Заводим машину фарами.

[dr.TaNoL]

обычно утекает, сигналка,не правильно подключенное радио..

сигналка заводская и ставить другую я, в принципе, не хочу. насчет магнитолы - я ее вытащил, отключил от проводки и замерил опять - никаких изменений, все равно уходят киловатты. ((

[flavor]

обычно утекает, сигналка,не правильно подключенное радио..

сигналка заводская и ставить другую я, в принципе, не хочу. насчет магнитолы - я ее вытащил, отключил от проводки и замерил опять - никаких изменений, все равно уходят киловатты. ((

пробуй вытаскивать по одному предохранителю и замерять..

[фиателист]

Если хорошо крутится в мороз на холодную, то это 100% не АКБ. Надо начинать искать с силовых проводов(большого сечения + и -), проверить соединения на болтах. Утром включается неработающий потребитель и начинается прощупывание электропроводки(несильно болтаешь жгуты проводов, чтобы хрупкий пластик не раскрошился от этого) до включения данного потребителя. Проверять предохранители - есть ли смысл?!! В любой машине идет постоянное потребление электроэнергии и это нормально, т.к. утром же нет проблемы с работой стартера.

[фиателист]

обычно утекает, сигналка,не правильно подключенное радио..

сигналка заводская и ставить другую я, в принципе, не хочу. насчет магнитолы - я ее вытащил, отключил от проводки и замерил опять - никаких изменений, все равно уходят киловатты. ((

Какие киловатты?? Таких мощностей в авто нет.

[Lirik]

Надо напряжение под нагрузкой измерить. Сдается мне, что там вольт 7-8.

хочу посмотреть на "бодро крутящие стартер в минус 15" "7-8 вольт"

Стартер при таком напряжении работает.

стартер при таком напряжении и такой температуре масла делает "ыыыык" и т-т-т-т стучит реле.
после чего лампочки приборки все гаснут.
а потом, когда зажигание отваливается - все медленно загорается очень тусклым светом

[nikk]

Если стартер крутит бодро (и вообще, если стартер крутит) - значит с аккумулятором усе в поряде, и не стоит смотреть и искать утечки. Похоже на глюки (плохой контакт). У меня, к примеру, альфа, когда не хотела заводиться по причине забитых форсунок, параллельно при попытке завода писала об ошибках двигателя и ABS/ESP. Странно, что компьютер не рапортует об отказе каких-либо систем при первоначальной диагностике. Когда я вынимал разъемы из блока управлением стеклами, на панели приборов постоянно моргал одометр, пока обратно не вставил. По аналогии все жизненно-важные системы должны диагностироваться и сообщаться о их неисправности. Тупо для теста махнись с кем-нибудь аккумулятором на недельку для пущей уверенности, что дело не в нем.

[dr.TaNoL]

Я на верном пути. Если вытащить предохранитель Т39, утечка продолжает прыгать и снижается. Через 10 секунд она составляет 0.01, что являяется нормой. Итак, магнитола, печка, ЦЗ, датчик объема воздуха, порт ЕБД и еще много-много чего, по что я не знаю, не работает)) Передаю машину электрику, подозрения пали на мой ALPINE + штатный усилок БОСЕ.

[фиателист]

Я на верном пути. Если вытащить предохранитель Т39, утечка продолжает прыгать и снижается. Через 10 секунд она составляет 0.01, что являяется нормой. Итак, магнитола, печка, ЦЗ, датчик объема воздуха, порт ЕБД и еще много-много чего, по что я не знаю, не работает)) Передаю машину электрику, подозрения пали на мой ALPINE + штатный усилок БОСЕ.

Ищи утечки в музыке, меняй АКБ - только не говори, что на это ведро с болтами и гайками ухандокал кучу денег..

[dr.TaNoL]

Уже нашел утечку, с помощью электрика. Магнитола постоянно была включена под напругой(работала, даже если ключ вытащить из ЗЗ), сделали появляющийся + и все тип-топ. Сейчас жрет 0.01-0.02 при включенной сигнализации, завтра утром проверю, как заводится.

[фиателист]

По секрету скажу, что на нормально подсоединенную магнитолу постоянно должен идти +, это память настроек и часы, и даже если оба + на магнитолу постоянно идут, то никто же не оставляет панельку включенной на всю ночь.
Сколько стоила работа электрика?

[flavor]

ЧТД

[dr.TaNoL]

По секрету скажу, что на нормально подсоединенную магнитолу постоянно должен идти +, это память настроек и часы, и даже если оба + на магнитолу постоянно идут, то никто же не оставляет панельку включенной на всю ночь.
Сколько стоила работа электрика?

На нормально подсоединенную магнитолу идет 2 плюса, один постоянный и другой - появляющийся. Один дает команду запуска, когда в машинке ключ повернут, он начинает питаться от второго. И панельку я включенной не оставлял, только вот не вытаскивал - и все равно жрало. Мне сказал мастер, что, мол, некоторые!! магнитолы от Пионир и Элпайн(как раз у меня) кушают, но не все. Работа стоила 3 евро, по наряду, в кассу и столько же человеку за то, что ебошился с моей машиной минут сорок. Окончательный результат смогу, лишь, отписать после ночи "тест-драйва".

[flavor]

да это сразу было ясно, не постоянный плюс обычно используется для выключения магнитолы при выходи из машины..

[hanapov]

на всякий случай
если напряжение не заведённого акума меньше 12 вольт то он мёртв
норма это где то 13,7

[Lirik]

на всякий случай
если напряжение не заведённого акума меньше 12 вольт то он мёртв
норма это где то 13,7

да что вы говорите?!?!
13.7 - это на заведенной, если повключать все.
и то, если повезет