Alfa 149/Milano/Giulietta

[denny_dev]

То есть я один такой дурак, который, находясь за рулем, держится за руль, а не исполняет барабанное соло?

[Babai]

Ах да, подрулевые рычажки. А они без пупырей, и твердые. Как жить дальше?

Кстати, в 155 у подрулевых переключателей прорезиненые ободки

[Tazio]

Я плачу деньги за качество.

Генерал покупает мазер?

Порше, еба, Порше!!!!!!!!!!!

Что, правда? Пересаживаетесь со 147?

[Tazio]

А я думал что только здесь эта фраза актуальна.

[TBX]

Я плачу деньги за качество.

Денег нет))))

ну вот, кажется все вопросы сняты

[clientus]

Я плачу соответствующие деньги за соответствующее качество.

Денег на некачественное нет))))

ну вот, кажется все вопросы сняты

Теперь - да!

[clientus]

То есть я один такой дурак, который, находясь за рулем, держится за руль, а не исполняет барабанное соло?

Нет, не единственный
Просто нужно принять тот факт, что 50 процентов автомобилей в мере отделываются деревом, кожей или алюминием вовсе не потому,что это машины для столяров, животноводов или металлургов))

[cоlombо]

http://www.alfaromeo.com/carconfigurato ... index.html

[CARmanник]

Просю пардон за возвращение к теме отделочных материалов. В конце 9-го года довелось провести несколько дней в ателье, занимающемся заказной отделкой кожей разных пафосных и около того тачанок. Удалось вблизи увидеть внутренности Lexus LX 570, пощупать сиденья новенькой MX 5, отделку интерьера FJ Cruiser, BMW 5 и 7 серий... В общем, разноплановую технику в раскуроченном виде рассмотрел. Очень жалею, что ML 63 AMG меня не дождался - с точки зрения отделки очень интересно было бы взглянуть на эту машину.
Но в общем и целом вывод один: то, что называется "кожаным салоном", по сути таковым не является. В лучшем случае кожа стоит на тех местах сиденья, с которыми контактирует наша 5 точка и спина. Боковины, подголовники, тыльная сторона - все это "молодой дермонтин". Как и обшивка передней панели, центральной консоли...

[Лёня]

Просю пардон за возвращение к теме отделочных материалов. В конце 9-го года довелось провести несколько дней в ателье, занимающемся заказной отделкой кожей разных пафосных и около того тачанок. Удалось вблизи увидеть внутренности Lexus LX 570, пощупать сиденья новенькой MX 5, отделку интерьера FJ Cruiser, BMW 5 и 7 серий... В общем, разноплановую технику в раскуроченном виде рассмотрел. Очень жалею, что ML 63 AMG меня не дождался - с точки зрения отделки очень интересно было бы взглянуть на эту машину.
Но в общем и целом вывод один: то, что называется "кожаным салоном", по сути таковым не является. В лучшем случае кожа стоит на тех местах сиденья, с которыми контактирует наша 5 точка и спина. Боковины, подголовники, тыльная сторона - все это "молодой дермонтин". Как и обшивка передней панели, центральной консоли...

Есть плюсы в машине, родом из 20 века - у меня сиденья целиком из кожи, приятной на ощупь, настоящей, теплой но карты в дверях и обивка туннеля из того самого молодого дермантина, родом из 21.

[Typhoon]

Сегодня "кожаный" салон покупать не имеет никакого практического смысла. Лично я не люблю кожу: зимой на ней холодно до жути при посадке, летом потеешь и жарко от солнца+во всех случаях скользко на ней попе в поворотах и тп. Самое правильное-это брать машину на тряпке и перешивать потом на алькантару. Это и практичнее, и лучше в плане драйва и здоровья и дешевле кожаного салона при заказе.

[Touring*]

2Тайфун - очень согласен про кожу.

Скользко, красится джинсами, холодно зимой даже с подогревом (ведь он не мгновенный). К тому же какой бы полтрона фрау она ни была, кожа требует маньяческого ухода и быстро начинает терять "мат" поверхности и натяжение. Фактически, кожа хорошо смотрится лишь новой в салоне, после пары дестяков тысяч км на водительской подушке и боковине уже заметен износ, а к тысячам пятидесяти-шестидесяти он уже хорошо виден.

Алькантара, как и кожа, уступает тряпке по износостойкости, но хотя бы хорошо держит тело. И она теплее.

2 Лёня: Задние карманы на паредних сиденьях в 166 также из дермантина.

[Vit155]

Но в общем и целом вывод один: то, что называется "кожаным салоном", по сути таковым не является... Как и обшивка передней панели, центральной консоли...

Есть плюсы в машине, родом из 20 века - у меня сиденья целиком из кожи, приятной на ощупь, настоящей, теплой

да, действительно плюсы есть - торпеда в SZ сделана из настоящего стеклопластика, практически одним куском-монолитом, обшита настоящей кожей, очень тонкой и эластичной К слову и передний воздуховод на стекло, хоть он и скрытый, тоже сделан из стеклопластика

[cоlombо]

[T.o.h.a]

И это 18"? Как то даже не верится...



К вопросу о пупырях:










Кому как, но по-моему пластик верхней части панели внушает доверие (видно что хороший), в дверях похуже конечно...ну да и пофиг))...в так любимом кое-кем Гольфе дверной пластик тоже жесткий.