Положение BMW

[Arthur]

Van den Vos Reynaerde Китаезы не выкупили Rover, этот бренд остался за Ford, а потом отошел ТАТА. Кетаезам в 05 г. продали завод в Лонгбридже и бренд MG.

Typhoon
MG оффициально уже постовляется в европу. Только это не MG уже, какое-то кетайское помойное ведро.

Но это уже не важно...

[Typhoon]

Только это не MG уже, какое-то кетайское помойное ведро.

Это я и называю "ликвидацией МГ"..

[Arthur]

Typhoon
Не не не... Ликвидация это когда БОЛЬШЕ НЕТУ, а тут какой-то жестокий глум, издевательство, я даже немогу в своем словаре найти слово, подходящее к происходящему с MG.

[Van den Vos Reynaerde]

Van den Vos Reynaerde Китаезы не выкупили Rover, этот бренд остался за Ford, а потом отошел ТАТА. Кетаезам в 05 г. продали завод в Лонгбридже и бренд MG.

Это когда же MGRover принадлежал Ford???

[Arthur]

MG-Rover Никогда А вот Rover (заметь у меня в посте не было MGRover) акурат в Марте 2005 перешел к ПАГ, это Форд, который его прикрутил к LR, как неотъемлемую часть.

ПыСы
Большинство ошибочно считает, что SAIC Roewe выпускает Rover, ну и то что Rover стал Roewe. Но, как и все кетайское, Roewe подделка с изменением названия, как те часы швейцарские выпускаемые в кетае - названия схожи, внешне косят под элегантные бренды, схема таже, а все одно дерьмо дерьмом.

[Arthur]

История прогулки бренда:

1904 - 1967 Rover Company
1967 - 1968 Leyland Motor Corporation
1968 - 1975 British Leyland Motor Corporation
1975 - 1986 British Leyland (BL)
1986 - 1988 Rover Group
1988 - 1994 British Aerospace (BAe)
1994 - 2005 BMW (2000 - 2005 лищензия на использование бренда отошла к MG Rover Group)
2005 - 2008 PAG (Ford Motor Company тогда объеденила Aston Martin, Jaguar, LR и т.д.)
2008 - ... ТАТА

[Van den Vos Reynaerde]

22 июля 2005 Nanjing Automobile Corporation приобрела MG Rover за £53 млн. SAIC пыталась приобрести торговую марку Rover за £11 млн. у BMW Group, но торговая марка была продана Ford - поэтому и была придумана марка Roewe. Так что Tata всего лишь владеет торговой маркой Rover, под которой ничего не производит....

[Arthur]

Van den Vos Reynaerde
Вода... Но теперь то ты знаешь , что Rover не был никада кетайским. А модельный ряд им достался от MG, модели ZT, ZS, ZR и еще пара прототипов... А они строились на базе Rover. Только вот кетаезам не дастались контракты с заводами, которые принимали участие в сборе двигателей, их нафик послал Кемкон и т.д.... ну сплавы и все такое... А К-Серия без своих ноу-хау, хотябы в литье, теряет свое совершенство. Вот тебе и подделка... Бла бла бла, короче можно долго говорить... А насчет выпуска, ТАТА кста уже озвучиваля, что если ее английские бренды будут себя чувствовать на плаву достаточно ..., то они поднимут вопрос о реанимации производства лугковых авто под маркой Rover, а пока, что нам приходиться довольствоваться RR-ами. Утешает хотя бы то, что дерьмо не выходит под маркой Rover

[cоlombо]

С 2013 года БМВ расширит модельный ряд еще одной переднеприводной моделью, которая будет стоять на ступеньку ниже 1 серии. Вызвано это тем, что затраты на создание нового Мини не оправдывают себя.
Также не забываем о 3 цилиндровых моторах, которые создаются в рамках программы даунсайзинга.

[ilyamelekhov]

Ага, это соответствует и моей информации
Статья старая, сейчас переделываю глобально, стараясь поменьше эмоций и более объективно... и тогда уже на новый сайт перетащу.

Но всё-равно, комментарии приветствуются!

Там ещё нормы евро 6 и поддержка ихнего правительства в кризис замешана - они обязаны большой процент машин производить с низким выхлопом...
А это возможно только если будет много гибридов и маленьких (по массе/мощности) машин (процентно во всём выпуске). Поэтому и будет много разных малышей (раньше вроде самой массовой была 3 серия).

[Suspense]

У нас уже целая ветка есть - BMW 0-й серии.

[Kot156]

Чистая прибыль BMW снизилась на 36,4%
Чистая прибыль немецкого автомобилестроительного концерна BMW за 2009 год снизилась на 36,4% и составила 210 млн евро, тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 330 млн евро. Об этом говорится в опубликованном сегодня предварительном финансовом отчете BMW.
Выручка компании по итогам прошлого года снизилась на 4,7% и составила 50,68 млрд евро против 53,2 млрд евро годом ранее. Прибыль до налогообложения за отчетный период выросла на 17,7% и достигла 413 млн евро по сравнению с 351 млн евро в 2008 году.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 11/1532838

[Лёня]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66516&SECTION_ID=1853

ничего не напоминает? особенно камменты...

[Kot156]

комментаторы-зомби

Соглашусь! очень пластично выглядит, прямо как сгусток энергии. и лучшие в мире двигатели поддержат ее шустрость на дороге. Выбирайте БМВ! Это самые продвинутые технологии которые по честному отлично реализованы!

[cоlombо]

Одна пассивная безопасность «весит» 100—120 кг. Ведь жесткость кузова на кручение возросла на треть: было 20 тысяч ньютон-метров на градус, а теперь — почти 30 тысяч!

То есть БМВ дошла в этом плане только до Каппы Купе (27350 Нм/градус), машины реализованной в 1997 году. Отстали на 12 лет))) Чтобы дойти до 159 им понадобится еще 12 лет)))

У 159 - 31400Нм/градус

Я помню, как все хаяли 159 за высокую массу, но высоких характеристик жесткости кузова без нее не бывает. В то время когда фиат начал политику даунсайзинга, Ауди и БМВ наступили на его грабли.