Цепь ГРМ для Giulietta

[RomAlex]

Всё упирается в цену вопроса.

Предварительно было озвучено за комплект гильз $200. Гильзовать гильзы скорее всего не буду. Не доверяю местным умельцам. Остается три варианта 1) при незначительном износе: хон + новые кольца 2) при износе гильз и целых поршнях - заказ новых гильз, 3) при износе и поршней в том числе - покупка новой поршневой.

[Montekki]

Раз такие сложности - может проще купить б/у мотор в хорошем состоянии? Двойку или еще круче твинспарк - представляешь как она летать будет? Двигатель на Украине - номерной агрегат или нет?

[Nikita75]

Раз такие сложности - может проще купить б/у мотор в хорошем состоянии? Двойку или еще круче твинспарк - представляешь как она летать будет? Двигатель на Украине - номерной агрегат или нет?

В ПТС номера двигателя нет, но в базе ГАИ он есть
Ставить можно любой мотор того же объема (могут прицепиться при переоформлении), главное, чтобы он не числился по базе угнанных ТС.
ТвинСпарки в сборе были от 600 до 1000 у.е в зависимости от состояния, но в любом случае, б/у мотор нужно вскрывать и перебирать.

[sky]

1.6 TS - это GTA или TZ на автодельтовской башке что ли? Ну и много ли их в Украине?

[Nikita75]

1.6 TS - это GTA или TZ на автодельтовской башке что ли? Ну и много ли их в Украине?

Они самые, да
В Украине есть 75 1.6 с мотором от 1.8 и 1.8 с мотором от 3.0, была даже 3.0 с блоком от Лянчи Темы. Вопросы про несоотвествие объема могут возникнуть разве что в МРЭО с продвинутыми экспертами
Топикстартеру, бюджетных вариантов тут не получится: для ремонта Твинкама не все может быть доступно за адекватные деньги, а с более свежим ТвинСпарком придется повозиться.

Скрытый текст

ИМХО, Джу 1.6, это не тот вариант, чтобы завязнуть в постройке оригинала. Я бы искал на разборке более-менее живой карбовый 1,6/1,8, остаточного ресурса которого еще хватило бы до планируемой продажи Джу или сдачи ее в металлолом

[RomAlex]

Искать б/у двигатель не буду. Нет времени. Да и самому перекидывать нет ни времени ни нормальных условий. О восстановлении до оригинала тоже речь не идет. Хочу подлечить движек, чтобы нормально ездил. Поэтому и рассматриваю различные пути решения задачи, оцениваю местные условия, чтобы принять оптимальный вариант. Кстати столкнулись с проблемой съема головы. Шпильки здорово прикипели. На ночь залили, утром второй подход будет.

[Stas 155V6]

Алюминий заливать, увы, бесполезно...

[Montekki]

Шпильки-то стальные. Заливать ВД-40, обстукивать. Я так снял, нормально, хотя была течь прокладки ГБЦ по каналам шпилек. Бизон советовал на ночь положить на шпильки тряпочку, смоченную в уксусе.

[sky]

Секир-башка. Пособие

[RomAlex]

Секир-башка. Пособие

Даже гидравлика не помогает. Шпильки всю ночь в уксусе кисли. Пипец как прикипела...

[sky]

В описанном случае тянули винтовым домкратом от "Газели" (у него достаточно шировая опорная площадка с загнутыми краями). Сначала опирались на передние шпильки, затем на задние и т.д. Тросы каждый раз вязали по диагонали крестом

[RomAlex]

К вечеру голову подорвали. В понедельник съезжу, посмотрю, что получается.

[RomAlex]

Речь не шла о переточке гильз из отечественных !!!,а только о перегильзовке. 200 тысяч отхаживают свободно,при условии качественного донора и не кривых рук.Только сразу оговорю,не 200 тысяч экстрима,а нормальной езды.

А какова остаточная толщина внутренней гильзы при такой технологии? И что такое нормальная езда - 2500-3000 оборотов, не более? Какие гильзы в качестве донора лучше использовать? Возможно, все-таки, решусь на такой вариант.

[Stas 155V6]

Речь не шла о переточке гильз из отечественных !!!,а только о перегильзовке. 200 тысяч отхаживают свободно,при условии качественного донора и не кривых рук.Только сразу оговорю,не 200 тысяч экстрима,а нормальной езды.

А какова остаточная толщина внутренней гильзы при такой технологии? И что такое нормальная езда - 2500-3000 оборотов, не более? Какие гильзы в качестве донора лучше использовать? Возможно, все-таки, решусь на такой вариант.

Мотор вскрыли? Что с родными гильзами? Начни с рассмотрения варианта замены колец!

[RomAlex]

Голову никак не скинут. Подорвать подорвали, но две шпильки все еще держат. Так, что к гильзам пока нет доступа. Распредвалы вроде как ничего еще. Цепи обе надо менять. По остальному пока еще под вопросом.