насос не вынимается там где он стоит, поэтому на всякий отсоединяем минусовую клемму и вынимаем насос, просовывая его под впускным коллектором (помоему коллектор даже откручивать не надо, но не уверен т.к. у меня он был скинут с патрубков - скинул пока пытался вытащить насос со стороны где он (насос) стоит. Вот как-то так

Спасибо:) утешил:) а насос вообще разборный?

[HEO]

Незнаю, сам пока не разбирал, хотя думаю попробывать. В сервисах же их ремонтируют, значит разбирается. Мне в одном сервисе за полную переборку насоса 8800р. заломили, это если я сам сниму и привезу, в других ещё дороже (в которые я звонил). так что я не стал заморачиваться и поставил б.у. насос.

[Ангелочек]

А яма вообще обязательно нужна и сколько у тебя время ушло на замену? Да и еще один вопросик, а шкив обязательно снимать?

[lsergey]

Яма не нужна. Шкив насоса ГУРа скидывать обязательно - за ним находятся болты крепления самого насоса.
Количество времени зависит от опыта и ловкости рук - желательно ручки поменьше )

[Ангелочек]

Большое спасибо за помощ! Может кто пробовал разбирать насос, поделитесь опытом:)