Резина 2008-2012

[allari]

бывает дождевой слик

Без нарезки???

[allari]

думаю, по сравнению с иглом ф1 или тем же бюджетным данлопом9000 под дождём, она сильно не на высоте

Бесспорно, но по сухому....

[allari]

НЕ на 60 профиле чешу пузо на каждой кочке

Изменение клиренса 4 мм

Решает?

[ToSHiC]

бывает дождевой слик

Без нарезки???

с нарезкой ессно. но сам состав резины - он намного ближе к сликам, чем с той же тойе или адвану. ну и держак, понятно, лучше. и расход соответствующий:)

а если вернуться к вопросу о дождевой и недождевой - у разных покрышек разная скорость начала аквапланирования. у тех, что с рисунком типа ёлочки, обычно она повыше, но они и шумные, и накат у них хуже. ессно это всё относительно, но имхо надевать 888 для каждодневного использования в средней полосе россии черевато, слишком мокро

[BuonGiorno]

У меня была другая проблема ...
Коллега ( немец ) посоветаовал диски AZEV. За что ему отдельное спасибо.
Когда покупал ( на заводе ) 8*18 в 5*98 не было. Купил 8,5*18 из наличия.
На этот каток 235/35 по уму, но не самая распространенная это шинка.
Решили - все равно пробовать - купил 225/40...
Не говорю какую, скопейничал, но резина этих денег стоила ...
Отходила три сезона - это 20-25 тысяч.
Основная проблема - парковаться подальше от поребриков ( МСК, См. Бордюр ) ибо любая притирка,
была притркой диском, а не резиной...
Заморочился на этот год.
Подобрали - Бридж Потенцу, тот же 225/40, но кромка шины реально шире чем 8,5 диск.
Мне это очень понравилось.
Шумной не выглядит, хотя у меня выхлоп не штатный, держит ОК, ходимость посмотрим.

[Beaumond]

Дождевая (специальная) бывает. Я в Питере стараюсь только ее и покупать. Та же Йокогама, при том что в дождь держит хорошо, на деле хороша для горячего асфальта - по Италии, например летом кататься. С названием, простите, попутал - не поленился, заглянул, в гараж (до сих пор жива, на запаску) - Uniroyal Rally мод. Rainmaster Покупалась в незапамятные времена - тогда была единственная! дождевая.

[Ляхов]

А мы тут сравнивали рабочие зоны у двух покрышек Пирелли ПЗеро Россо и Мишлен Пилот Спорт. Обе 225/45 17 - в итоге рабочая зона у Пирельки 22см, у Мишки 20))) Забавная подстава от Мишлена. А надумали мы мерить линейкой - так как даже на глаз видно что Мишка уже...

[Dr.D]

Дождевая (специальная) бывает. Я в Питере стараюсь только ее и покупать. С названием, простите, попутал - не поленился, заглянул, в гараж (до сих пор жива, на запаску) - Uniroyal Rally мод. Rainmaster Покупалась в незапамятные времена - тогда была единственная! дождевая.

А зачем специальную дождевую покупать? Мы что, на Туманном Альбионе живем?

[Beaumond]

Вы, в Москве нет. А вот Питер, думаю от него не сильно отличается.

[allari]

По тестам, помниться, Uniroyal Rally мод. Rainmaster не шибко хорошо себя показывали...ща поищу подшивку

[Beaumond]

А я не говорю,что они были очень хороши. Это шоссейные шины для дождливой погоды. Я просто отметил, что они были самыми долговечными при приемлимом поведении.

[_Lonely_]

В 6-м номере АР за 2011 год есть тест шин класса UHP. В него попала и любимая многими Йока AVS V103. По сравнительным тестам шина проиграла P Zero 10 метров в торможении на мокром, и 4.5 метра в торможении на сухом. Ужасно, 1-2 кузова уступить в торможении Pirelli!

Вообще как я посмотрю, японские шинники по результатам тестов сильно сдали свои позиции корейцам и европейцам. Унылая тенденция.

[Юрич]

В 6-м номере АР за 2011 год есть тест шин класса UHP. В него попала и любимая многими Йока AVS V103. По сравнительным тестам шина проиграла P Zero 10 метров в торможении на мокром, и 4.5 метра в торможении на сухом. Ужасно, 1-2 кузова уступить в торможении Pirelli!

Вообще как я посмотрю, японские шинники по результатам тестов сильно сдали свои позиции корейцам и европейцам. Унылая тенденция.

Статья про тест может быть и заказной, Пирэльки льют в России - надо окупать новый завод.

[BuonGiorno]

В 6-м номере АР за 2011 год есть тест шин класса UHP. В него попала и любимая многими Йока AVS V103. По сравнительным тестам шина проиграла P Zero 10 метров в торможении на мокром, и 4.5 метра в торможении на сухом. Ужасно, 1-2 кузова уступить в торможении Pirelli!

Вообще как я посмотрю, японские шинники по результатам тестов сильно сдали свои позиции корейцам и европейцам. Унылая тенденция.

Статья про тест может быть и заказной, Пирэльки льют в России - надо окупать новый завод.

Что значит льют ...
Еще только будут лить ...
По Самарским то дорожкам ...

[Юрич]

Статья про тест может быть и заказной, Пирэльки льют в России - надо окупать новый завод.

Что значит льют ...
Еще только будут лить ...
По Самарским то дорожкам ...

на Камшине давно линии стоят