MiTo Quadrifoglio Verde

[cоlombо]

ФИАТ в рамках alfisti.com организовал прямое, on-line общение с руководителями различных служб, через это сито прошла MiTo Product Manager. Каждую среду обязали общаться в форуме руководителя Музея Альфа Ромео. Интересно читать..

По моему это первый случай, когда идет непосредственное общение с людьми, которые имеют прямое отношение к Alfa Romeo. Я не знаю, возможно ли задать он-лайн вопросы руководителю проекта Мини или Смарт или главе AMG?

Интересный подход. С одной стороны нагрузка, работа, заученные фразы из пресс-релиза, ни одного лишнего слова. А с другой естественные движения, горящие глаза, открытость. Чему верить?

[unstud]

а я надеялся, что в альфарамеа работают красивые тетки
за болтовню им респект, но их произношение, сцуко, ну очень забавное ) слово "каррр" больше всего позабавило

[hanapov]

а я надеялся, что в альфарамеа работают красивые тетки
за болтовню им респект, но их произношение, сцуко, ну очень забавное ) слово "каррр" больше всего позабавило

Красивый тётки работают моделями
или ездят на Альфа Ромео

[Фрэнки Карбоне]

Этот трэш с двумя карданами уже кто-то недавно постил

Почему трэш? На одном цепь порвалась, пока копишь на клапана, можно на втором мотори перекантоваться.

[Woron]

Первый тест от Autocar
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... f-/243139/

Макс, если я правильно понял, то газораспределение на мультиэйр - sohс? а единственный распред. вал регулирует выпуск раздельно, а впуск-давлением масла через соленоид открываемый этим же распред. валом?

[cоlombо]

Да, вал один. Он с вариатором и работает только на выпуск. С его же помощью нагнетается давление в гидросистеме, то есть он работает как насос. Впускные клапана открываются с помощью гидросистемы.

В будущем, когда вообще откажутся от распредвалов, как будет называться такой тип мотора?

[Woron]

Сложно сказать , если решение окажется обоснованным, то в последствии от р/валов могут вообще отказаться в пользу тойже гидравлики(мех) или вообще электроники . Интересно чего добиться хотели-исключить лишнего "потребителя" т.е. кпд увеличить, только вопрос в том не больше -ли этот услоный масло-насос потребляет.
а назвать можно так: single variable over had camshaft - svohc. а без валов- по имени устройсва, кот. клапана контролирует)

[cоlombо]

Хотели добиться и добились гибкого управления впускными клапанами для улучшения сгорания топлива. Конечно можно отказаться и от выпускного вала, только видимо особого смысла в этом нет, конструкция станет гораздо дороже, а пользы будет чуть.

Quattroruote испытывал Мультиаир 135 и 120 л.с. МиТо в части расхода топлива. Заправили машины одинаковым бензином, включили климат на 23 градуса и вперед по одному маршруту, друг за другом. Разница в расходе топлива - 1 л/100 км, то есть больше заявленых 10%.

[Woron]

120 сил, это моторс пунто спорт 1,4Tjet dohc?

[cоlombо]

да

[MiTo Inspiratto]

Недавно пару дней ездил на МиТо в Италии (брал в прокат). Запал не по-детски! Не хотел сдавать. Сон потерял, хочу купить. Одно напрягает - одно дело Италия с ее климатом и дорогами, другое - Россия...
Думаю, если брать, то "зеленый клевер", мотор 170 л.с., экономичный...
Что посоветуете?

[Suspense]

Недавно пару дней ездил на МиТо в Италии (брал в прокат). Запал не по-детски! Не хотел сдавать. Сон потерял, хочу купить. Одно напрягает - одно дело Италия с ее климатом и дорогами, другое - Россия...
Думаю, если брать, то "зеленый клевер", мотор 170 л.с., экономичный...
Что посоветуете?

В Москве продаётся всего один вариант, новых в Major Auto нет.
Пообщаться с владельцем можно в его "продавальной" ветке.

А на драйв2.ру можно поговорить с Алёночкой из Харькова.

Quadrifoglio Verde в России нет и если будет, то только с приходом нового дилера...

[MiTo Inspiratto]

За советы спасибо, со владельцами пообщаюсь.
На счет QV - есть план вывезти самому из Европы. В России, конечно, не дождешься, на надо запустить первую ласточку, за ней поятнутся и другие...

[romzen]

Хотели добиться и добились гибкого управления впускными клапанами для улучшения сгорания топлива.

Основная фича в том что дроссельная заслонка на таких моторах отсутствует, что приводит к уменьшению разряжения во впускном коллекторе, и отсутствию завихрений которые эта самая заслонка создает, что улучшает наполнение цилиндров воздухом ну и соответственно улучшению сгорания топлива.

[cоlombо]

Хотели добиться и добились гибкого управления впускными клапанами для улучшения сгорания топлива.

Основная фича в том что дроссельная заслонка на таких моторах отсутствует, что приводит к уменьшению разряжения во впускном коллекторе, и отсутствию завихрений которые эта самая заслонка создает, что улучшает наполнение цилиндров воздухом ну и соответственно улучшению сгорания топлива.

Дроссельная заслонка на моторах Мультиаир присутствует. Она постоянно открыта. Закрывается только в определенных режимах.